Spirit-naked

je viens de tester en 78 et c'est noir mais la j'ai pas de gicleur de 76 sous la main :huh:

ok

Toute a l'heure j'a essayé du 72 et la bougie etais blanche donc j'ai remonter le 74 vu que c'est rouge brique mais ca pourrai pas venir des ressort d'embrayage?

je pense pas que j'ai esoin de changer le giceur:

Gicleur de 74 installer, le bug a disparut mais un nouveau est apparut. Je vous explique je vais faire un tour pour voir si le problème est toujours présents et sur le chemin du retour je m'arrête a un stop et la il cale... Je redémarre il démarre au quart de tour mais quand j'accélère il ne part pas il reste a 2-3km/h et a force,de donner des petit coup d'accélérateur il répare comme si de rien étais ... Des solution?

Attend j'avais un gicleur d'origine de 70 la j'ai un gicleur de 74 et l'autre de 80 donc je teste avec le 74... Aussi mon garagiste ma filer un ressort de poussée bleu polini avec les gicleur

mais si ce problème est encore là après le changement de gicleur cela ne pourrait pas être dû à un manque d'huile dans le cylindre?

Cool je fais ça se soir et je vous tien au courant

Faut refaire un réglage après?

tu a regarder le réglage du câble d'accélérateur sous la poignée de gaz?

voilà je vous montre ma bougie^^

Pas blanche mais marron très clair presque blanche

Ma bougie est blanche mais peut être que ça vient du fais qu'elle a a peine 50 borne

C'est clair que quand mon problème est survenu pour la 1 ère fois j'étais en descente et il a bien ralenti donc peut être un micro serrage. Un manque d'huile? Comment augmenter l'arriver d'huile sans changer le carburateur

Bof mais je ne pense pas que le problème vient de la car ses que quand le moteur est chaud donc...

Attendez psi carburateur et ressort de poussée je suis pas top pour. Avant j'avait un rocket, pot yasuni r, galet 4g5 et ressort Omega argent et je montait a 90 sans changer le carburateur ni le ressort de poussée

Oui et c'est le ressort d'embrayage qui est argent l'autre est d'origine. Je me demande si sa serait pas une micro amorce de serrage

Enfet j'ai des ressort Omega argent=+25% de dureté

Euh nan Mais plusieurs personne dise que cela peut provenir de la bougie mais vu le bordel que c'est pour la démonter c'est chiant

Ce n'est pas un problème de perte de pointe mais un problème lorsque le moteur est chaud moûts ^^

Peut être un problème de bougie

Et je n'ai ce problème que quand la machine est chaude

J'ai téléphoner au garagiste qu'y m'a installer le pot et il m'a dis qu'il ne touchait pas au réglage carburateur pour une boîte à air d'origine. Il m'a aussi dit qu'il avait installer des galet de 4 gramme

Aussi quand je reste derrière une voiture a 50 km/h le scoot a du mal à repartir

J'ai fais a peine 100 bornes avec le pot