scoottkr206

peut être ton cdi qui est défectueux... ou tu n'a pas toucher a ton allumage, platine ou n'importe quoi d'autre qui touche l'allumage?

bon ba toujours pas de colis sa sera pour demain^^

déjà tu es dans la mauvaise section... pour ta boîte, déjà une boîte qui casse d'un coup c'est assez rare enfin moi perso j'en ai jamais vu^^ je verrai plus une usure prématuré des roulement,usure aussi des pignon de boîte... ne t'en fais pas pour ta boîte =)

un petit up pour la rentrer des cours^^ moi perso sa sera la reprise du taff, donc demain soir quand je rentre a la maison j’espère avoir reçu ma commande! :)

ou peut être tous simplement une mauvaise purge, ou alors vérifie tes 2 joints spy de pompe à eau.

oui j'ai vraiment hate!!

bon commande passer, j'ai repris un joint de pompe à eau au passage et j'ai pris un kit de joint spy! + une petite lanière qui fait porte clef, c'est une Stage6( petit écart de ma part^^) donc voilou voili, j’espère y recevoir lundi ou mardi!!

bon un peu de news après quelque temps d'absences parce que mon internet marchais pas -_-, pour le joint je vais le commander sur un site parce que y a aucun magasins qui en a vers chez moi donc... en attente!

ouai c'est sur sa donne envie mais toute les couille que j'ai eu, je te juste j'étais trop content d'avoir presque finit, je remet le liquide de refroidissement et la je vois une fuite et j'ai direct vu que c'étais le joint spy, je te jure j'étais dégoûter, pour un joint de la taille d'une pièces de 1 centimes --__--

bon un peu de news, le moteur est remonter entièrement avec les durite de liquide de refroidissement, le pot... le seul souci c'est mon joint spy de pompe à eau qui est mort donc sa coule par un petit trou sous la pompe à eau donc pas pus démarrer snif... donc je suis aller voir chez mon pro il en a pas donc je vais voir comment je vais faire... sinon quelque photos: voilà les photos du moteur!

problème régler, je commence a a remettre l'huile de boîte!

ouai violent mdr bon j'ai décalé ma platine remis les disque d'embrayage mvt, remis le carter d'embrayage mais j'ai un aussi un problème avec la tige qui rentre dans le carter pour derbrayer et embrayer, et je sais pas comment la remettre, donc si quelqu’un pouvez m'aider?

bon alors demain je décale la platine de 0.5 pour accorder le cylindre et l'allumage et je commence a remonter tous sa!

je préfère décaler la platine de 0.5^^ mais si je le fais pas ça va beaucoup changer?

je vais essayer... d'autre avis?

salut a tous, j'ai eu récemment un kit 70 airsal, et j'ai vu que sur la notice il dise de retarder le point d'avance de l'allumage de 0.5 mm dans le cas d'un allumage ducati... donc j'aimerai savoir si c'est vraiment important de le faire ou si je peux laisser la platine comme a l'origine aligner au repère? merci pour vos réponse! c'est assez urgent!

up j'ai besoins de savoir!!

j'ai une question aussi, sur la notice airsal, il dise que si on utilise du sans plomb comme essence avec un allumage ducati, il me dise de décalé la platine de 0.5mm, faut-il que je le fasse? gros big up!!!

bon j'ai commencé a remonter le moteur, donc voilà quelque photos!! et voilà!! a vos clavier!!

de la news, j'ai acheter une boîte de joint spy mais faut que je trouve lequel est le bon>< photos! voilà les deux qui se ressemble,si vous pouviez m'aider ;) et voilà le reste de la boîte! je commence a remonter tous sa cet aprem mais je part en week end avec ma famille donc plus de news jusqu'a mardi-mercredi --'

si c'est une dépression verifie les durite!

normal, ta batterie se recharge un peu quand tu roule je croie...

regarde si ta masse est bonne, le petit boîtier ça doit sûrement être le régulateur de tension... donc verifie pour les fils couper :pleure:

comme promis des photos! :D2 et voilà l'entrer de l’admission avec la bac!!

oui il recommence à avoir de la geule^^ faut que je trouve un jeu de cale pour centrer le vilebrequin, j'achete mon joint spy et c'est partie, la j'ai déjà remonter la platine, donc sa avance!! j'ai hate que ça roule pour voir si sa watt ou pas ;)