stinger

:cool2: top l'aerox :cool2:

bien le carburateur, pour ton gicleur moi j'ai une boîte avec plusieurs tailles, et je commence a 100 et je teste, après je monte jusqu'a ce que ca soit bon, sur ma 50rs j'ai mis gicleur de 105 pour carburateur de 17,5, pour kit 50 top perf, c'est nickel, pour toi je pense que ca seras plus grand, d'autre te répondrons mieux que moi, bonne continuation pour la suite

salut présente toi d'abord, sinon ton spirit est top, tu prévois quoi pour la suite? ou il est fini?

salut evite de poser des questions comme ca style" quel tournevis je dois prendre? " j'exagère mais bon, on sait que l'on peux être débutant mais cherche un peu avant de poser tes questions, moi quand j'arrive pas après quelques essais je cherche ou demande a des potes, pour ta face tu enleves l'autre d'abord tu met la nouvelle et tu perces où tombe les trous, ca devrais allé, c'est pas sorcier pour la réhausse voilà le lien tu fais l'inverse pour l'enlever http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/37717-tutoriel-montage-dun-rehauss-amort-ex-speedfight-2-a.html

pas cool les ptits soucis, faut mieux que ça t'arrive maintenant que en plein run, remet nous ca bien, tu vas y arriver, j'en doute pas ;)

bien le pied a coulisse, facile a lire, bonne futur mesure

comment ca percer ton scooter? faire des pattes pour adapter la face avant plutot?

hate de voir la mono, ça sent la fin du projet , snif..., je suis passé voir ta fiche tuning, j'adore le petit 45km/h que ta mis ;)

salut début de prise de forme de la mono, c'est le tout début, je vous laisse imaginer la forme quelle aura, :D , ce n'est pas encore définitive, prochaine photo quant elle aura bien avancé, dans quelques jours la plaque entiere premiére découpe

bien les futurs modifs, pour la réhausse tu devrais y arriver, sinon si ta un doute pour des modifs, tu tapes sur google ce que tu veux faire tu auras plusieurs site avec tutoriel bien détaillé, exemple "tutoriel comment changer une réhausse sur scooter" ou "tutoriel comment brancher des halogènes sur scooter" ect..., j'espére que tu trouveras ton bonheur

top les sorties de pot, pas courant, hate de voir le cadre, ça promet que du bon tout ça :cool2:

belle couleur, ça va bien rendre

nickel le shooting et il a l'air de très bien tourner, toujours un plaisir de voir les news de ton nini

magnifique la potence, j'adore

hate de voir ce que tu nous prépare

cool la commande, ta vidé le magasin ;)

merci les gars pour les coms, je fais ce projet + pour le plaisir, je me lâche coté esthétique, ça sera pas un proto pour le run, il y aura un kit par la suite mais configuration légère, le moteur du 51 est de coté pour un futur projet mais sera équipé

merci,de suivre, maintenant les changements vont mieux ce voir, j'attaque la mono ces jours prochain et pas mal d'idées qui me trotte dans la téte :D pour la suite

bien le balancier rallongé, propre et discret et ca rend très bien, bon boulot encore un fois

bon bossé un peu sur le scootmob, j'ai suprimé la partie arrière du cadre chinois avec un bon coup de meuleuse :D, rajouté partie arrière 50 rs que j'ai en double de mon ancien projet, comme ça plu d soucis pour la mono, places aux photos partie en trop

ça avance bien et bravo pour le taf que ta fais, bon boulot les carénages, tu géres

top le cadre :cool2:

pas mauvaise idée, pour la roue a voir si ca passe , de toute façon je pensais mettre ma roue de nitro mais j'étais obligé de faire un moyeux maison, pour le moyeux c'est faisable

cool le burn, il envoi bien

salut a tous après plusieurs semaines de tentatives pour la monocoque, j'ai enfain trouvé la solution, le soucis que j'avais c'est que le cadre du scoot chinois passe par le bas et cache le moteur par rapport aux autres scoot, donc mono pas possible, la seule chose que je pouvais faire c'est un arrière de tuning japonais ( trop gros par rapport a l'avant) ou coque origine chinois et pas de moteur visible, je vais virer la partie du cadre qui cache le moteur et j'en dit pas plus :) , a suivre ....