derbi7694
Messages posté(e)s par derbi7694
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il te faut plus gros q'une durite il te faudrait un genre de durite comme pour le refroidisement des frein de voiture en competition pour avoir une grosse entré d'aire et le diminuer si tu veux vraiment faire ton effet réacteur mai bon l'effet reacteur il faudrait rouler déjà vers les 80 ou plus pour que ça commence a être efficace donc si ces pour le style ça va mai si ces pour faire des km tu peux abandonner toute suite
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ok je prendrai mes branchement en photo demain pour te montré mai après si tu les trouve pas ces qu'il ont peu être était enlever par l'ancien proprio =s
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Une franchise, peut-être ? Tout dépend de son assurance, mais si la franchise est plus élevée que le prix des réparations, mieux vaut qu'il paie directement.
oui ces ça merci ^^ mai normalement elle dépassera pas les frai de réparation mai peu être que ce sera chère faud voir sont contrat d'assurance
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normalement ta 2 prise qui vienne sur le cadre prés du réservoir d'huile et de le batterie et t'en a un pour lessence et l'autre pour l' huile si ta pas réglé ton problème avant demain je te ferai une foto de mes branchement j'ai une derbi de la même annèe
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mauvaise section tu dois le mettre dans la section moteur et pour te répondre si tu veux repasser tout d'origine pour un contrôle de police ou autre ta pas d'autre choix tu dois acheter une boîte à air de tkr soit neuve ou alors d'occasion tu dois en avoir sur le boncoin et sinon si ces pas pour des contrôle tu peux toujours garder ton filtre à air tunr et t'aura juste a réglé le carburateur le seul truc ces que tu vas consommer plus pour rien mai bon ces une possibiliter
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non si ces sa responsabilité civil ces sont assurance ou celle des parent qui prenne en charge la réparation sauf que dans certain contra d'assurance ton pote ou ces parent devront payer un truc a l'assurance je ces plus comment il sappelle ça
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ba je vois rien d'autre qui pourrait donner ce genre de problème a par si ta eu un accident ca peut être jante voilé fourche tordu roulement de direction mai si ton scoot et comme neuve je vois pas dutout ce qui pourrait causer se problème a par les roulement
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ba normalement ces a lui de rembourser les dégat sinon si tes assuré tout risque tu fait passer sur l'assurance sinon après je crois qu'il y a pas d'autre solution pck avec la justice ça m'étonnerait car tu lui a passer ton scoot
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fuad vérifier si ton radiateur ton guidon et tout n'on pas était abîmer et pour tes carénage entre 500 et 1000 euro pour la totale neuve pck l'origine coute trés chère
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le piston ti a était fort quand même et sinon tout dépend comment ces fait parce-que si le piston et parti ou casser ces qu'il y a un problème ou quelque chose de casser dedans donc pour savoir il faudrai démonter l'étrier mai si tu ne ti connait pas trop vaux mieux confier ça a ton pros parce-que un étrier ces pas facile a remonter mai peut être qu'il faudra le changer l'étrier ou si ta de la chance ce sera juste remettre a neuf les pièce interieur de l'étrier
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pour vraiment des pneu durable et avec une accroche trés bonne il faut aller voir dans les gamme michelin ces le top après pour la pluie faut pas prendre un pneu avec peu de rainure car sa évacu moins l'eau voilà en michelin ta cela qui sont pas mal et qui auront une bonne accroche l'hiver http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/pneus/pneu-michelin-scooter-raggae-crampons.html après ta ça il on une bonne gomme qui accroche pas mal sous la pluie mai bon pas beaucoup de rainure donc sous forte pluie faudra faire attention http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/pneus/pneu-scooter-michelin-bopper-13070-x-12-56l.html après ta du dunlop il sont bien aussi http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/pneus/pneu-scooter-dunlop-tt92-gp.html voilà maintenant a toi de faire ton choix
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je te conseil de le faire chez un pro si ta pas de machine special sinon ces galère et tabîme la peinture de ta jante et tu vas pas en avoir pour chère de montage chez un pro si tu lui amène les roue déja démonter et pour la roue arrière tu vas être obliger de démonter le pot si tes d'origine sinon ça passe pas avec le pneu
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bin si ta pas eu d'accident ce serai pas possible donc regarde plutot du coter des roulement
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moi j'ai eu un fuite pareil et je l'ai bouché avec la pate pour la tuyauterie en cuivre ça résiste a de forte chaleur et ça fait plus de 2 ans que j'ai fait ça et aucun problème sinon ta soudure a froid mai surtout pas la pate que vend sadère elle tien pas dutout
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on peut être sur de rien sans vérifier donc démonte et regarde si ta du jeu ou pas dans tes roulement
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normalement le radiateur passe sous la face avant du tkr après tu moule des entré d'air comme sur les yamaha aérox et le vasse d'expension tu les met a l'extèrieur coter tablier la ou ta le neimane ce sera plus facile et plus ésthétique que la face avant de speedfigth
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poncer la rouille pour retrouver la couleur de la tole et verni haute température souvent il et vendu en bombe
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même a 1400 un roulement peu être mort si il y a un défaut ou un mauvais montage ou des contrainte importante ect.. au pire ça coute rien tu démonte et tu les vérifie si il tourne normalement sans bloquer et quil n'ont pas pas de jeu pck si ces pas ça ou les entretoise il y a un pneu mal monter mai bon ces présque impossible si ces d'origine ou fait par un pro ou une jante voilé mai si ta jamais eu d'accident ces aussi impossible
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soit tes roulement son carrément mort ou soit ta pas mis les entretoise
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le cdi doit certainement être déjà débrider si ces le mécano qui te la fait
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non bin si ton problème et résolu ces bien que ce soit pas des joint ou autre pièce a changer
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non pi aussi si tu perd de l'huile de la fourche tu le sens que la fouche et pas pareil moi des que javai un spie mort et que je perder lhuile j'avais l'impresion quelle était super molle
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ouai moi aussi même si pour moi la batterie ces pour aider l'allumage pour qui puisse donner tout ça puissance pour le moteur
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non suffi juste de démonter l'étrier si ces a l'avant ta 2 visse si ces a larrière il faut démonter la roue et après ta 2 genre de goupille a enlever et les plaquette vienne toute seul le seul truc faut pas oublier de remette la petite plaque de fer qui va déssendre avec le plaquette
Nouveau refroidissement booster spirit
dans Partie cycle
Posté(e)
alors voilà a quoi ça ressemble une durite pour refroidir les frein de voiture donc voilà une durite ça peut avoir nimporte quel taille et même avec une réduction en cone l'aire ne sera pas accéléré si tu n'a pas une haute vitesse il te faudra un système pour accéléré l'air comme les turbo de voiture sinon t'aura aucune accélération du flux d'air ton cone va juste réduire la sorti d'air ces tout et oui il y a des 2 avec le cylindre a l'air libre mai il sont beaucoup plus exposer a l'air alors que sur un scoot ta tous les carrénage devant donc voilà maintenant débrouille toi vue que tu t'en fou de nos explication