Marine Le Pen

Coca glacé ça doit-bien te défoncer le trou du cul je pense :perplexe:

Ah bon ?!

coca+ mentos = mort

coucout out le monde

Qui-est tu toi ?

coucou

Boutique lv à Paris, un client qui rentre, sur les 100 autres ils sont devant le magazin à baver devant les vitrines où acheter la contrefaçon lv aux mecs qui squattent le devant du shop mdrr

Pourquoi tu veux savoir son poids ?

tu peux mettre un peu de sirop de fraise sinon.

coucou jeune fifou

Ptain c'est zarbi l'avant, c'est le modèle ricain celui-là ?

coucou.

Coucou, What's that ?

Tu arrive à deviner quel cylindre rien qu'en voyant le pot toi ? Chapeau.

Balance-le du haut d'un gouffre et tu vera la vitesse qu'il prendra.....

Ben non, c'est bien loin d'être un petit high end lol. et qu'appelle-tu un 70 he classique ?

Il te suffit de chercher deux minutes et tu trouve, c'est des questions hypers-courantes sur ces pots :| https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-673-pot-echappement-scr-corse-sm.html

he = high end ? Il est positionné directement dans cette catégorie avec 20 chv stock.

Mdrr c'est le rédacteur qui est à moitié mort et vivant pour écrire ça oui.

Hé bien il s'agit tout simplement du kit cylindre Stage6 70 R/T sortit en 2009. Si vous-êtes attentifs vous remarquerez qu'il y-a plus de goujons de cylindre mais une espèce de cale où on boulonne le cylindre, c'est bien pensé. https://www.scooter-system.fr/news/1003-kit-70-stage6-rt.html https://www.scooter-system.fr/news/1121-stage6-rt-70.html

Je te conseille un allumage qui conserve l'éclairage pardis... ! Bonjour et au revoir ? configuration ?

Autant pour moi, j'ai confondu avec une evo de celui-ci.

C'est ce que j'allais poser comme question, si ça modifie avec un effet clairement visible les perfs, la résonance des gaz, ect.. Parce-que je pensait utliser ça sur un pot de méca ( l'envelopper de bande en grande partie ) pour le protéger du climat. Il rouillerais quand-même entre le métal et le tissus ?

Avec un malheureux mvt 50 ? Oublie donc, t'a plus à perdre qu'à gagner en retouchant. tu vas le charcuter. Et puis rien que ta question est assez bizarre... Ils sont parfaitements adaptés à l'utilisation prévue par les ingénieurs, c'est à dire un cylindre alu utilisable quotidiennement adapté à une plage d'utilisation large et non le très haut régime tout simplement. J'imagine que c'est des diagrammes un peu plus élevés que ceux d'origine. Il te faut un cylindre plus fouillé voilà tout.

Bah j'ai regardé sur le net y-a rien, une evo du 70 r/t ? Esthétiquement il est carréent sexy ce kit, même si c'est ce qu'il sort qui compte :ze: