sincojuju

up please d'autre idées

des jantes en 12" serais pas mal et sinon ton compteur du la régler apré l'avoir installé ?

nan justement chui pas trop pauvre la ma bougie est noir marron et ma segmantation c pas possible vu que mon kit a que 550 km j'ai pensé a mon starter vu qu'il est automatique

j'ai essayé plusieur gicleur (de 90 a 100) et en dessous su 100 je suis un peu pauvre mais j'ai jamais touché a l'aiguille du carburateur sa pourait venir de la ? et merci pour ta rep :cool2:

Salut tous le monde alors voilà mon problème: quand le scoot est froid genre le matin j'en chie trop a le démaré, fo que je mette minimum 25-30 coup de kick pour qui démare. mais le truc un peu plus bizarre c'est que encors une fois quand il est froid il tien pas le ralenti si je laisse le scoot droit, il faut que je le penche vers la droite (coté allumage) pour pas qu'il cale. Donc j'attend 30 seconde a peu pré le temps qu'il chauffe un peu puis après je le remet droit et j'attend une ou deux minute le temps que le moteur soit chaud pour partir. Mais j'ai aussi un autre problème ,c'est que quand je part le scoot a une super pèche au départ arété il se leve presque tous seul mais au bout de quelques mètres si je refais un départ arrèté le scoot perd toute sa pèche et ne se lance bien qu'a 20km/h a peu près Merci d'avance pour vos réponse Ma configuration MOTEUR : KIT 50 top perf TPR alu :D variateur malossi multivar 2000 galet 5g embrayage malossi fly clutch (ressort de poussé jaune malossi et d'embrayage rouge malossi) Pot YASUNI R cartouche carbonne kevlar. :cool2: carburateur 17.5 DO gicleur 100 BAA origine Prépa perso.

merci tous le monde

:cool2:

alors prend un variateur grande plage sa te donnera plus de pointe

le starter qui est sûrement mort le mien l'ai et je dois kiké au moins 20 25 fois le matin pour qu'il démare

oé donc un 90-95 reél :rheuuu:

et sinon une autre question j'ai un pote qui a une derbi drd pro avec un pot scr corse et un carburateur de 17.5 et il me dit quil fait du 105-110 j'y crois moyens mais a votre avis c possible ?

mdr merci :cool2:

ok merci de ta rep 95-100 c pas mal :D et sinon tu pense que jpourai lever le scoot asser facilement une fois bien réglé ?

malossi est une valeur sur :D

tu recherche plus pointe ou plus accélération ?

salut tous le monde je voudrais savoir combien je devrai prendre en pointe aproximativement et aussi si y aurais moyen a votre avis que je puisse lever le scoot asser facilement avec mon spirit configuration: Kit 50 top perf tpr alu carburateur 17.5 (BAA débridé) variateur malossi multivar galers 5g embrayage malossi fly clutch ressort poussé jaune et embrayage rouge pot yasuni R merci d'avance ^^ car j'ose pas trop tiré dedans pour l'instant

fait quan même gaffe parce que les bleus n'aiment pas trop quand la plaque est sur le carter j'ai pris 180 e d'amende pour sa ça fait mal pour une plaque <_<

si tu veu voir ce que sa donne sur mon spirit https://www.scooter-system.fr/tuning/19320.html

moi j'ai fait carénge noirs et depuis peu peinture doré sur les jantes et la baa et c plutot pas mal

ça passe mais il va sûrement te brider un peu un yasuni R serait top

moi j'ai une teknique un peu barbare mais qui a marché cher moi tu prend une sangle tu fait passer le bou de la sangle dans un des trou de la cloche tu fait un neud bien séré et tu fait un autre neud sur la suspension arrière. il faut que la sangle soit bien tendue entre la cloche et la suspension puis apré du dévisse lécrou en freinant un peu en même temp et sa devrai venir voilà en éspérant t'avoir aidé :cool2: et c'est sans risque pour la cloche ou l'embrayage

ba la sa envéra du lourd :ouf:

mois je dirai de laisser le ressort blanc et de mettre des galet plus léger genre 4g ou 4.5g

ok ba merci tou le monde :cool2:

test un ressort de poussé jaune malossi c'est ce que j'ai fait et je n'est plus de trou maintenan