Ambilight

C'est la page des horreurs ou quoi ?

http://www.youtube.com/watch?v=DjeQQySzX4E en bouuuuuuuuuuucle !

passe tellement bien la Bm :)

Vous en pensez quoi ? http://niggaupload.c...mages/v7dtO.png http://niggaupload.c...mages/YmiI1.png je pense pas que ca plus plaire que mes tongs mais bon, sait-on jamais .. ps: déso pour la position canard et la photo prise avec le phone en mode kikoo mais c'était pour les besoins :D

Beaucoup trop méconnu par rapport à 1995/ l'Entourrage etc etc et pourtant aussi bon et différent :)

tu peux tourner en vilebrequin origine ca tiendra. Met hésite pas a mettre une transmi bien longue. ps: ca c'est en pratique, en théorie il serait mieux de le changer.

Non moi aussi avec mon ancienne huile je sentais vraiment l'huile le matin, pourtant bien réglé. Après j'ai prit de l'Ipone R2000 ( celle qui est censé sentir la fraise, la vérité c'est que c'est juste dans le bidon que ca sent la fraise, une fois brulé même si elle sent pas mauvais, c'est plus Charlotte aux Fraises ) et j'ai plus ce problème. J'ai vidé ma bouteille la semaine passé je vais tester une nouvelle huile, car je trouve qu'elle brule mal l'Ipone.

et tu peux laisser le 24 sur le 70 et le 80 hein, mais bon faut pas rouler comme un crétin ou tu vas boire 5-6 litres max. Tu fais des longues routes je suppose, donc met une bonne grosse transmi avec le 80 et le R2 ce sera encore très facilement tirable en ville, puis tu te cales en 6ème sur les nationals et pas poignée totalement ouverte sinon ça va boire, mais tu te cales au 3/4 on va dire. Inutile de préciser qu'il faudra tourner au mélange? 2.5% puis voilà gaaaaz tu devrais déjà pouvoir te faire plais

70 airsal - 21 Dell'Orto phbg - pipe mvt - R2 - embrayage Newfren Racing - vilebrequin Jasil. Voilà pas besoins de plus, sinon tu peux prendre un Airsal 80 bisegment aussi, il prend un peu moins de tour que le 70 mais un peu plus de couple, moins pointu en gros, avec une grosse transmi ca le fait. Pas besoins de plus. ps: j'ai testé l'airsal 70 et le 80.

merci, j'ai trouvé l'autre en cherchant :D

J'avais pas suivi la convers, en xc faut pas monter à plus de 100mm c'est useless, pas besoin de ce débat'. En xc on recherche le poids minimum, c'est bien souvent du 80 mm. après oui 120-140-160 c'est plus pour l'enduro, fourche avec débattement réglable c'est encore plus posé si tu veux un truc polyvalent :) Mais faut pas déconner avec le débat, un cadre de xc c'est fait pour 100mm, dépasser la norme constructeur c'est te mettre en danger, c'est vite arriver une fissure, et hop plus de dents donc voilà regarde bien combien tu peux monter max

Non il y a des bikes de FR en 150mm :P Mais sinon c'est pas vraiment du fat level là sur les vidéos, ca a été filmé dimanche et hier pour le fun en street donc pas grand à faire :P

deux petits edits filmé et édité par moi même pour des potes:

Excusez moi, mais personne n'a la photo ultra connue d'un type qui fait un wheeling ? En noir en blanc. Il va faire la gauche de l'écran. Je recherche aussi une photo que je pense avoir posté d'un type qu'on voit kicker une yam si je me souviens bien avec des Vans. Voilà c'est vague mais merci d'avance :P

Je la vois assez souvent, aujourd'hui j'ai sorti le gsm ( chose que je fais rarement, prendre des caisses en rue comme ca :D ) J'avais aussi vu celle ci que je trouve mignonne pourtant d'hab j'aime pas

juste pour vous prévenir que le 21 Octobre je serai sur le circuit de Mettet ou se déroule le VOO Superbiker. J'aurai accès au paddock etc etc, et j'aurai ma gopro en main aussi bien pour filmer les courses que dans les paddocks donc voilà vidéo a venir :)

N'importe qu'elle pipe de type " 12-21 "mm

tu as le catalogue en version numérique ou papier ?

Merci :) La Rampage a commencer depuis 25 minutes, a ne pas louper :) http://www.redbull.fr/cs/Satellite/fr_FR/Red-Bull-Rampage-en-live/001243266037322

C'est vrai que celui là fait un peu too much, mais bon c'est des accessoires utiles en compétition je pense. Juste surélevé, des gros gommards, full black, l'arceau, et les 4 feux en lignes il serait parfait pour moi. Et un peu plus propre surtout.

Dès que ca sort un peu du commun, que c'est autre chose qu'une allemande, ca ne plait plus ? :soeur: Certes le Defender à des lignes peu communes, mais c'est ce qui fait tout son charme, c'est une vraie voiture de garçon au moins :ninja:

T'as du en fumer de la bonne le soir ou t'as choisi les couleurs de ton " fixie " :D