Runner94

Il est fou afflelou

J'pense avoir le droit de flooder un peu moi qui ne viens jamais sur la DEM !

à fond les ballons

8000eme message sur la DEM

Yo yo yo yo yo yo yo je suis le rat qui fais du rap

Up

On arrive à la fin de la conduite pour moi...

Pour les marches pieds passager c'est vrai que c'est special, pour l'instant je les laisse je verrais ensuite ce que je ferais avec...

Je monte les poignées demain !

http://youtu.be/8-ejyHzz3XE

Ca y est ils sont en vente

Les ressorts rouge du touring vont ils equivalent au jaunes malossi

Faut ce renseigner avant de toucher, y'as pleins de topics là dessus

Non le mieux c'est qu'il rebride ca et qu'il l'emmene chez son pro, il va déregler son carburateur

A mon avis le carburateur de 21 n'est pas tres approprié, ton pot te bride tellement... tu peux limite mettre un 19 et encore ca ne servira pas à grand chose...

Est ce que tu sais ce qu'est un boisseau ? L'essence du boisseau ca n'existe pas, tout comme la vis du boisseau

Oui mais dans son cas aucun réglage carburateur n'est necessaire à part un changement de gicleur c'est pour ca que dans son cas le gicleur lui donnera plus d'essence. Tu lui dis de régler son aiguille mais il arrive même pas a voir on est un ralentit donc bon... Pas forcement simple tout ca.

Justement c'est le gicleur de 65 qui augemente l'essence

Up

T'es dingue comme mec met vite un gicleur de 65. et touche pas a ton carburateur, tes régler beaucoup trop pauvre

Tu as mis quoi comme gicleur ? Touche pas a ta richesse mais plutot à ton ralentit

Bien trop léger 4,8

Je comprends pas ce que tu veux faire avec ta richesse

Non t'enleve rien du tout, tu peux le régler sans rien défaire

Donc si tu débride ton carburateur tu passe à un gicleur de 65 immédiatement, n'attends pas tu roulera bien trop pauvre. Le reste reste à l'indentique