Pasternak

Bon, ok, tu as trouvé ton bonheur alors. ;)

Cylindre "type origine". Suffit de lire le nom, tu gagnera un peu avec certains, mais jamais énormément, ça reste assez proche de l'origine.

Ton prix prend en compte les frais de port par contre ? J'ai celle-ci qui se monte apparemment sur ton Aerox et dont j'ai entendu dire du bien. http://www.maxiscoot...evo-racing.html Avec son grand diamètre d'ouverture, ça sera bénéfique pour gagner un peu de reprise.

Mon VDD est étonné.

Ça restera inefficace avec un carburateur et une boîte à air d'origine. C'est ta configuration complète dans ta signature ? Parce que si c'est le cas, c'est différent, Ça peut être utile (même si je t'avoue que le cornet c'est pas top tout de même).

Tu en a déjà donné aujourd'hui j'imagine. :D2

D'accord, j'avais pas compris. :D2 Bonne nuit les gars.

J'ai pas compris pour le feu stop en dehors du feu normal. :ninja:

je me disais bien que c'était pas top l'odeur aussi.

Bordel, où est-ce que j'ai atterri moi ?

C'est moi qui ai les allumettes !

Principe de Venturi, stabilisation de l'air par canal étroit, donc déjà bonnes perf's à haut régime, et comme c'est fermé, c'est résistant à l'eau et ça fait moins de bruit. C'est le filtre à air que je compte mettre d'ailleurs, avec le carburateur 17.5 et admission Biv Valve.

Il est vivant, ouf. :D

Bon, on a perdu Havana. :(

Bonne nuit Havana, et merci. :)

Mon VDD est allé dormir.

Je ne suis pas chez moi, mais à 400 km de là. :ninja:

Moi ! Non, j'déc, j'ais même pas de télé dans la chambre ou je suis en ce moment.

Si toute ton admission est d'origine, ça ne t'apportera rien de visible, particulièrement sans échappement.

REUHE !

Je suis en tubeless aussi S2. :D

Il est concessionnaire chez Peugeot Motocycles, pas chez SAAB. :ninja: Tu vas faire des trucs sur mon scooter ?

Mon mécano les monte à la main. Bien que mon pro > à tes glands de chez Norauto ?

Machine à pneu ? Tu veux parler de quoi ?

T'avais qu'à faire le boulot toi-même. :D2