Pasternak

Oh, le verni jauni, mais ça devient pas dégueulasse, ça terni je dirais plutôt. Sauf que même avec le verni, l'échappement fini toujours pas rouiller...

Sympa ce tutoriel, ça va m'éviter de me frotter comme un gland une partie de ma béquille latérale. Et je me suis bien marré sur le passage du Coca, j'avais cherché dans le tutoriel à quoi ça pouvait servir. :lol:

Les pneu slicks ne sont pas homologués de fait de leur danger d'utilisation sur route mouillé (aucune adhérence). Sans compter que ça coûte cher et que la durée de vie est ridicule. Et ça ne te servira à rien, à moins d'avoir une machine de compétition, et si tu en a une, ben va sur circuit...

Bonjour, bonjour.

J'ai ris du mec qui croit que le Ludix Blaster est fait en Asie... Il y a un problème qui peut venir de pleins de trucs, comme une commande beaucoup plus importante de Ludix Blaster que d'habitude, cumulée à un retard sur la chaîne de production.

C'est quand même davantage le moteur que l'esthétique le filtre à air. Et puis bon, cornet, emmerdes, emmerdes... Je parlerais de mon filtre à air Doppler Venturi quand je l'aurai reçu.

Dès que j'ai mon haut-moteur, le plus tôt possible j'espère, d'ici mercredi, certain.

Film = Cinéma.

Du coup, je vais me retrouver seul, je fais mes 2.000 posts et j'y vais également.

Bride côté cylindre si tu as un Peugeot Vertical (comme moi). Je mettrais une photo montrant les fixations de mon pot, avec la fixation qui reprend celui du pot d'origine (en dessous du HM), et le goujon de 10 cm (que j'ai crée exprès pour) sur le carter d'allumage, pour mettre fin aux rumeurs du pot fragile...

Allez-y, si je vous voit sur le fofo dans 10 min, fessée pour vous 2 !

Si vous passez par Toulouse, on se croisera p'tet durant le mois d'août.

Tour de France complet ?

Pense à moi qui ne peut pas rouler depuis 1 mois, tu me fera plaisir. :D2 Trop difficile, j'ai déjà essayé...

Oui, parce que la tenue de route bridée, c'est bof quoi.

Et de couple !

Ah ben oui, je suis bête, les bouchons de valve, ils seront pas adaptés à ma configuration', je vais en mettre de camion !

Mais j'ai l'impression que quelque chose cloche quelque part, une idée ?

Mais non, je vais mettre 80 % d'huile dans le plein.

Non, le 12 d'origine, pourquoi ?

Non, kit Kawasaki Z750, big bore, c'est bas de gamme. :ninja:

Carrément. :D

Ce que j'aimerais régler mon bourrin moi, mon kit qui arrive d'ici quelques jours. :D2

Moi ça va. ^^ Et vous les gars ?