stuntorange

Bonsoir mon problème et régler c'était le coupe circuit qui fessait mauvais contacte je les débrancher . Par contre en 1 ere la moto a du mal à partir je peux pas partir à fond en premier elle fait meuhhhhhhhhhh pis elle s'elance de plus en plus après les autres vitesse c'est nickel ?

je vais allée en chercher une demain matin je vais voir ce que ça fait c'est vraiment ennuyant comme problème

Enfete j'ai un gigleur de 100 decu j'ai monter un 95 c'est un peu mieux .enfete ça me le fait que a haut régime quand je monte pas dans les tour sa le fait pas et en première sa petarde entre 5km/h et 10 km/h

upp

La bougie et noir . la bougie c'est une champion RN11YC j'ai jamais vue sa comme bougie ^^ ça peut être a causse de sa ?

Bonsoir oui c'est vrais que j'ai des gros trou a bas régime et réglage carburateur vous me conseiller quel gigleur ?

bonjour j'ai une drd racing de 2006 avec un kit 50 top perf . carburateur 21 gp 95 . pot yasuni r3 . boîte a clapet conti . La moto démarre au quart de tour fonctionne très bien mais 'ai tout le temps de coupure de gaz . il faut que je lâche l'accélérateur pour que elle repart sa le fait tout le temps . d'ou cela peut il venir ? merci

J'ai pas beaucoup d'étincelle ça peut venir de la ? je pense pas car quand je crame la bougie sa démarre 30 seconde ...

Alors cylindre neuf tous les joint neuf joint spy neuf . j'ai de l'étincelle . bougie neuf . allumage callée . aucune prise d'aire . l'essance arrive bien au cylindre . sa démarre sa tien le ralentie 30 seonde et sa cale sa ne démarre plus après je doit encore cramer la bougie pour la refaire démarrée 30 seconde je sais plus quoi faire

Merci de ta reponce je vais essaier sa demain matin

Upp les gars

C'est sûrement a causse de sa .

Change de bougie , netoye ton carburateur . essaie déjà sa c'est les premier truc a regarder

bonjour j'ai une xp6 de 2007 la moto démarré plus donc j'ai changer de cylindre piston mais j'ai pas eu le bon joint de culasse donc j'ai remis l'ancien avec un tout petit peut de patte a joint . les clapet était H.S donc je les est changer et je n'est pas remis de joint . la moto pour la faire démarée je doit cramée la bougie 2 minute . quand je remais la bougie la moto démarre tien le ralentie je peux accélere est tout pendant 20seconde et cale est ne démarre plus J'ai essaier une ancienne bougie a moi et il faut que je la crame a chaque fois . D'ou cella peut il venir ? la moto a un pot conti cylindre d'origine carburateur 17.5 Do . Merci de votre aide .

Je vais me renseigner a mon pro

Parce que personelement je trouve sa moche les carénage de xp6

sa reste des carrenage d'origine ... les carénage de derbi sadapte pas decu ?

Bonsoir je voudrais savoir ou trouver des carrenage de xp6 sur maxiscoot il y'en a pas ou quel carrenage de mecaboîte sont adaptable decu ? merci

voilà Mon Genre de musique en ce moment C'est un gars de mon village fait de la pub s'il vous plait http://www.mymajorcompany.com/#!/nich974 Ou retrouvée le sur facebook Nich officiel merci

Upp

Personne ?

salut oui des moment quand je le démarre il acelere tout seul à fond

Upp Les gars il faut que je reparre sa demain après midi

Bonsoir Je Vientde monter un kit 70 mhr racing , vilebrequin doppler , carburateur 21 Dell'Orto ,big valve Stage6 . Le Scooter marchais trés bien est au bout de 3 Jours le scooter cale quand on roule de trop avec . est il faut attendre 10 minute pour le rallumer . est maintenant il démarre que avec le starter quand j'enleve le starter il cale méme si j'accélère tout est neuf deçu Cela peut t'il venir d'une prise d'air . Un pote a la méme confique Que sa est il a un gigleur de 100 est C'est Nikel la J'ai essaier 98,100,102,105,110 Sa ne change rien :/

Au Niveau De La Variation Vous Me Conseiller Quoi Comme Galet Est Comme ressort ? En galet j'ai des 4.5