Runner94

Oui baisse a 75, tu serreras pas ;)

J'hésitais à l'acheter aussi, bien retapé, belle peinture

Trop gros gicleur et trop d'huile donc

Pour moi c'est son mélanage qui est trop gras

Un réglage carburateur dans un premier temps ca serais pas mal, tu dois être trop riche, la couleur c'est souvent ca

Oui

Ah merde c'était quand t'était en stationnement ?

Toujours de tres belles photos ici mais moi j'ai décidé d'innover en vous montrant l'horreur que j'ai vu pas plus tard qu'hier

Apparement si le AM est en place réellement ce n'est plus l'auto école qui le délivre mais tu le recois par La poste de la part de la prefecture Si il te font encore passer le BSR, il te sera délivré directement par ton auto école. Pour l'assurance tu peux assurer par telephone et tu envois les documents par fax par exemple

Ouais des que j'te vois sur fb ! En embrayage jaune et en poussé origine et galets 5,5 c'est le mieux à mon avis

Pas utile le blanc, celui d'origine est plus dur garde ton poussée origine

Salut, Désolé de pas donné de nouvelles en ce moment je suis assez occupé mais des la semaine prochaine je m'occupe du scoot, je répare cette prise d'air. Puis je pense peindre l'étrier en rouge, en suivra sûrement le carter en PlastiDip

Ça apporte plus d'accélèreraton. Pour les galets tu peux t'attendre à 10-15€ avec la marge

Les galets sur zip je conseille du 6g

Si ton carburateur n'est pas débridé tu ne dois pas changer le gicleur. Je te conseille les réglages pour pouvoir exploité correctement ton pot

Il faudrait voir l'etat de la poulie, l'axe du kick etc

Bah c'est forcement un soucis de montage

Pourquoi tu veux forcement l'enlever ?

Up

Il dis ca c'est parcequ'il sait que ma Spark le fera baver :P

Moi j'essayerais à la haute température

sûrement par ce que ton carburateur n'est pas régler après la pose de ce gicleur. Faut pas chercher 70 et réglage carburateur

Bon c'est définitif je l'ai avec 26,5 :)

Met toi direct en 70 ca sert à rien de tester de gros gicleur dans tous les cas ca n'iras pas