S1629

Je suis tombé dessus sur Ebay Italie... Un concess Ducati le vendait en achat immediat 59€..Mais les frais port 25€ car ne voulait pas me l'envoyer sinon..Et au final arrivé chez moi en DHL 48h. Il est neuf et date de decembre 1997... Aujourd'hui le modele de remplacement est dispo chez MBK à 218€... Outch!

Oui un tres bon plan... J'ai aussi reçu ceci direct d'Italie... Regarde de retour la photo de la selle...tu le reconnaiteras... hyhy

60€ FDPC... Je suis sur une seconde à moitié prix mais l'état serait moins bon et le vendeur est zurbi...Donc,je pense pas que je l'aurai...

Oui déco Rossi mais sur du vrai jaune...Sinon ce sera gacher des autocs...

Bonsoir à tous! Ayé elle est la enfin...Ze Tecnosel MBK pour mon Nitro! Elle est comme neuve!Trop heureux d'avoir pu chopé ceci! Pour l'histoire cette selle est apparut la première fois sur le Nitro F1 ASSISTANCE Pace IV Et ensuite devenu un accessoire pour les modèles de série! Cette selle est surtout connu pour sa version Yamaha que l'on voit souvent sur des Aerox... ;-)

Désolé de mettre mis en mode grognon... J'ai cru que l'on me reprochait d'avoir remonté le post... ;-)

Et oui tout ce qui était des années 80/90 à disparut... ;-)

Des nouvelles... J'attend avec impatience un colis! J'ai trouvé ze pièce collector MBK de l'époque (une option/accessoire) Sinon!Ayé enfin le T-shirt est là!Je l'ai fait faire par un site internet mais ce fut long

UP! Dernier prix pour la fourche...C'est une big affaire!

Yasuni R permet au top rose un bas régime plus péchu...

Pour l'instant,je garde car si je trouve pas de grise celle ci sera poncée et peinte bonne couleur... Pourquoi aurais je monté une grille blanche alors que d'origine c'est noir?

Mob et Cyclo Mag ainsi que Scoot'nscoot sont mort il y a 3mois...

Bonsoir à tous! J'ai des news!Alors tout d'abord,j'ai reçu un colis... J'ai trouvé sur Leboncoin ceci.Je voulais au début que le cache transmission mais le vendeur ne voulait pas séparer le lot...J'ai dit tampite,je prend tout surtout que la ref du cache est la même que celui pour mon Nitro donc je voulais pas laisser passer une tel affaire...La grille me servira aussi mais la face avant,je pense pas... Cette aprem;nettoyage de mon étrier de Rocket ainsi que de voir pourquoi mon maitre cylindre fonctionne plus... Le liquide de frein version décomposé et cristalisation(des mini morceaux comme du gros sel) J'ai nettoyé ça nikel,remonté et test avec compresseur.Tout est ok! Ensuite le maitre cylindre (ici un Grimeca diametre 11)dont j'explique pour Warrick ou d'autres le démontage on dévise les deux vis du cache supérieur On enleve le guide joint On enleve le joint Hop on a acces au bocal,de mien est malheureusement oxydé Comme vous pouvez le voir il y a deux orifices A gauche c'est pour la chambre de pression et à droite pour la chambre de récupération... Petit schéma pour mieux comprendre ceci De mon coté,c'est l'orifice de pression qui était bouché(pas plus grand qu'une fine aiguille) J'ai réussi à le déboucher mais il fallait nettoyer la partie piston On retourne donc le maitre cylindre afin de démonté le levier en dévissant l'écrou Et ensuite l'axe levier qui est aussi visé dans le maitre cylindre (l'écrou est là pour évité que cette partie ce dévise tout seul en gros) Maintenant,on a acces au systeme du piston.Il faut d'abord enlever le caoutchouc/poussoir Puis avec une pince à clips enlever celui ci Voilà le piston ne demande plus qu'a sortir Parfois comme pour moi aujourd'hui,le piston reste bloqué dedans Il suffit donc de pousser avec un chasse goupille du coté ou se fixe le banjo(durite frein) pour virer le piston Et voilà,le piston est libre Il reste plus qu'a nettoyer ceci ou quand il fuit de changer les joints que l'on peut avoir chez les mécanos PS: Au fond du maitre cylindre,il y a une petite rondelle de butée ressort donc faite attention de ne pas la perdre Une fois tout ceci nettoyé et controlé,il vous reste plus qu'a remonter en faisant le chemin inverse! De mon coté,il faut que j'arrive à virer la rouille du bocal car si je laisse comme ça il est clair que ça va se reboucher et la rouille va surment dégrader le liquide de frein...

PHBG 21...

Oui,tjs... Tu peux me MP! ;-)

Mais un Jet force avec carburateur oui... Ou passer la bete en carburateur... Il y a eu beaucoup de bleme d'injection impossible a régler et beaucoup de sonde foireuse Je connais un concess qui a eu des nuit blanche avec ça...

Et surtout ne pas prendre le Jet Force à injection qui fut une cata...

Ok! A marche! ;-)

Je me pose la question car par exemple entre le PHBG 17,5,le 19,5 et le 21 c'est les mêmes coté boisseau,non? Intéressant ce que tu as mis,je savais pas non plus...

Oui je vois mais question tu dis au dessus de 17,5...donc 17,5 pas de blem??? Edit :guillaume J'ai vu dernièrement neuf sur Leboncoin,vieux stock pro il le vendait 249€

Et puis trouver un S2R aujourd'hui! Bon courage, surtout quand il y en a en neuf ça douille grave! ;-)

Ben j'informe les gens sur quelque chose qui n'est pas bon...après s'il faut pas dire alors laissons l'inculture agir...

Oui ça semble être logique que le S2R soit la base d'accord...Ce pot fut conçu pour des kits 70... Arf mince tu as déjà un pot car le Yasuni R aurait surment été l'idéal! :-)

Bisoir! Alors je me suis décidé à virer le clips du piston et de voir ça...en fait c'est tout con! Un ressort,un piston et deux joints...Conclusion,j'ai bien la partie dépression de bouchée... Vu comment c'est tout petit (la taille d'une grosse aiguille),je vais donc passer tout le corps du maitre cylindre dans ma cuve ultra son. On verra ce que cela donne! De toute façon,je monte un maitre cylindre neuf et si j'arrive à décroter celui ci...Il ira dans ma caisse stock occasion!Sinon,je ferai des tofs démontées,histoire que ceci serve à d'autre... ;-) Je vous mets la photo de mon ancien levier alu poli et du nouveau... J'ai des maitres cylindre neuf en stock de Magnum Racing XR (J'ai deux autres projets en cours de restauration d'XR) et ceux sont exactement les mêmes que le Rocket sauf le levier qui est noir sur XR... Le Nitro n'a pas bougé,je suis tjs dans ma phase recherche pièces...

Je parle du maitre cylindre...lol