Djiff

si tu veu demain je refait des photo . j'ai deux radiateur 1 avec du calcaire a l'interieur et les deux en bonne etat .

Le piston il et neuf comme le cylindre tnt mai le piston va pas sur le kit conti .

Ba non vue qu'avec mon cylindre conti Hs j'ai pas de prisse d'air

Salut j'ai une derbi gpr réssament j'ai serre et j'ai changer mon kit conti par un cylindre tnt de remplacement le truc ses même avec des joint neuf + patte a joint j'ai toujours une prise d'air . j'ai remonter mon cylindre conti refait pour test et la moto tourne bien même avec pas de compression . Sa pourré venir d'un défaut de fabrication du cylindre ?

ba j'en cherche un . et pour mon pro il m'en passera jamais ses un C**

Salut j'ai un radiateur de 103 contre échange d'un carter de kick .

tous les branchement électrique on été vérifier . après la régulateur de tension a rien avoir avec l'allumage . et pour le cdi faudré trouver quelqu'un qui m'en passe un pour voir si ses sa .

ba si té pas contant ta qu'a aller ailleurs

Salut vérifie si ton anti-parasite et ton fil et bien fixer .

Salut a tousse . J'ai un pote qui a un ludix Snake avent il fonctionné bien mai après il la démonte pour monter un kit 70 airsal avec vilebrequin MVT mai depuis il démarre plus . le truc ses que il y a de l’étincelle au début mai après il y a plus d'étincelle . Si quelle ses d'ou sa pourré venir ?

boîte a clapet normalement trouver .

Ses de se pot la que ont parle .

Tu a pas la poignier de frein ?

http://www.motofan.fr/accessoires/pot-giannelli-fg2-derbi-senda-r-00-05-bas-livre-avec-silencieu/564384/f Je l'ai trouver pour derbi

A 220€ la kit airsal ça fait cher .

Salut mon ancien xp6 de 2000 avé 6 broche

les fonte son pas super performant comparé a l'origine . après de l'alu sa tien longtemps si on en prend soins . Moi avec un 50 top perf fonte j'ai juste gagnié 5km/h

il et cher le kit sur ton site . http://www.dam-sport.net/mecaboîte/motorisation/derbi/haut-moteur/airsal-70cc-derbi.html pour ta cage à aiguilles je pence que ses bon si ses un renforce . au pire tu la contrôle laure du démontage .

salut , ses pas se pot la ? http://www.pro-mecascoot.com/pot-gia-fg2-xlimit-04-06-bas-ref-33620fg2-livre-sil-inox-échappement-Giannelli-moto-bas-moto-50-cc-109833-670-11-27.z.fr.htm

http://www.discount-...ck-chinois.html je te conseil plutot se pot la qui est plus adapter au 4t sinon comme H3roiikz la Dit un cdi tu fera gagniez des perf .

ses le modèle Réplica de 2002 . mai après je peux faire des pate de fixation maison ses pas un problème

Salut je recherche - un pot pour ma derbi gpr . - une boîte a clapet pas dorigine . ( trouvé )

Intéresse par ton carburateur , vue par MP

pas mal ta xps . pour la peinture le vert et bien mai beaucoup trop vue . et ton feu arriéré ça fait bizarre on dire mon vieu feu de ma 103 .

le moteur de la gpr démonter pour petit contrôle de l'embrayage , vidange de boîte , et pour remonter le cylindre . Si quelqu'un ses la marque de mon vilebrequin ? il y a un sorte de "e" sur la bielle . Petit trace de chauffe sur les disque métallique de l'embrayage . Et le kit conti refait comme neuf après le serrage .