Mon moteur d’origine était de l'aluminium, jamais eu de problèmes.
D'ailleurs, tous les moteurs Peugeot sont équipés de moteurs en alu, donc si l'alu était de la merde, Peugeot aurait une réputation de merde.
C'est l'inverse, Peugeot, c'est fiable.
Faut arrêter de croire que fonte = incassable et alu = sucre.
Tous les moteurs de compet' sont en alu...
Bref, un alu bien réglé (carburateur assez grand, pas de problèmes de refroidissement, lubrification Ok), et utilisé normalement (temps de chauffe respecté, pas de pointe de 10 bornes) ne lâchera pas, là où un kit alu est pas très adapté pour du all-days, c'est pour du 70cc.