irondarkness

le site et super fiable et bien je commande dessus pour des pièce de ps3,iphone et autre il et pas chère et les pièce vienne direct de chine ou japon c'est les même article que eux et non par des article fait par eux pour nous donc voilà pourquoi ce prix exemple la même manette de ps3 (la vrai) je lai a 17€ en france 60€ donc voilà .... sinon l idée et super pour la sonde vous croyez que sa marcherais si on fait un (T) sur la sonde d origine un fil qui par pour le voyant et l autre pour le thermomètre ou sinon si le trou et assez gros ou l agrandir et mettre les 2 sonde a testé je le testerai

moi j'ai un kit 50 top perf et je m équipe et la démarre en la poussant (pas de faisceau et pas de ralenti car j'ai un petit carburateur pour économiser l essence ) bref je la pousse la démarre me mais en 1er et lui donne un peu de coup d accélérateur 2000tr/m env et âpre par doucement pendant 3 km et après je fonce oui oui elle chauffe trés vite j'ai jamais sus pour quoi j'ai été obliger d enlever le calorstat car mon liquide bouillé :ouf: alors bon met la je vais prendre un kit 70cc pour moi j été obliger d enlever le carlostat puis il ne s'ouvre que à partir de 90° donc bon met des que on met un kit il et conseiller de l enlever car sa chauffe plus vite et plus fort (a cause du fait que ta plus de tour/m et donc plus de frottement ) l ancien proprio qui ma vendu ma moto (derbi gpr) ete un bourrin il ne la fessait pas chauffer!!! il la démarrais et lui tiré directe dedans il a même pas fait le rodage du kit :ouf: il a eu pendant un an, quand j'ai su sa directe tout vérifier ebe tout été niquel j'ai halluciné déjà que je le croyais a peine quand il ma dit qu il avait jamais serrée. et la elle me tient toujours (vive top perf :lol: ) désolé pour le pavé

non mais j'ai un top perf de merde j'ai le top perf alu je vous fait des photo bon pas super les photos car trop froid et il fait nuit

alors je voudrais juste préciser que je m'en rarement que pour nécessité !!! mais la je vois pas trop l utilité de mentir surtout sur des tour minute encore sa aurais été sur la vitesse ok mais la jvoi vraiment pas donc je précise que j'ai jamais parler de roulement renforcer nespa je n est parler que de pièce renforcer et donc je parler juste de cage à aiguilles renforcer ,vilebrequin renforcer donc le bielle aussi,boîte a vitesse renforcer enfin meilleur ,et je crois de tete que c'est tout euh après mon ancien compteur koso (pas celui la) monter a 16000tr/m et j y eté en un tour de poignet et la ce koso monte a 15000tr/m dommage que j'ai tout débrancher car je suis un peu comme saint Thomas il me faut aussi des preuves des choses donc je vous aurez bien fait une vidéo mais elle monter trés vite dans les tours donc peut être un compte tour mal mis en tout cas a l ecran c'est sa qui sort c'est mon bouclar qui me l a mis mais la vu mon problème de faisceau j'ai tout enlever ou j'ai dit que j avais mis un top rose ?? il y a pas que le top rose dans la marque top perf

desolé pour le roman oui j'ai un kit top perf avec tout se qui faut de renforcer !!

non mais avant quand il était régler pour rouler "normalement" elle monter a 15000/16000tr/m tout seul sa veut dire a peine jaccléré elle ete a 13000tr/m je passe la seconde et il monte a 16000tr/m sans forcer mais je passe avant sauf que en -10 sec je monte a 16000tr/m j'ai la même accélération que la gagiva 125cc de mon beau frere bon apré je me fait graté et en point mort de 2000tr/m a 15000/16000tr/m en un tours de poinger j y monte mais c etais avant mais j avais pas de ralenti à part si je tenais a 2000tr/minute voilà et merci a vous 2 pour le bienvenue et desolé pour mon ecriture mediocre ps: Flo07200 oui ça doit être sa vu que c'est l encien proprio qui la brancher et refait le faisceau mais bon il était mecano donc..... mais la j'ai mon faisceau qui a cramer car court circuit avec le cadre car mal isoler donc maintenan j hesite mais la j'ai enlever le faisceau et juste mis la vitesse et les phare c'est tout .tous les reste et débrancher ,en plus ma batterie et morte donc c'est la merde !!!

salut les amis voilà comme vous le voyez je suis nouveau inscrit je me suis inscrit car je vennais souvent en tant que visiteur !!! alors je sais pas si oui ou non il faut se présenter et dans quel section donc je me présente ici et m en escuse en vers tout le monde :( alors voilà je m appelle mathieu ,j'ai 19 ans ,j habite en studio a gaillac dans le tarn (81600).mes passion son nombreuse (imformatique,tennis,vtt DH,equitation,moto ,voiture,tuning,photography et plein d autre .....) je fais un bac electrotechnique ,je suis en terminal mais bon je voudrais travailler dans l imformatique . si d autre question demander c'est gratuit :fille: alors voilà l un de mes problème j'ai acheter une derbi gpr 2001 pour un projet carosserie (mettre les coque de gpr 2006 et un pot fz6 et autre....) bref la n est pas encore le problème !! donc voilà dessus il y a top perf 50cc alu ,clapet carbonne,pot bidalo,cage à aiguilles renforcer,bielle.et dautre truc mais allumage d origine. alors le problème vient d un carburateur dell orto 12 gicleur 90 cornet conti tout sera remplacer alors pour quoi un 12 alors que j'ai un 21 car il consomme trop je fesais 90/100km avec 7l et avec le 12 je fais 150/180km donc le carburateur c'est pas moi qui les régler mais le vendeur (particulier) et sa marcher niquel je monter dans les 16000 tour/min (pour quoi un chifre rond ? car cest le max de mon compteur koso) vitesse de pointe avec le 12 (102km/h compteur et "réel" en voiture 95km/h) mais je n avait pas de renlenti donc si je descender en dessous des 5 km/h je caler et en neutre je caler aussi donc j'ai voulu modifier pour avoir du renlenti et donc j'ai tout refait comme sur les tutoriel mais la je n arrive a rien elle fume blanc et pas de patate en bas régime déjà que j'ai pas de retour de la poignet d accélarateur :teuf: vous imaginez la scene bref c'est un autre soucis la chose que jaimerais c'est retrouver les réglage d avant sans ralenti pour faire un peu de route comme avant et je veux pas changer de gicleur car je vais acheter une boîte à air de kart(vrai) et un oko 19mm ou un dell orto 17.5 voilà ps: voilà ma moto avec les peu de carénage repein par moi pour patienté les nouvelle coque je sais elle et afreuse mais c'est pas moi qui lai mise comme sa l encien proprio (jaimme rien dessus à part le compteur et le guidon mais bon toute les pièce dorigine plus le kit ect neuf (900km) et la moto avec des coque a adapter 500 euros j'ai pas fait une affaire mais je me suis pas fait avoir :oui: merci pour tout