Mehdi0901

Mais j'y pense je n'est pas de robinet d'essence

D'accord c'est ce que je vais faire merci

J'ai pas vérifié mais y'en a au moins une des deux qui en a c'est sur

J'ai essayé de la démarré a la poussette et impossible de la démarré, j'ai donc démonté la bougie qui est comme neuve un peu mouillé donc j'ai mis mon ancienne bougie avec laquelle je démarré tranquillement avant de changé de kit et j'ai réessayé de la démarré a la poussette et pareil même problème :/

D'accord merci beaucoup en tous cas :)

D'accord merci bien demain matin j'essaie a la poussette et je vois et si je n'arrive pas a la démarré a la poussette moyen de vidé l'essence ?

La bougie est neuve je l'ai changé en même temps que le kit

J'ai essayé a la poussette et pareil après j'ai essayé après mon entrainement de foot donc un peu fatigué. Et oui j'ai de la compression si c'est pas ça sa pourrait être quoi ? s'il te plait

Bon alors la y a une couille dans l'potage ^^ Le moto de démarre pas même en ayant fait ce que tu ma dis jb57-16 du moins je pense 0.5= 1/2 tour ? J'ai regardé le moteur et a priori il n'y a pas de fuite. J'ai pensé aussi a l'huile j'ai le réservoir d'huile presque plein et j'ai un mélange a envirron 2,5%, trop d'huile ? Aussi quand j'ai monté mon Kit j'ai vu qu'il y avait de l'essence dans le bas moteur pas beaucoup mais je pense pas que se soit ça vu qu'au début elle démarrait

Donc je fais comme j'ai dis ? Et a va pas habite mon kit car il est tout neuf même pas de rodage ?

Ce que je vais faire c'est les laisse a l'air libre démarré avec le starter la laisse chauffe avec en essayant de règles la vise de richesse pour pas que le moyeu tourne trop vite avec le starter et après je l'enleverrai et si elle cale je passe sur un gicleur de 95 ou 98. C'est bon si je fais ça ou pas ?

Mais le problème c'est quel démarre pas avec le starter maintenant et j'ai fait une boucle reliant les deux tetines. De plus quand les tetines était a l'air quand je laissé le starter la moto tournée vachement vite

Ca vient peut être du gicleur non ? j'ai un gicleur de 100

Oui ca change rien maintenant elle démarre plus.. Help

Euh du coup j'ai laissé les tetines a l'air et ma moto ne tiens pas le ralenti même en touchant a la vise de richesse et d'air quand je met le starter le moteur tour vite et quand je l'eneleve elle cale que faire ? :/

D'accord bah c'est ce que je vais faire alors :) merci beaucoup pour vos réponse :)

La durite du haut va directement au réservoir du liquide de refroidissement et si je laisse a l'air libre les deux tétines je vais devoir faire un réglage non ?

Le premier durite vient du réservoir du liquide de refroidissement et du coup comment je peux fais pour boucher les durite ? s'il vous plait

Bonjour, j'ai mis un kit 50 MK et dessus je n'est pas le raccord qui me permet de raccorder la durite du carburateur a la culasse du coup j'ai fait une boucle fermé. Et ce que cela est bon ou pas ?

D'accord et pour mon réglage après mon rodage faudra que je diminue jusqu'à tant que sa broute plus ?

Mais ça va pas me faire des trous d'air pendant mon rodage ?

D'accord et du coup je vais devoir faire un réglage ?

d'accord ca me parait beaucoup quand même non ,?

Donc un gicleur de 100 pour faire mon rodage ?

Bonjour, j'ai une derbi drd pro (euro3) J'ai mit un kit 50 metrakit fonte avec une carburateur de 17.5 (arrivé d'air débridé) Et j'aimerai savoir quel gicleur je pourrais mettre pour faire mon rodage (pour l'instant j'ai mis un gicleur de 98) Si vous avez des tutos sur le réglage carburateur je prend :)