dylan17170C

salut , en pointe ;)

mieux je sais pas mais tant quelle est renforcer et que c'est pas une marque de merde tu peux avoir confiance ;)

Cage à aiguilles Doppler 12x17x13mm CGN324278 EUR 11,50

Salut :) J'ai le trophy ;) et j'en ai une doppler est elle tien bien :)

Haha :) J'ai acheter de Trophy ( exactement le même que dr ) Et je viens de finir le rodage je suis en gicleur 95 au lieu de 85 et je peux te dire que même énormément riche il pousse grave au depart

En même temps mec , tu es en 50 alu ( mono segment ) il me semble donc comme tous le monde sais 50 alu = 70 fonte ... Mais je peux t'assurer que le trophy se défend bien ...Quand tous est bien régler au poil .. Et je pense que si tu tape déjà 100 ac le 50 , Si tu met un 19 et le trophy les 110 viendrons ..

Salut, Déja allège les un peu car vu que tu as une transmission bien rallonger entre 3 et 4,5 G ... approximativement après si tu veux il y a le pack Stage6 ainsi que le tutoriel de réglage et la tu seras sur :) Bonne continuation ;)

Tes serieux la :o gicleur 68 avec un Corsa en 17.5 ?!

C'est sur sa sert a rien de tourné avec un 21 sur un kit 50 fonte .. Mais toi un 19 devrais faire l'affaire , de plus le 21 tu auras un petit peu plus de mal a le régler . Et juste une question tu roule a combien avec ta configuration ?

Salut stalker42 Alors , pour tes réglages , En carburation , je pense que un gicleur de 88 devrais aller Et pour les galet 4.5 g Devrais être pas trop mal :) En ressort full blanc malossi ( embrayage et poussé ) Voilà :)

Pardons , avec un 17.5 , je suis en 95 donc beaucoup trop riche , 85 serais nikel pour moi , donc toi 65 , 68 .. ça me parait peut .. Et comme cage à aiguilles j'ai une Doppler ça passe nikel :)

carburateur de 19 suffit , 21 tu auras plus de mal a le reglé .. Mais sur un 15 tu devras tourné en 105 je pense

Trés bonne accélération , et un 110 Grand max ;)

Salut , quelle est la taille du carburateur que tu as acheter ainsi que son gicleur , ton cylindre est d'origine ? combien a t'il de km ?

Salut , Non il ne ma pas l'aire trop gros avec mon yasuni z je tourné en 66 . Déja réduit le poids de t'es galet je dirais entre 4.5 et 5.5 g Approximativement , déjà tu verra sa sera mieux . après ta richesse vis la à fond et dévisse de 2 tour 1 demi environ . voilà ;)

Bon , en parlant en connaissance de cause x) Je me faisait chier moi aussi a plafoner a 80 km/h ( car j'avais un yasuni Z sur mon stalker ) Donc j'ai pris le 70 top perf trophy en fonte qui marche trés bien , je suis en carburateur de 17.5 sa fonctionne niquel , variateur , embrayage d'origine et cage à aiguilles doppler renforcé , en galet de 4.7 g . Le bruit a bas régime et trés léger mais a haut régime et superbe :b Pour info , je suis a 250 / 300 borne de rodage et au départ d'un stop , la poignée dans l'angle il lève tranquille de plus pour la pointer j'ai pas pus eseiller mais je l'ai déjà monté a 90 sans problème , il monté encore mais rodage :/ Donc voilà si tu veux un bonne configuration , j'ai payer le kit 70 + cage aiguille 125 € ~ après je sais pas se qu'il vaut sur un touring mais déjà avec mon Yas Z qui me bride sa envoie :)

C'est clair garde le gp .. après c'est comme tu veux , certain 70 font pas énormément de bruit moi quand je croise les flicks , je descend a 30 , tant qu'il monte pas dans les tour , il est même plus silencieux que l'origine ^^ .. ( quand tu monte pas dans les tour ) .

J'ai un yasuni z , sur le trophy , je fais les même réglage ? car je suis en gicleur 95 x) là ?

Sa te servira a rien de depenser dans ta variation . Tu a déjà un très bon variateur GP et un bon embrayage , il me semble que tu a un carburateur 17.5 en plus. J'avais exactement la même configuration que toi il y a 1 moi , j'avais de la bonne patate et une pointe environnant les 85 . Mais comme toi ça me suffisait pas alors , j'ai décider de prendre le 70 trophy en fonte . Beaucoup de gens te diront qui ne marche pas trés bien mais au moins tu a les même performance que un 50 alu mais en revanche le 70 en fonte et beaucoup plus solide. Je suis en rodage , ma configuration et dans ma signature , pour te dire depart d'un stop ou d'un feux tu grille tranquillous les petits 125 4temps .. Au démarrage la roue avant se léve ;) et en pointe pas encore téster :)

non moi je trouve que le bruit a changer a tous régime c'est chaud ..

Je suis , je me pose la même question :) sur mon trophy 70

tu trouve pas que ça change le bruit du scoot en roulant toi ?

Sa le faisait pas avant que je change met ressort .. Je sais pas mais sa le fait de moins en moins

up please

Bonjour Il y a peu j'ai remplacer met ancien ressort d'embrayage d'origine par des motoforce bleu le problème c'est que a l’arrêt quand je part tous doucement ( stop ou autre ) il tremble fortement et après plus rien . Je trouve qui a changer de bruit aussi . Si quelqu'un c'est pourquoi :P