biblou

voilà les photo les segment sur le piston tourne nickel le piston a un peu carmer

piston segment cylindre

j'ai tous démonter cylindre piston je vais mettre une photo eu allumage j'ai une belle étincelle j'ai aussi changer la bougie toujours prl

bonjour a tous :) voilà j'ai un nitro de 2005 qui est kiter 80 furytech avec sa j'ai un allumage mvt embrayage variateur malossi & un pot hebo racing le scoot marcher nickel encore cette apreme j'ai rouler avec je suis rentrer chez moi, j'ai voulu aller au code le scoot impossible de le mettre en route au bout d'un moment le scoot se mais en route je le laisse chauffer je vais pour partire le scoot lute pour avancer il ne tient plus trot le ralentie je commencer a me poser des questions j'ai tosu regarder carburateur etc au final j'ai déculasser mon cylindre piston a rien " je vais mettre une photo" j'ai aussi regarder mais claper il sont nickel besoins d'aide s'il vous plaît le scoot me sert tous les jorus court & travaille .. vous pensez que sa pourez être quoi ? merci de vautre aide :) gaetan !

UP s'il vous plait si je me suis mal expliquer dit moi ..

bonjour a tous :) voilà je vous explique mon problème mon oncle ma donner un nitro de 2006 donc immatriculer le problème quand il a eu le nitro fallais le refaire se qui na jamais fait il me la donner je les retaper tous nickel mais il a perdu la carte grise barret qu'il na pas fait vue que le scooter ne rouler pas.. meintenant que le scoot roule je voudrais le mettre en régle pour pouvoir rouler avec pui le revendre ! je suis en contacte avec la personne a qui il la acheter le problème il a juste un a papier quand on vend une moto session de vehicule ou desus il y a le numéro d'imat etc comment je pourais faire pour revoir une carte grise a mon nom le remettre tous en regle ? merci a tous le monde le scooter n'est pas d'éclarer voler rien! merci a tous le monde gaetan

je sais pas comment on fait :s eu oui la personne a mie la courroie quii vas avec les variateur etc

je me suis tromper de section vrement dsl ..

bonjour a tous voilà se weekend je me suis fait un petit cadeaux je vais acheter un nitro kit 80 la configuration du nitro est : kit 80 furytech un vilebrequin mk un pot mk un carburateur de 24 un allumage mvt boîte a claper est variateur malossi embrayage malossi je voudrais savoir ce que vous en dite ? est aussi le kit 80 s'il est bien fiable costo je fais a peux prée 20 klm par jour voilà merci a vous bonne fin de journée gaetan

bonjour a tous voilà j'ai démonter mon cylindre mais il n'avais rien pas une trace rien le nouveaux piston est nickel donc je ne comprend pas ..

salut j'ai eu le même problème que toi avec ma drd eu on m'avais dit que cette la noie d'embrayage j'ai donc démonter mon embrayage remie un coup de clef est sa fesait plus le bruit on ma dit que cette a force de l'ussure moi ça me le fait plus

j'ai fait un petit rodage & pour l'huile je mais toujours un peu plus exemple 2L d'essence je mais plus que pour 2L

je pense avoir tous bien mie j'ai mie aussi un léger fille de pate a joint pour que le joint tien quand je posse le cylindre ! je mais toujours la même huile de la ipone acheter chez mon pro! dac cette apreme je regarde tous sa est ej vous dit mais je me casse un peu la tete car je passe le permie est obliger de mettre des sous dans la moto que je conte vendre !

daq donc en gros tu me propose de regarder mais claper etc ? comment sa un truc qui cloche ? le moteur a toujours marcher nickel rien sauf la 2 amorce ça me parais cloche ..

mais roulement est vilebrequin son ressent je les changer car jetter passer en 70 .. un roulement mort ou qui commencer il devrais avoir un bruit au ralentie ? moi j'au aucun bruit ! non je le démonte cette tout a l'heure ma biel a aucun jeux rien

Bonjour tzr6 eu oui je respecte le temps de chauffe que sa soi le matin ou le soir quand je rentre du lycée ! Non vue mon embrayage est foutue je tire pas vrm de dans ! Tout à lheure je n'est pas dit ma configuration carburateur de 21 pot scr boîte à claper cylindre piston origine !

bonjour a tous :) voilà j'ai une drd racing 2010 avant jete avec un kit tous sa, mais je me suis remit d'origine il il y a maintenant 3 4 mois ! il il y a une semaine j'ai fait une amorce de s'arrage je n'est pas comprie pourquoi j'ai démonter le cylindre avais rien donc j'ai juste changer piston segement et joint! hier je rentrer du lycée je rouler a 80 / 90 je refait une amorce de serrage je doit démonter aujourd'huit pour voir les degat .. =( mais je comprend pas 2 amorce en une semaine n'est pas logique je tourne a 2% de l'huile je fais mon mélange tous seul mon systeme de refroidisment marche bien la moto marche bien ma bougie est correcte je ne comprend pas.. j'ai aussi une autre problème du cotter embrayage il faut que je le change mais je sais pas si ça vient de sa les amorce .. je vous explique au démarrage je vais entendre le bruit du moteur aprais que je monte dans les tours j'enttend plus le bruit du moteur j'enttend comme niaaaaaaaaaan il patine quoi ! pouvez vous m'aidée s'il vous plaît :) voilà bonne journée gaetan :)

perso je les dejat fait mettre de l'essence dans le corp de pot pui mettre le feux juste fait attention la dernier foix que je les fait ça a peter mais poile sur le brat on cramer :/

a desole eu il faut que je le reposte ? ou est-ce que un modo peux le mettre le sujet a sa place .. eu ou tu rentre le pot une petite fuite j'ai de l'huile je pense " c'est noir " qui coule le long de mon pot sa colle

bonjour a tous :) je sais pas si c'est ici que je doit posser cette question .. voilà j'ai un pot scr passage bat cromer le pot commence a rouiller ça me casse un peu la tete comment je pourais faire pour le garder cromer ? il commence à avoir des point de rouiller :( est aussi j'ai une fuite au nivo de l'echappement une petite fuite mais qui fait moche sur le pot comment je pourais régler sa ? voilà merci a vous ! bonne journée a tous :) gaetan

oui j'ai un haut moteur d'orine

je suis en pignon de 14 gilceur 92 j'ai une super acsel est tous mais pointe sa donne pa trot

bonjour a tous ! voilà j'ai un carburateur de 21 pot scr mais la moto bloque a 90 avec du mal comment ça se fait ? j'ai tous bien monter régler correcte vous ne serez pas pourquoi sa marche seulement comme sa ? voilà bonne fete a tous :) merci gaetan :D2

je voulais merci a tous le monde le problème est régler j'ai changer les joint est voilà :) merci a tous le monde ! est bonne fete a tous :D2

ba eu les joint je les est acheter a un magasin derbi donc logiquement se son les bon ! en suite mon père me dit que fume bleux est parfoit blanc ne comprend plus rien a la derbi ..