CaBi

Le problème est que l'essence ne viens pas au carburateur... et je n'est pas de branchement pour la dépression sur mon carburateur...

Donc ou j'avais mis les durites c'était correct ?

Mais le truc dorée c'est un branchement qui rejoint l'allumage

Non mais j'ai tjr eu ce carburateur il marche très bien mais je me souviens que sur mon réservoir j'avais que une seul durite sur le réservoir

Voilà le carburateur rouge huile, bleu essence je vois pas pour la dépression..

D'accord merci bien pour la dépression je n'est rien à brancher ? Je t'envoie plusieurs photo.

Bonjour tout le monde, j'ai remis mon scoot d'origine pour le vendre. J'ai tout bien remonter il me manque plus qu'à brancher l'essence au carburateur mais j'ai un trou je ne sais plus si c'est la petite bite du haut ou du bas qui est relié au carburateur grâce au durite . Et deuxième question sur la photo la durite que je tiens elle sert à quoi merci de votre aide

ok merci

D'accord merci et je peux changer aussi les ressort d'embrayage ?

Rouge ou jaune ?

Comme ressort j'ai celle livré avec le variateur polini hi-speed, je vais acheter un carburateur de 19 ou 21 en occasion ça marche ?

Salut tout le monde je viens de monter mon MXS 70 sport avec un pot scr HM 70, variateur Polini Hi-Speed, carburateur 17,5.. Il marche du tonnerre mais il y a quand même un petit problème... Quand je le laisse chauffer 5 min je le prend il leve sans forcer et monter haut dans les tours, mais après quelques kms (3-4km) il ne monte plus dans les tours, donc je me suis arrêté, fais un départ arrêté il lève aussi mais arrive a 50 KM/H environ il a un genre de trou et il ne repart pas... j'avais l'intention d'acheter un carburateur de 19 ou 21 mais j'ai préféré essayer avec le 17,5. Que faire ? Merci à vous de m'apporter une réponce.

Okey nikel merci tom ;D

Avant j'avais un 70 Black trophy avec carburateur 17,5 pot scr HM 70 etc... Il marchait très bien et très solide compteur voiture je prenais le 100KM/H Je te conseil le TOP BT

En transmi une 15/41 ?