Sika54

Bonjour, je me demandais s'il est mieux d'avoir un scooter qui fais du bruit ou un origine car en ludix origine je me suis fais arrêter 2 fois, en spirit origine bridé 2 fois aussi et parcontre avec mon nitro MHR que je faisais geuler tout le temp, je passer devant la BAC (qui me regarder de travers) devant les motards tous les jours, devant camionettes de contrôle anti débridage 2 fois etc jamais eu de soucis jamais controler. Et après nitro origine controler 1 fois

Ou compteur ;) J'avais un spirit bridé qui monter à 55 au compteur

Ce site est ici : http://www.scooter-s...-sites-vpc.html Donc site fiable ;) De plus, j'ai gagner 2 cadeaux grace à un concours qu'ils avaient fais et j'ai tout recu tres rapidement.

moi je viens de passer de 11*48 origine a 12*48 ça me le faisait faut juste beaucoup plus monter dans les tours, avant je passer les vitesses à 8000 maintenant jles passe à 9.500 et en 6eme elle monte correctement

J'avoue c'est de la theorie, prend un scoot démonte le et remonte le :) c'est le meilleur moyen en + de SS, moi il y a 1 an et demi je savais rien maintenant sur les scooters on va dire que je connais 90% des choses

www.scooter-system.fr

je vois pas en quoi ca fais pas ésthetique vu que ca ne se voit pas

Nan mais il comprend rien donc voilà

Pour ca je prefere un nitro car j'en ai déjà démonter et remonter des complet donc je connais casi par coeur je pourrais tout faire trnauqil alors que sur une mecaboîte j'ose pas démonter

:D2

Tout le monde est toujours d'accord, le SCR est super mais le bruit... Si tu veux reveiller ta ville pourquoi pas.

Avant la DT j'ai eu ludix, spirit, nitro mhr et nitro, trekker et spitro donc tkt je connais les differentes conduites et je sais + ou - ce que je veux

en fait c'est un mec super avec qui ja'i fais copnnaissance car c'est l'ami d'un mec a qui j'avais acheter un scoot, bref il me refait plein de truc pour pas cher du tout !!! Donc maintenant je fais plus rien je l'amene chez lui ^^ et oui il a un nitro à 800e un a 900e et un stunt neuf enfin 1.000km et 2001 à 1400e donc sinon je vends la moto 750 : http://www.leboncoin.fr/motos/403854404.htm?trid=70589 et j'achete nitro

En général les constructeus font des choses bien pour ton scooter, ils ne vont pas faire un cache qui fais chauffé ton cylindre.

j'calcule environ 60e embrayage, 150 kit 50, 100e vilebrequin, après les roulements, réglages etc j'sais pas si je veux me faire chier, mon pro a un nitro 700e ou un stunt de 2001 avec 1.000km pour 1.400e

Je peux tout par moi même apar vilebrequin

Presise que c'est pour aerox, enfin je pense

j'ai bien envie la jrefais tout neuf mais il me faut encore changer, embrayage, vilebrequin, roulement et kit cylindre piston et pot et réglage carburateur, combien ça me couterai d'acheter et faire poser, embrayage, roulement, vilebrequin, et cylindre piston ?

besoin de rien, mais pourquoi pas, pot, embrayage, moteur complet ^^ feux arrière, plaque phare

t'as quoi pour dt

X-limit enduro

C'est léger à la conduite mais je te souhaite pas d'être en panne seche comme moi et de devoir la poussé sur 8km de cote !!!

Perso j'ai une DT enduro j'fais 1.90m c'est déjà juste donc 1.50m trop impossible ou la plus basse qui existe et se penche à fond au feu

Sinon que pensez vous de celui la http://www.viascoot.com/casque-lazer-paname-gl-black-métal-42961-p.html?sku_id=25533&position=32