Djiff

sinon apre il y a le joint spy du sélecteur de vitesse et le joint spy de sorti de boîte . ou le capteur de point mort si temp na un sur ta moto .

ba évite de rouler avec si ta une fuite tu peux casser ta boîte si ta plus d'huile . après coter allumage ta pas beaucoup des joint a par je joint spy du vilebrequin mai ses pas sa . regarde si te carter son pas fissuré .

ta centrale clignotant ( Régulateur de tension ) qui doit aître mort

Je commence . A l'achat une foi fini

Salut a tousse , je vous présente mon petit projet qui prendra du Temp . le véhicule en question une Derbi GPR Réplica de 2002 avec 42 000km au compteur . ce que je comte y faire , réparé tout le faisceau électrique qui a été saccager par l’ancien proprio , remettre un moteur de gpr et une petit peinture . configuration moteur actuel : -pot Ninja -carburateur 19mm -Kit 50 conti ou 50 top noir -vilebrequin conti type origine -Clapet Conti crx futur configuration : -kit 70 airsal fonte -vilebrequin carenzi -clapet conti crx -carburateur 21mm -embrayage Teknix hyper racing 5 disque ou polini -pot ? voici la bette quand je l'ai u peinture OR/Gris fait a la bombe comme de porc mémé pas prix le soins de démonte les pièce pour les peindre une par une . petit démontage pour nettoyer et regarde tous les dégât du faisceau et petit coup de peinture du carénage arrière . Mon ancien Projet Peugeot xp6 de 2000 . A l'achat et une foi fini .