ukz
Messages posté(e)s par ukz
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il y a 11 minutes, jeff lee a dit :
quoi?il existe unjollimoto pour booster?ou ca?
Oui, très rare (enfin à l'époque) mais ça existe.
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il y a 41 minutes, YasunBooster a dit :
Salut, il irait bien sur un 70 most ?
Aucune idée ! @jimmy10 tu en penses quoi ?
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Bonjour à tous.
Je mets en vente mon pot SCR Corse précédemment acheté à Jimmy10. Je le vends car j'ai récupéré un Yasuni R pour 10€
Laine de roche neuve, peinture cartouche neuve (apprêt, peinture, vernis), sortie d'échappement poli, joint neuf. Pot en très bon état malgré un pok (voir photo).
70€ hors frais de port. Échange possible, proposez
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Bonjour. Tout est dans le titre, merci à vous
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@Seb.vk à première vue on a le même modèle. Je te donne tout le détail des correspondances de couleur demain
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il y a 38 minutes, nathan 2917 a dit :
c'est ceux a aiguilles que tu as a ?
Oui ce sont ceux à aiguilles.
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il y a 2 heures, kevin67 a dit :
Si tu mets pas assez de laine ça fait du bruit, mais si tu la compacte à mort ça fait aussi du bruit
et un joint de pot entre cylindre et pot, et un entre le pot et la cartouche !
Oui je vais la refaire, j'ai de la laine en stock. Merci du conseil
. J'ai commandé un nouveau joint pour le silencieux aussi.
il y a 2 heures, nathan 2917 a dit :les galest pavese sont bien pour les réglage ceux a aiguilles la ?
D'après les avis sur différents forums ils sont vraiment biens. Assez solides, certains les utilisent même définitivement. Pour les réglages je pense que c'est le top et c'est pas très cher en plus.
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Petite commande reçue ce matin :
Leviers de frein carbone, durite d'essence bleu/violet, ressorts d'embrayages Tun'r (+15, 30 et 50%) et Hebo +60% et enfin un jeu de galets réglables Pavese.
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il y a une heure, Leesion a dit :
Il ne faut pas trop mettre de laine de roche sinon le son ne pénètre pas dans celle si. Le son rebondi sur ta laine
Il faut mettre jusque ce qu'il faut
Mais c'est quand même un pot qui fait du bruit
Oui je pense que je vais le refaire pour trouver la bonne quantité sans trop en mettre. J'ai pas eu de mal à remettre le tube donc je pense que j'en ai peut être pas assez mis. C'est pas évident à doser
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+1 pour le kick ! Vraiment sympa.
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il y a 21 minutes, leprads a dit :
Bien la cartouche, franchement pour le bruit, je le monterai avec un joint de pot ça coûte rien et ça change tout !
Yes j'ai commandé un joint de pot, j'ajouterai une petite crotte de pate à joint pour bien isoler le tout, on verra bien
il y a 18 minutes, jimmy10 a dit :je te l'avais dit qu'il était loint d'être silencieux , le bidalot s3r marche fort avec un 70 fonte.
Oui tu m'avais prévenu. A la limite c'est surtout pour les flics que ca me gène, j'ai pas trop envie d'être emmerdé pour le bruit.
Bidalot S3R c'est pas le même genre de bruit de casserole ? même si niveau perf j'aimais bien mon Bidalot S2 de l'époque le bruit était assez fort quand même.
On m'a parlé du Artek K2 sinon ?
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Yo.
Pas grand chose à se mettre sous la dent aujourd'hui à part le premier démarrage ! J'ai remonté le bloc, et six coups de kick plus tard il a démarré !
Mais avant ça, j'ai peint le silencieux et poli la sortie d'échappement.
Avant :
Après :
J'en ai aussi profité pour changer la laine de roche mais je reste déçu du bruit. même s'il me manque un joint de pot et en l'ayant bourré de laine, j'ai l'impression de traîner une batterie de casseroles derrière moi... On m'avait prévenu mais j'aimais l'esthétique et je m'attendais pas à ça.
Je me tâte pour un autre pot, plus silencieux du coup quitte à perdre en perf mais tout en attirant le moins possible l'attention une fois que je sortirai la machine, vous me conseillez quoi ?
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il y a 2 heures, kevin67 a dit :
Peut être rien à voir avec un démonte pneus il a peu être monté un trottoir assez fort, au démonte pneu j'ai jamais eu de soucis
Oui après je suppose que c'est au démonte pneu, mais ça peut très bien être au tournevis... A vrai dire j'en sais rien... Monter un trottoir ca me paraît un peu léger pour plier une jante a moins de le taper violemment non ?
il y a 3 heures, tomMpower a dit :Tu peux essayé sur les partie les plus relevé de taper au marteaux (un peu babare met pour sauver ta jante),sinon ton pote à eu raison de te conseillé l'anti crevaison
.
J'ose pas trop, je vais faire pire
L'anti crevaison fonctionne pour l'instant, la pression n'a pas baissée depuis hier \o/
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il y a 17 heures, blastro a dit :
Il vas encore avoir du changement...
Il vas finir en rocktro avec patte easyboost pour un moteur d'origine de nitro 100, avec un kit 115 mhr, le frein seras passer de tambour à frein à disque 4 piston comme sur le rocket
Ahah je m'en doutais que tu allais être tenté ! même si ca reste sans prépa, ça va envoyer du lourd.
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il y a 52 minutes, Leesion a dit :
Il a peut être pris un pied de biche pour démonter son pneu. Lol
Oui je crois aussi !
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Mauvaise nouvelle : la jante arrière de Nitro est déformée ! De l'air s'échappe par le bord de la jante car le pneu ne se colle plus à cause de la déformation. Je pense que l'ancien proprio a un peu trop forcé sur le démonte pneu en faisant levier et ca l'a pliée... Ca se voit un peu sur la photo
Un ami m'a conseillé de tenter avec du préventif anticrevaison, qui aurait pour effet de colmater la fuite. Après une nuit, le pneu n'a pas perdu de pression (alors qu'en une heure il était à plat), à voir sur la durée !
Mais pour éviter les mauvaises surprises... Achat de jantes de SR
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Le 27 janvier 2016 at 23:59, Seb.vk a dit :
Bonjour à tous,
J'ai récemment acheter un spirit 2003 le faisceau était ds un état plus que minable j'ai donc pris le plis de le changer pour un faisceau Motorkit, les couleurs de câble ne corresponde vraiment pas et le pire du pire c'est que si les phares sont connecté au faisceau le booster ne tourne pas rond j'ai du faire un montage avec intérupteur et branché directe sur la batterie sinon le moteur broute et s'étouffe tt seul, la poignée de frein arrière fait office de poignée de gaz.... quelqu'un a t il une idée a proposé parce que ça rends dingue!!! le démarreur électrique ne vas pas enfin c'est la merde total, des tutoriel et autres liens sont les bienvenu car un class B qui tire pas plus que 35km/h c'est une misère lol
aussi si vous avez un pt plan de qu'est-ce qui se branche ou parce que j'ai des fiches vident
merci pour votre aide
Fais moi une photo de ton faisceau, je viens de terminer tous mes branchements avec Motorkit acheté il y a quelques mois. Si nos couleurs correspondent je te dirai comment faire
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Le 29 janvier 2016 at 07:10, tomMpower a dit :
Je dirais
ressort de poussée jaune malossi et pareil en embrayage si tu as un embrayage malossi.
Si tu as un embrayage d'origine met lui rouge malossi.
Et tu peux aussi testé de mettre full rouge vue le pot!
Le gicleur commence par un 90, aiguille au 3eme cran en partant du haut.
Merci
J'ai commandé un jaune Malossi (j'ai déjà un rouge en stock).
Mon embrayage est un Top Perf, il faut que je trouve les petits ressorts maintenant !
il y a 12 heures, jimmy10 a dit :avec un polini 70 sport fonte (pas le corsa) ressort de poussée rouge malossi et ça le fait très bien.
Oui de toute façon c'est à titre d'infos pour me permettre d'avoir un réglage de base. Comme j'ai les deux, je resterai rouge et jaune !
Merci
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Hello,
Une petite question pour mes futurs réglages, j'aimerais votre avis sur une base de réglage avec ma configuration (gicleur, ressorts de pousser et d'embrayage...) sachant que je suis en 70 fonte, pot SCR, carburateur 17,5 BAA mousse malossi.
Merci à vous, j'ai toujours eu un peu de mal question réglage !
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il y a 3 heures, nathan 2917 a dit :
ça vaut rien au debut moi je croyais avoir un for race 2ce que m'a dit le gas et en fait non c'est un evo je l'ai payé 80e
Ca vaut le coup
Petite commande MXS pour des bricoles : centrale clignotant, relais démarreur, caches clignotants etc. Des photos des que j'ai reçu
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À l'instant, jimmy10 a dit :
avec ton 70 fonte , un for race aurais été nickel.
Je verrai bien ce que ça donne avec le SCR mais c'est clair que vu le prix d'un For Race sur leboncoin, je vais pas me priver si jamais je dois changer !
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il y a 1 minute, jimmy10 a dit :
pour avoir monter les 2 sur mon scoot , le evo fait moins de bruis , monter sur un 70 racing le evo est largement plus perfo. couple/pointe. sur un 70 fonte je pense pas que ça le fasse.
Je pensais plus à un For Race qu'un évo pour moi
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À l'instant, nathan 2917 a dit :
ça va marché mais peut être mal en bas , moi j'ai prefere un polini evo
Niveau bruit ça donne quoi un evo ? Je me tâtais aussi sur un Polini
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il y a 52 minutes, nathan 2917 a dit :
du coup moi je suis partit sur de l'alu mais je connais le scr sur derbi c'est une casserole mais ça va pas être trop creux pour ton kit ?
Oui j'ai un peu peur pour le bruit, à voir...
J'ai pris le pot pour le côté esthetique aussi car il a un look plutôt sympa quitte à perdre un peu en perf, mais je changerais si vraiment ça ne marche pas
Réglage de la carburation d'un Spirit
dans Admission et carburation
Posté(e)
Bonjour à tous.
Petite question niveau réglage et rodage. En effet, je viens de terminer de monter la partie moteur de mon Spirit et je galère un peu pour les réglages sachant que je vais bien sûr passer au rodage du cylindre.
Quel gicleur pour commencer ? Comment régler la vis de richesse et de ralenti ?
j'ai un peu lu tout et n'importe quoi sur divers forums donc je préfère être sur.
Ma configuration : kit 70 Barikit Fonte, carburateur 17,5 BAA, variateur athena, clapets Conti, embrayage top perf, pot yasuni R
merci !