Marine Le Pen

En fait " yz " c'est du 2t, et " yzf " c'est du 4t ? :s " L'YZF 250 est à ce jour la seule machine de cross 4T à conserver une alimentation par carburateur "

En parlant de Porsche, pour écraser les caisses qui me saoulent, moi je veux bien ce tank conçu en partie par Ferdinand qu'ils ont produits pour le régime Nazi pendant la guerre perso :sifle: Enfin ça pèse 76 tonnes et ça consomme 500 litres au 100 :lol: ( Panzerkampfwagen VI Königstiger ).

C'est bien le yz 250 2t que t'a hein ? Ptain chelou je vient de la confondre sur le catalogue yamaha avec la wr 250 qui est un 4t, elles se ressemblent pas mal.EDIT : Ah mais je suis con moi en fait j'ai cru que le 250 yz était un 4t :lol:

C'est drôle fred j'te voyait pas trop dans cette discipline, plus en mode pantoufles ^ ^ J'ai aussi décidé de prendre une petite bécane, j'hésite entre deux modèles près de chez moi, j'ai une katoche 85 et un yz 250 d'un pote, c'est pour faire des ballades dans les vignes. J'aurais plus tendance à prendre le yz pour ma petiteconscience écologique ( le katoche 2t c'est bruyant et ça dérange beaucoup plus la faune ).

Je me souvient que mxs avaient eu affaire à un retour massif de cylindres serrés et dans certains cas la bougie était blanche comme de la neige où noire comme suif, donc beaucoup ne savent pas régler leurs produits c'est tout simple. ^ ^

suffit d'en mettre la couche nécessaire et basta, j'en vois régulièrement qui repeignent les rayons de leurs jante comm ça, pas la peine de faire un débat sur les scotch lol.

Il faut - patte d'étrier fait maison de 10 mm de longueur et en acier si possible, soudée au bm. - système complet de frein arrière ( bocal de mc, durite, levier, étrier..) - c'est possible qu'il faille forer/limer à certains endroits pour que ça passe.En tout cas c'est assez ornéeux faut être bon bricoloPour ta question je comprend pas trop, tu souhaite avoir un frein arrière disque avec jante de sr et c'est un moyeu de nitro que t'a c'est ça ?

C'est juste stupide ce que tu dit mais bon.

<p> Pour toi manger c'est comme conduire ? Chapeau l'état d'esprit ptain...

Ne prend pas de risque de mettre des pièces racing sur ce scooter au moteur plagié sur le Minarelli v et de qualité douteuse, ça ne vaux pas le coup.

Ouai c'est bien ça au final, les gens disent que ça se règlent,mais savent pas comment. Pour moi ça se règle pas.

Un gros grand blanc a besoin de bouffer des très grosses proies bien grasses pour conserver son métabolisme genre thon, cétacés, otaries, morses, et la chaire humaine ça a aucun intérêt nutritif pour lui, c'est trop maigre. En fait il goute en mordant sauf qu'une morsure c'est fatal, les mecs meurent d’hémorragie, et non pas bouffés tout crus comme pleins l'imaginent. Euh y-a un problème là ?

Où sinon avec un aimant à tige souple si t'a ça.

En effet...Écoute continue à écouter ton machin dans tes petites oreilles le jour où tu te mangera une caisse la réaction va-être immédiate ( pourquoi faut-il toujours attendre le pire avant de réagir d'ailleurs ? ) Certains membres l'ont bien dits, ils avaient la musique aux oreilles, ont eu l'accident qui devait arriver, et depuis ne l'écoutent plus. Tu verra bien.

Personnellement sur mon ancien stunt j'ai retiré le système de dépression et j'ai préféré brancher une durite simple directement entre le carburateur et le réservoir avec un petit robinet pour couper en cas de besoin, c'est beaucoup plus simple.

En soit c'est surtout que c'est truffé de bêtises et d'absurdités ça m'a assez dérangé.

Chaux le mec a tellement peur on dirait qu'il aboie :lol:

I va faloir qu'on m'explique comment régler une pompe car à part réduire la taille du câble qui l'actionne je vois pas trop. Et ça tiendra jamais bien longtemps avec un alu 70, d'ailleurs le débit est mauvais et irrégulier sur ces pompes mal foutues, le mélange t'es sûr d'être toujours approvisionné en huile.

Le seul boulet ici c'est toi, tes infos ne servent à rien, et apprend à écrire en français, c'est juste un hideux pavé bourré de fautes et inutile que tu nous balance là, quel troll celui-là :lol:Ton soit-disant gars qui roule en 50 evo avec un 12 mm doit-être un sacré amateur ( tout comme toi ).Chuffty, Sur ces petits 50 pointus, le 21 mm c'est le top pour refroidir quand on prend les grandes routes à fond ( ce à quoi ce kit est clairement prévu, c'est surtout la pointe ). je peux aussi te conseiller le athena racing 50 alu ( très bien fichu avec échappement à barette et pison mono ), où encore le artek k1 alu ( il a l'avantage de combiner vitesse de pointe suffisante avec un minimum de couple ce qui est très plaisant, vu le nombre de 50 alu genre conti qui ont trop peu de couple c'est désagréable à conduire ).

je peux te donner un schéma sur comment écrire en Français si tu veux. Va sur easypart.nl et tappe le nom de ton scooter t'a les plans en éclaté.

Je quote pour la new page

Voilà un espèce de pseudo documentaire bidonné ( un mec qui pêche les " monstres immaginaires " genre les supposés Silures mangeurs d'Homme et autres débillités folkloriques mdrr. Ici à 1:23 le mec dit " J'aimerais savoir pourquoi les requins viennent empiéter sur le territoire de l'Homme..." Ah parce-qu'on vit dans la mer nous les hommes ? Bref une série documentaire ridicule qui fait passer l'animal pour un salaud tueur, et l'homme comme victime. http://www.youtube.com/watch?v=rGuo11t2ZCM&feature=relmfu

Mdrr j'ai pas regretté d'avoir regardé cette vidéo vu la réaction épic du mec trollé :lol: [media=]

Une telle configuration avec un kit qui reste assez moyen et basique de conception c'est du gâchis. Un pot, une bac, un carburateur et un allumage eventuellement et ça suffit largement avec ce kit prévu pour tous les jours, c'est loin d'être un high end

Non un carburateur de 21 c'est très bien. Le Stage6 est très bien résistant c'est une idée fausse ça, tant qu'on utilise les descentes de trottoir et qu'on stunt pas ça tient ( d'ailleurs aucun pot est prévu pour résister aux contraintes du stunt ). Et d'ailleurs j'ai jamais vu une seule photo d'un replica Stage6 cassé comme par hasard. Je l'ai eu, et il est très bien ce pot pour tous les jours, je sais pas d'où tu sort que ses perfs sont mauvaises, c'est les mêmes que tous les pots de moyenne gamme ( bida s2, doppler rr7, yasuni r, et compagnie...)