Runner94

Je vends des casques AGV entierement neufs jamais portés, deux modeles vous sont proposés : MT-X TP 06 NOIR, GRIS FONCÉ ET COLORIS DORÉ TAILLE S (55/56 cm) Descriptif du produit Calotte : résine thermoplastique HIR TH (high résistant thermoplastic) à haute résistance vernie Nombre de calottes : 1 taille de calotte Système d'aération : IVS (Integrated Ventilation System) Tissu : Dry Comfort avec traitement antibactérien Intérieur : démontable et lavable Système de fermeture : double D PRIX : 99€ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- BLADE AIR NET SILVER MAT TAILLE S (55/56 cm) Descriptif du produit Dans la catégorie des casques jet urbain, le AGV Blade Air-Net se distingue par un design hors du commun et de larges grilles de ventilations qui en font l’un des casques jet les mieux ventilé du marché. Au niveau technique, le casque Jet AGV Blade n’est pas en reste, avec une coque en résine HIR-TH Thermoplastique injectée afin de coller au plus près de votre morphologie, un intérieur "Dry-comfort" entièrement démontable et lavable. Son écran long et protecteur est équipé du mécanisme XQRS (Extra Quick Release System) qui permet un démontage rapide et sans outils de la visière. Calotte : en résine thermoplastique HIR TH à haute capacité d’absorption des chocs 2 tailles de calotte Intérieurs : entièrement démontable et lavable en tissu « Dry-comfort » Ecran : « City 11 » en polycarbonate anti-rayure, avec mécanisme XQRS Système d’aération : prises d’air frontales et supérieures obtenues grâce à de larges trous pratiqués dans la calotte et protégés par des grilles métalliques et extracteurs d’air latéraux Jugulaire : boucle micrométrique Livré avec housse de transport Poids : 1200 gr (+/- 50 gr) PRIX : 99€ - Mes prix sont sans Frais de port - Envois possible - Remise en main propre sur Paris - Paiement par cheque et especes

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J'etais tenté pour faire une petite seance photo mais je me suis dis non mes liserets arrière sont pas mis, y'as pas le logo piaggio etc donc c'est pour bientôt. Comme je t'ai dis une fois le Corsa rodé y'auras de la pièce moteur par la suite ;)

Vidéo du Corsa monter sur pot d'origine bridé, pas de bruit niquel pour le rodage. http://youtu.be/PWf-WkKjcBo Faut mettre la qualité max sinon ca fais limite mal aux yeux :lol: --------------------------------------------------------------- Vous pouvez voir que j'ai commencer les liserets et fais les ecritures pneus, il me reste plus que liserets arrières à mettre Le poncage du Yas R est en cours, je vois pour faire usiner les entretoises car pas assez de matos pour les faire moi même A venir de l'esthétique

Gicleur de 65 uniquement

Tu dois changer ton gicleur pour un 65, c'est tout

Up

Y'as encore du monde ici ?

Pas facile à débrider quand t'es pas habituer

Salut tout le monde, Pose du Corsa aujourd'hui avec la Touffe, bah ca roule hein, je reste en pot d'origine pour commencer le rodage et finir le Yasuni R puis je le pose. Je fais une vidéo demain !

Kriss m'embête pas, je veux me tester au polissage. Pose du Corsa dimanche en compagnie de mon pote Krisstouffe

Sensiblement

Le vernis c'est barrer avec le gonflage du pot :s

Copie pas trop hein :P

http://youtu.be/glEiPXAYE-U

Change direct ca sert à rien d'essayer d'arranger quelque chose tordu à 80 degres

Dangereux

Bah normalement si t'as mis celle qui est prévue pour ce variateur pas de soucis

Le R te donnera plus de perfs que le Z surtout à HR

Peut être t'as pas mis l'entretoise au fond non ?