Lou-Pierre

Les deux derniers tappers sont bien jolies !

Une Xsi ça serait extra, mais c'est vrai que les assurances risque de t'allumer :/ Je testerai ça demain :D En plus avec mes 63 kg ça aide pas à prendre la forme du siège. T'as des airbag sur les sièges toi ? Je pensait que c'était sur toutes les C2 mais la mienne a pas l'air en avoir. Au moins je pourrais y mettre n'importe quel siège mais ça fait une sécurité en moins.

Esthétiquement je suis de ton avis, c'est pas la plus réussis des Ibiza. Il me manque juste les bas de caisse latéraux pour avoir les carrosseries VTS, mais bon au prix ou ça coûte c'est pas grave ^^ J'ai le ressenti que la C2 cherche un peu la route, on sent bien la direction mais faut pas s'amuser à rouler à une main, ça vient peut être des pneu pas adaptés ou je ne sais pas :/ Mais c'est sympa à conduire, juste les sièges qui ont aucun maintenant je trouve, ça par contre je les changerai en priorité si j'en trouve à pas cher. Hier je me disait que j’échangerai bien, mais aujourd'hui je suis plus pour garder la C2, quitte à passer par la case reprog un de ces jours.

o_O. Si ça leur plait c'est bien. Même les allemands ils sont sobres à côté.

Ouai exact faut que je roule avec encore. Enfin j'ai déjà fait pas mal de bornes avec, j'en ressort qu'elle a un bon comportement bien que assez raide, mais un moteur pas spécialement agréable ( bruit, brutalité ). Ma mère est plus que d'accord pour qu'on échange ( elle me l'a proposé pas mal de fois depuis que je l'ai ), mais c'est pas impossible qu'elle y soit gagnante ( enfin selon mes critères et les siens, qui sont : agréable à rouler tous les jours tout en étant économique )

Ça doit y jouer, d'après qu'il est largement moins rustique. Enfin merci pour vos avis ;) Plus qu'à y méditer.

Oui tu as raison c'est pas tellement tape cul le mot, mais raide, c'est à caractère sportif donc le confort est en conséquence. Par contre le bruit du 1.9 TDI c'est assez désastreux, surtout à froid, ça racasse comme un tracteur. A l'inverse du HDI que j'entend à peine démarrer. Enfin c'est pas non plus la même génération de moteur. D'un côté la Ibiza est une gamme au dessus, plus typé sportif, plus puissante, plus spacieuse. Mais la C2 est plus silencieuse, plus agréable à conduire, plus "fun" à conduire ( pas besoin de rouler vite pour avoir du plaisir ). Pas facile, je voudrais pas faire une connerie en échangeant.

Je voudrais pas m'emballer quand même, la Ibiza est très tape cul et ne tient pas pour autant la route apparemment. Le moteur est plus puissant mais hyper bruyant et les vibrations se ressentent jusque dans les pédales. Je me tate vraiment :/ Le HDI est silencieux et plus agréable à conduire, à méditer.

Faut que je me renseigne à l'assurance quoi, la j'était à 52€ en tout risque avec la C2. Esthétiquement je préfère la C2 mais ça peut s'arranger plus tard.

Ouai complètement, mais vers chez moi c'est que de longues lignes droites sans aucun relief, c'est ce qu'il faut, la 6 se poussait malgré tout à assez haut régime.

Ouai la Bocanegra elle est violente !! C'est que des petites modif à faire en plus. Comme tu dis c'est ça l'avantage, ma mère l'a eu à 50 000 km, depuis elle a pas été violenté, avant je sais pas ..

Ouai pour 90ch elle roule franchement pas mal du tout. C'est exactement celle ci :

Le nul :D2 Bon j'ai besoin de vos avis encore. J'ai donc ma C2 Slalom 1.4 HDI, 34 000 km. Elle plait beaucoup à ma mère, qui elle possède une Ibiza 5 Stylance 1.9 TDI 90ch, qui comptabilise 72 000 km, en état nickel. Elle me propose un échange, donc à priori ça me tente bien, la Ibiza a un chassis bien plus affuté, le moteur un peu brusque mais je pense largement fiabilisé après la vingtaine d'année de modification. Vous feriez quoi ? Moi ça me tente bien d'échanger :) C'est la même que celle ci :

C'est un jeu de play ça tombe bien :D Tu changes le moulin au pire si il lâche, mais il y a pas de raison :)

C'est un bon pot c'est vrai, je l'ai pas mal testé sur une Derbi €3 full origine ( pot pas du tout adapté vous me direz ), et bien il envoie vraiment fort, hyper creux mais une pointe terrible ( 109 réel full origine, juste le pot réglé et pignon de 15 ), mieux que le SCR HM passage haut dans tous les cas. Pour ceux qui roulent sur des grandes routes c'est toujours bon à prendre.

Je rejoint vos avis :)

Dur pour le cycliste, l'épaule a du manger ! Le mec en katoche a du pire que se régaler, le rêve des routes comme ça.

Elle est magnifique comme ça cette A4. Les 2.0 TDI ont été fiabilisés depuis sa sortie, je ne crois pas qu'il y ai de gros problèmes encore sur ce moteur. Forces le à acheter ça ouais :)

Avec ces jantes c'est vraiment extra, rien à redire elle est nickel.

Les vendeurs. Apparemment il ne fallait pas oui, le coupon sert si jamais on fait faire la CG par courrier, il faudrait donc donner la carte grise complète. Donc si on la fait en préfecture il ne sert à rien à priori, j'espère :/.

Il est clean comme ça, ça fait un bon vélo pour la ville ou les chemins. Assorti à la Punto en plus !

Moi je crois qu'ils ont gardés la partie basse détachable, mais on s'est posé la question à vrai dire.

Très propre bien joué. Il est jolie le pot Cyclo.

Il y a souvent aussi des tarauds uniques, pas toujours besoin de passer par 3 tarauds. Dans les matière assez dur c'est pas le mieux mais ça se fait. Bon dossier sinon, ça servira sûrement.

La vidéo est énorme ! Et la caisse magnifique, il font toujours des vidéo aux top.