tom06

bonjour a tous je voulait savoir si je met un variateur grande plage mhr sur un zip d origine avec pot sito plus je naurait pas besoin de changer autre chose à part ressor de pousser embrayage galets etc car je n ai pas envi de tout changet encore

verifie que ton cdi es pas brider et regle tes gicleurs galets etc

Si tu as le même scoot que moi il es déjà débrider et changer pour un naraku ne sert complètement a rien j'ai fait cette connerie et je te le déconseille il n y a pas de différence du tout tu paye 70 e pour rien

non ces bon en fait c était une histoire de réglages et j'ai essayer d enlever la même chose sur un autre pot a moi et le coude ces cassé -_-

bonjour a tous alors voilà je viens de regarder mon pot car je trouvé que je bloquer et dans le coude ou il y a la cartouche il y a sa es ce une bride ou ces normal voilà merci

niveaux perf aucun soucis regarde avec ma configuration dans al descri je prend 110 avec un kymco pas régler en plus ^^ après durabilité j en suis qua 700 km je peux pas te dire mais on m en a pas dit du bien

ces pour sa que j'ai pas de patate ni de pointe ?

bonjour alors voilà je voulait savoir si je peux garder ma culase d origine ou il faut que je la change avec ma configuration dans la description

il es de quel anné ?

dacc merci réglage carburateur après ?

d acc car avec 4 ça peut tenir plus longtemps et sans risque que 5 ? je compte acheter des 7.5 gr

bah jen ai pour 2 ou 3 semaines min 1 moi max

2 de chaque coter ? sa veut dire qu j enleve 18 gr quand même je ne peut pas en enlever q1 ?

bonjour a tous alors voilà j'ai des galets de 9gr qui allait tres bien sur mon cylindre origine mais mnt que je suis en 70 cc bah il es plus que lourd et je pensait en attendent d en avoir des plus legers si j enleve un galets il n y a pas de risques

trop tard j'ai déjà commander tempis pour 19 ou 21 mais celui que j'ai prit le 17.5 j'ai pas besoin de changer la pipe d admi ou la baa ?

kit 70 airsal vilebrequin top racing variateur multivar pot leovince zx r cdi racing et courroie kevlar malossi ressort pousset vert malossi

bonjour alors voilà j'ai commander un carburateur 17.5 phbg dell orto pour remplacer mon origine mais le truc ces que je ne sais pas si il faut que change ma baa et ma pipe d admi car il ne seront pas adaptable si ?

je parle de pas tres bonne perf accélération pointe etc par rapport a malossi s6 ou autre kit qui existe car un kit 90 dmc qui marche a 114 avec tte la configuration que tu as ces pas top :/ après peut être que en résistance ces bien mais moi je veux de la perf

Je suis en 2t et puis je préfére un 70 alu bonne qualité que 90 cc dmc ou naraku qui ne sont pas super bon en perf

bjr a tous alors voilà je voudrait prendre des embrayage de booster sur mon kymco car ils sont tous les 2 en 107 mm est ce que cela va marché ou il y a qqchs

finalement pas besoin de réglages :)

débride ton variateur ;)

up

bonjour je voulait savoir si changer ma transmi en 15/44 apporterai quelque chose avec kit 70 cc et tout ce qui va avec ?

D acc mais juste ralenti et richesse par ce que je vais bientôt changer de carburateur et ça me ferait chier d acheter des gicleurs pour 2 semaines même si sa ne coute pas cher