Lou-Pierre

Dommage que le 1007 soit si lourde et que les portes aient des soucis, sinon ça parrait sympa comme petite caisse. Dis moi, toi qui roule en C2, comment la trouves tu pour des trajets en dehors de la ville, je fais en moyenne 50 km par jour en campagne, sur des départementales, je ne sais pas si elle convient tout à fait à ce type d'usage. Sachant que je n'ai pas vraiment besoin d'espace à l'arrière, on est rarement plus de 2 dans ma voiture. J'ai trouvé celle ci qui me plait bien, pour le prix on peut en avoir avec 15 000 km de moins mais bien moins équipé : http://www.leboncoin...898.htm?ca=20_s Thanks :)

Oh t'inquiètes ^^ Bonne nouvelle alors, ça avance :)

3/32 il me semble bien. 1/8 ça doit être les grosses chaines pour BMX.

Ouai la Grande Punto est pas mal, je sais pas ce que vaut le 1.3 JTD. Dans ma région je trouve qu'il n'y pas grand choix ( Poitou Charente ), les véhicule VU il faut une attestation ou quoi pour les repasser en VP ? Ou bien ça se fait en garage ?

La Nevada j'avoue c'est parfait o_O. Pour 6000€ il y a du choix, mais je voudrais un truc qui a moins de 80 000 bornes, partir sur un truc comme neuf quoi. Déjà ça rétrécis les choix. Le 1007 j'ai toujours aimé la gueule qu'il a, après c'est clair que c'est lourd et les portes peuvent amener des couilles.

J'emboche tous les jours avec donc je sais pas si c'est trop sûr, puis je sais pas si je continue à cotiser du bonus de la même manière en second conducteur :/

Jolies ces photos de la Merco. L'assurance est tout autre aussi, avec mon salaire d'apprenti je n'ai absolument pas 150€ / mois à mettre dans une assurance de voiture. Mais c'est sur que côté perf / consommation c'est largement mieux. C'est vrai que le poids de la 1007 a l'air d'être un bon handicap aussi, faut que je vois quoi trouver d'autres en dessous 90ch.

Marrant comme il est installé ^^ Une bonne majorité de chat en tout cas ici, mais ça se comprend :)

Ca dépend toujours des séries, du moteur qu'il avait. Le 1.4 HDI est à priori assez fiable, après c'est pas non plus le genre de moulin qui fera 400 000 bornes. Y a des allemandes qui ont des couilles tous les 20 000 bornes, des françaises qui rouleront 500 000 km, et inversement, ça dépend des séries. Sinon un Clio Campus me renterai bien dans le sens ou elle est largement fiabilisé, comme les 206+, mais esthétiquement c'est pas forcement mon idéal, surtout la 206+ :s

La consommation est erronée, en réalité elle approche plus les 5L de ce que j'ai pu lire, mais ça reste raisonnable, surtout que j'ai vraiment le pied léger. Celle ci fait 65ch, un vrai veau pour le poids de la 1007, m'enfin ça me gêne pas plus que ça. 6000€ pour le modèle au de gamme de la 1007 je trouve ça pas excessif, pour se prix on a même pas une Polo ou Ibiza avant dernière génération sous équipé, puis c'est original et à priori assez fiable. Les portes oui d'après qu'ils y a eu quelques soucis avec l'ouverture automatique, faut tomber sur les bonne séries quoi :/

C'est sûr que le prix du neuf devient exorbitant, enfin comme tout. On s'éloigne pas mal du but principal d'une auto, à côté de ça quand une marque renommé sort une voiture bas de gamme, elle se fait vite descendre par les média. Obligé de passer par de "nouvelles" marques comme Dacia ( c'est pas une nouvelle marque mais ils ont un renouveau on va dire ) pour faire passer des voitures qui font juste ce qu'on leur demandent, puis ils ont bien raison.

Ouai c'est pas improbable, après ça doit pas mal consommer comme moulin, en voiture week end pourquoi pas. J'ai trouvé un 1007 1.4 HDI avec 71000 bornes pour 6000€, ça doit se trainer comme il faut mais pour aller d'un point A à un point B ça devrait suffire, sans trop consommer et avec assez de confort, pis je l'ai toujours trouvé très jolie cette bagnole. Ca ferait partie des voitures probables au futur achat. http://www.leboncoin.fr/voitures/307388811.htm?ca=20_s Ca ou une Clio campus, mais c'est très souvent des commerciales.

Ça se vendrait sûrement oui, en petite quantité, donc les grandes marques ne s'y tenterait pas. Enfin quoi que en ce moment Renault aime bien pondre des truc qui se vendent pas, ils pourraient en profiter pour faire une sportif qui ferait le bonheur des passionnés :D2

D'un point de vue sécurité ça se vendrait pas je pense. Vendre une voiture qui fait 2 étoiles au crash test Euro NCAP je sais pas si c'est autorisé, et même si ça pouvait ça se vendrait pas. Aujourd'hui le poids est en partie du à la sécurité, que ça soit pour la tenue de route ou les équipements à bord. On a gagné en poids mais on a pas pour autant perdu en agilité bien souvent, le poids ne se sent pas forcement. On compense les 300 kg en plus par de plus gros moteurs et des châssis plus vif, tout en gagnant en sécurité, chose très importante dans une voiture de sport, enfin dans toute voiture. Je suis d'accord avec toi que par contre que c'est bien plus aseptisé, faut rouler bien plus fort pour avoir les mêmes sensations, donc plus dangereux, au final ça tourne en rond.

C'est pas mal fait du tout, faut espérer qu'il n'y a pas de temps de latence.

Pas fan des sièges, mais sinon elle a l'air vraiment clean.

Le disque etant plus grand, 220mm je crois, il te faudra une cale pour déporter ton étrier. Ce genre de cale ça existe puisqu'il se vend des disque 220mm pour TKR, mais c'est rarement vendu seul, enfin sans le disque quoi. Sinon c'est peu probable que la roue du SF3 soit plus large que celle du TKR, mais faudrait quand même vérifier. A l'arrière, logiquement ça devrait se monter puisque les cannelures sont les mêmes, il te faudrait donc juste un étrier, mais ça c'est en théorie, en pratique je te confirme rien.

Ouai c'est que de la tôle, pis la bagnole vallait plus grand chose donc ça aurait pu être pire. Belle frayeur en tout cas, ça sent la journée de merde, déjà que j'ai pas dormi ^^ je vais investir dans un mazout qui consomme pas, genre Ibiza ou Polo puis ça fera pas mal d'années, enfin j'espère.

Le mec qui se la pète pas :D Bon moi hier j'ai fait un tonneau en 106, personne de bléssé mais la voiture épave. Ça va vite ces conneries, quitter la route des yeux 1 seconde dans un petit chemin c'est fatal :) C'est le moment d'investir dans une bonne voiture. Photo dès que je sors la caisse du garage.

Ça vient pas de ça alors, un moteur 2T ça marche dans n'importe quelle sens, il y a que le carburateur qui peut faire chier. C'est bien pour ça que les tronçonneuse sont en 2T et peuvent être utilisés dans le sens que tu veux grace au carburateur à membrane. Va pas rabaissé ton scoot psk le moteur est incliné, ça change rien. C'est un soucis qui vient d'ailleurs.

Ouai le coup de l'echap sur Polini W c'est normal, mais les transferts c'est pas normal ^^ Je sais pas si la courroie ferait bien longtemps sur ce montage, mais c'est bien réalisé.

Ou sans c'est très bien aussi ^^ Si t'as 1L qui part par le trop plein c'est pas normal. Y a qu'en run que c'est obligatoire au cas ou y a un soucis.

La peinture est top sur la 1M, on verra ce que ça donne en rallye, c'est pas gros et ça tourne bien donc pourquoi pas ouais :)

Délire ouai, ça a une bonne gueule.

Les trois sont jolies, mais pour une fois je préfère les deux Renault, la RS3 est vraiment sympa pis assez abordable.