porti34

RE bonsoir merci pour vos infos si je vais ressouder des barres de renfort A quels endroit je dois les mettre et surtout quel épaisseur je dois utiliser pour le matériaux Merci de vos réponses :)

Et 'elle toujours dispo malgré la date de vente ? Merci .

ok merci bon j'ai eu confirmation donc j'ai supprimer la barre central merci pour vos réponses cordialement porti34 .

Bonjour a tous donc je suis tjr sur le projet de mon spitro que j'ai récupéré. Donc j'ai une grande question, l'ancien proprio avait alléger le plus possible le cadre avait fait souder une barre entre les jambes , le gros problème c'est pour les carénages rien que pour le tablier avant il faut couper la moitié pour le faire passer après le marcher pied me passe pas faut faire de grosse découpe également pour le faire passer , la trape moteur je n'en parle même pas , je voudrais le refaire propre avec tous les carénages en neuf que ça sois vraiment propre esthétique Donc j'aurais voulus savoir si je viens a supprimé cette barre cela va t'il changer quelque choses au châssis ? Merci de vos réponses Cordialement Porti

ok bien je vais voire avec lrp pour la prépa et je vais commander mes piéces mais bon pour l'instant il sont sur commande pas en stock et quel et la securiter de lrt pour les envoies ? Merci de ta réponses :)

okok et pour le pot alors je devrais prendre lequel ? ET pour les pièces a envoyer il faut que j’envoie quoi exactement ? Merci cordialement

Bon aller je me lance dans le bidalot donc je pense prendre celui la ; http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-bidalot-80cc-factory-course-44mm-mbk-nitro-aerox.html qui et adapter a mon vilebrequin :) Quel serait le mieux en pot a lui adapter ? j'ai penser au bidalot : http://www.maxiscoot.com/bidalot-pot-d-echappement-80cc-racing-factory-2011.html ou alors si il yen as d'autre de mieux ? Et pour le carburateur je laise celui de 30 ou je passe en 28 ? Et a ce stade la de compétition et t'il utilie de mettre un filtre a air ? du genre Stage6 : http://www.maxiscoot.com/stage6-big-filtre-a-air-racing-double-mousse-ovale-28609.html : http://www.maxiscoot.com/stage6-filtre-a-air-racing-drag-race-24664.html mallossi : http://www.maxiscoot.com/filtre-a-air-malossi-e13.html Merci de ta réponse :) Cordialement porti

ok mais conbien cela me couterais pour ton envoyer le moteur complet ave le kit et tous les autres accessoire à lrt préparation ? combien de temps cela prendrait il pour faire la prépa ? Merci cordialement .

bien oui javais penser a prendre le bida 80 que j'ai déjà la bielle mais je sais pas si il va falloir que je réaligne les bas cater pour faire passer le cylindre et si il faut faire ca je sais vraiment pas comment faire . voici le bida en question : http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-bidalot-80cc-factory-course-44mm-mbk-nitro-aerox.html Que pense tu ? Merci a toi :)

Humm tout cela me laisse perplexe :s je sais plus trop quoi faire c'est pas mal de réglage asser hard Pas envie de tout casser non plus .

Sur le kit 70 rt il précise ceci Maxiscoot présente : cylindre culasse Stage6 70cc "R/T MK 1" MBK Nitro / Aerox, haut de gamme "Hyper Compétition" diamètre 47,6mm (70cc), de la toute nouvelle série "R/T" ("Racing/Team") pour scooters à moteur Minarelli horizontal L.C (axe de 12mm et bielle 85mm) Or mon vilebrequin est une course 44 et bielle de 85 il faudra quand même une cale pour réglé la hauteur ? Merci

j'ai trouver ce type de cale : http://www.maxiscoot.com/stage6-r-t-cale-de-cylindre-r-t-avec-goujons-de-cylindre-minarelli.html Ca peut aller pour mon moteur ? Merci

ok de toute facon avec le kit il y as des jeux de cales ? Merci .

ok merci de tes réponses vincent cela m'aide beaucoup :) , Pour la cale elle serait de conbien a mettre ? Merci

le 70cc rt mk1 pour le HM .

Je pense plus me re pencher sur du Stage6 rt comme le bm as été préparé pour ce type de cylindre mais je le connais pas du tout ce kit ,la puissance le couple , si il y as un rodage précis à faire Merci .

ok sinon je viens de voire le kit bidalot en 80 cc qui va parfaitement sur le vilebrequin de même marque http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-bidalot-80cc-factory-course-44mm-mbk-nitro-aerox.html Es ce que il y aura beaucoup de réglage à faire sur ce cylindre mise a pars le réglage du squich ? et pour le pot je continuerais dans la même lancer de chez bidalot : http://www.maxiscoot.com/bidalot-pot-d-echappement-80cc-racing-factory-2011.html Que pense tu de l’ensemble de kit et pot ? as t'il de tres bonne perf ? Merci cordialement .

c'est le vilebrequin en bielle de 85 .

ah ok mais en fait j'ai déjà la bielle il me manque juste le kit et le pot Quel kit peut aller avec cette bielle ? Merci de ta réponse vincent .

Euh que veut tu dire par la ?

Bonsoir a tous, donc voilà je viens de faire lacquisition d'un spitro run pour pas tres cher mais il lui manque juste un kit et pot pour le faire devaler les pantes :) Donc voici la configuration du moulin : Bas moteur préparé vilebrequin bidalot factory course 44 bielle diamétre 12 Allumage PVL bidalot factory pack overrange transmission primaire et secondaire malossi carburateur koso 30 B.A.C Vforce 3 pipe koso Pour finaliser cette configuration j'avais penser a mettre le kit 70cc Stage6 rt MK1 : http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-70cc-r-t-mk-1-33392.html Et le pot de chez most en version 70 cc rt : http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-most-70cc-minarelli-horizontal-cyl-rt.html j'ai penser aussi a mettre une cale Kiesler avec un raccord de pipe Stage6 Diamétre 30 pour le carburateur et le faire passer à l'arriére pour un look plus fun ainsi que le filtre à air Stage6 Pensez vous que cette fin de configuration du kit et pot et cale s'accorderais avec le reste ? Ou si vous avez d'autre avis de configuration je suis preneur Merci ,Cordialement Porti .