brownn

en fait je me suis trompé c'est un omega et non un speed control :/

Là j'ai poussée blanc et embrayage jaune, je laisse sa ? Sa moulinera moins mais sa réglera le problème des 60km/h maxi ? Oui je pense, ma bougie est chocolat

Donc mise à part le variateur le problème peut venir que de là ? Quels ressorts embrayage / poussée avec le variateur d'origine ?

D'accord Donc je vais essayer avec le variateur d'origine, combien je peux espérer aller au maximum avec cette configuration ?

Est ce que c'est normal qu'il y est un peu de jeu entre le variateur et ce qu'il y a derrière ?

Si non j'ai toujours un artek k2 evo GP en rab mais je ne l'ai pas mis car je pense que sans un correcteur de couple GP c'est inutile non ?

J'ai donc monté mon cylindre d'origine, pot yasuni R, carburateur 17.5 dell'orto, bac doppler, variateur polini speed contrôle galets 5g, embrayage origine ressort poussée blanc ressorts embrayage jaunes, clavette décalée Le carburateur est parfaitement réglé sauf que problème : 60km/h grand maximum ! J'ai donc pensé que sa venait de la clavette décalée alors j'ai remis celle d'origine mais aucun changement. J'ai déjà test des galets de 4g mais la courroie ne montait pas au maximum, avec les galets de 5g c'est le cas mais j'ai l'impression que le scoot gueule pour rien avec n'importe quels galets ! Help ...

Pas mal mais je te conseille de mettre des clapets carbone car j'ai déjà cassé une lamelle d'origine avec la puissance du street race

Est-ce qu'un carburateur de 21 serait utile ?

Top rose tu dois mettre un carburateur 21/24, changer de vilebrequin obligatoirement, mettre un meilleur pot.. à toi de voir

Parce que j'ai déménagé et que pour aller voir mes potes tous les week-ends je fais 30 minutes de route et puis eux sont d'origine donc aucune utilité.. Idée de la taille du gicleur avec boîte d'origine ?

70 polini corsa ;)

D'accord merci c'est noté, j'attend d'autres avis :)

Bonsoir à tous, J'ai un nitro de 2009 actuellement en 70 polini corsa que je vais remettre en cylindre d'origine avec : -pot yasuni R -bac doppler -carburateur 17.5 -variateur artek k2 evo GP -vilebrequin renforcé Je me demandais quels galets et ressorts poussée/embrayage mettre approximativement ? Et si monter une clavette d'allumage décalée serait utile et pourquoi ? Merci de votre aide :)

D'accord donc je vais essayer sans, de toute façon j'ai l'intention de mettre un variateur grande plage donc il faut l'enlever non ?

J'ai essayé sans et avec cette rondelle..

Non elle y est..

Salut, Pour le poids je ne sais pas si sa joue parce que c'est le moteur qu'on règle correctement.. Concernant les ressorts d'embrayage, ils jouent leur rôle seulement au début lors de l'accélération donc laisse ton jaune de poussée et monte des rouges d'embayage si tu le souhaite. L’accélération se fait aussi au niveau des galets, donc il faut voir le poids des galets que tu as mis. Le ressort rouge de poussée n'est pas adapté à ta configuration, ne le met pas.

salut à tous, j'ai monté un vilebrequin renforcé sur mon nitro, tout est correctement mis, j'ai un kit 70 polini corsa, lorsque je sers le boulon du variateur à la main je peux démarrer mais quand je le fais à la clé impossible, soit le variateur bloque complètement soit il tourne avec du mal donc impossible de démarrer. Ps: en vissant à peine le boulon le scoot démarre normalement. HELPPPPP

Salut, je l'ai décalaminé y a un mois et ma courroie je ne sais pas combien elle a de km

Ma vis de richesse est déserrée de 1 tour trois quarts, elle n'est pas mouillée. Mon ressort de poussée est un jaune malossi, ceux d'embrayage rouge doppler (équivalent aux jaunes malossi d'après un tutoriel..) Que se soit en galets de 4.4g ou en 7g le scoot part toujours aussi bien

Non mon nitro est de 2009 et la bride du variateur n'y est pas. Mon réglage carburateur est bon, ma bougie ressemble à celle-ci : http://www.google.fr/imgres?sa=X&biw=1440&bih=783&tbm=isch&tbnid=r6PwAgnTzKub2M:&imgrefurl=http://kawasaki-customs.forumactif.com/t103-aspect-symptomatique-des-bougies&docid=aF8THPMotV88NM&imgurl=http://img231.imageshack.us/img231/1160/bougie6pe.jpg&w=312&h=304&ei=s59qUsCaCIPJ0AXwxYHoDg&zoom=1&iact=hc&vpx=590&vpy=174&dur=1869&hovh=222&hovw=227&tx=70&ty=121&page=1&tbnh=126&tbnw=139&start=0&ndsp=39&ved=1t:429,r:3,s:0,i:91

Avant de tester d'autres poids de galets j'étais en 4.4g avec ressorts full jaune, certes j'avais une perte car mon joint de pot était mal mis et je ne dépassé pas les 55km/h.. donc je ne pense pas qu'il me manquait 30km/h à cause de sa..

Salut à tous, Je viens désespérément chercher votre aide car mon nitro ne dépasse pas les 60km/h ! -cylindre origine (je viens de finir un rodage de 500km) -carburateur 17.5 dell'orto avec un gicleur de 80 (boîte à air origine avec cheminée -variateur polini speed contrôle -pot yasuni R Avoir voilà, j'ai déjà essayé en ressorts d'embrayage full blanc puis full jaune, et aussi des galets de 4.4g, 5g, 5.5g, 7g .... D'où sa pourrait venir s'il vous plaît ? Help..