damsss

salut allor voilà mon problème j'ai acheter en 2009 je croit ou 2010 fin je sait plus un keeway fact après le serrage de ce dernier j'ai racheter une rieju mrt le keeway a ete remis en etat avec des pièce de nitro (passer en lc etc je n'est plus aucun papier car perdu ... j'aimerai savoir comment faire pour refaire une carte grise ainci qu'une plaque d'imatriculation pour pouvoir l'assure ensuite quelque chose me fait un peu peur pour arrêter l'assurence du scoot l'assureur l'avait soit disant fait passer en epave mais aucun constat n'a ete fait rien j'ai peur de ne plus pouvoir l'assurer mais sa je passerait a l'assurence voir merci

lol vous me conseiller quoi comme pièce allor?

j'ai des vai joint de cylindre mais j'ai rajouter sa pour être sur ;) pis je m'en tape temp quee sa marche :D2 sinon elle est morte ma pipe?r

de quoi?

ba je vais racheter une pipe et une boîte a clapet ainci que un carburateur de 19 pour ma future configuration =P et 4boulon de culasse

mais javai des prise d'air aparementdonc j'ai collmater tous sa

j'ai mis vis de richesse a 2tour et ralenti a 1.5

bon enfete je croit que la prise d'air était au cylindre j'ai colmater tous sa (ainci que la pipe) a la pate a joint en esperent que sa marche test toustalleur quand sa aura secher

allor en effet ma pipe dadmi est craquer tu crois que ça peut être sa? ça me fait royalement chier de refoutre des tune dedans surtout pour sa quoi --'

17.5do il y a rien à faire j'ai visser devisser la vis de ralenti et de richesse j'ai esseiller les 5cran de l'aiguille et c'est encore le 2eme cran qui marche le mieux ....

j' ai mis le 80

le 80? et je fais que sa serer desserer et rien ça me soule je pnse c'est le carburateur qui a un problème =/ jesseille de le régler une dernière fois si sa marche pas le scoot degage chez mon pro et la au moins il marchera bien!! :@

elle est serrer casiment au maximum et sa cale tous le temp je touche a toute les vis et rien

ba sa démarre mais cale tous de suite

au 3eme cran pareil que le 1er sa marche pas du tout!! je desespere =(

j'ai esseiller au 1er cran et sa marche encore moins bien qu'au 2eme jesseillee le 3

l'eguille est au 2eme cran en partant du bas donc je redessant au premier cran en partant du bas??

il refait pareil mais sur longue distance c'est un batard ce scoot devant chez moi il marche nikel et des que je vais sur la route il sarette progressivement (au bou de 100m) après impossible de le démarrer et il redémarre devant chez moi !! :lol:

17.5do haa enfin il marche apeupres bien avec le clips sur le 2eme cran en partant d'en bas il manque un chouilla de je ne sait quoi je vais essiller de bouger la vis d'air la il par bien et tout je re dans 10min

bon j'ai mis le clips sur le 2eme cran en partant du bas et sa marche legerement mieux j'ai un gicleur de 80 et aparement c'est pas asser faut mettre un 90 a ce qu'on ma dit la vis de richesse je comprend rien xD

one hit sa c'est pour le tuning les fils :ninja: ba attend je venait de finir de manger et après le repas il me faut ma clope!! :siffle: remonter l'aiguille de 2cran donc je baisse de 2cran le clips c'est sa? (jarrive pas a le régler

ha maintenan c'st le gicler de ralennti qu'il faut changer? pitain on s'en sort plus =(

bon se carburateur il me casse les couil** j'ai devisser et vissser la vis d'air et toujours pareille donc moi tampi je lemmene chez un pro et il se demerde avec xD

ouai ça fait chier =/ nan j'ai laisser l'autre sa le fait ptite vidéo mais le scoot a des "bug" http://www.youtube.com/watch?v=w5jRG5yDJLQ&feature=youtu.be