Corbeau

Trop riche pour moi mais attends d'autre réponse

Tout

Prends un bon pot d'occasion et un carburateur de 19 ou 21

Vu le prix du corsa, tu devrai avoir les moyen pour un pot/carburateur

Prise d'air a la pipe ?

Bien :cool2: je suis :)

Le piaggio reste superieur au peugeot H, bon après c'est pas flagrant mais bon

Le scoot le plus performant du marché est et restera le zip sp2. Rapport poids/puissance imbatable. Nitro c'est tres lourd en plus. Enfin bref moi aussi je te conseille une mecaboîte vu ta taille

Pour resumer... Piaggio > all

C'est une sorte de bague sur le canon qui empeche le variateur de se "fermer" et de laisser la courroie monter. Si je la retrouve dans ma chambre je te la prends en photo et je poste ;)

Tu depasseras les 45km/h. Tu ne sera plus dans la legalité ;)

Pour moins cher tu as du 70 fonte j'pense que tu t'amuserai mieux en 70cc

Elle devais être bien bouffée :o

Oui, comme 100% des 50cc. Sinon ca serai pas débridable, ca prendrai 45 dans tous les cas

Quand le piston monte, il se passe deux choses en même temps : - il comprime le mélange dans la chambre de combustion qui est ensuite enflammé par l’étincelle fournis par la bougie qui fait ensuite redescendre le piston. - et il aspire le mélange bien équilibré en air/essence venant du carburateur vers le bas moteur. Quand le piston descend, il se passe deux choses aussi : - une fois en bas, il liber l’ouverture de la lumière d’échappement pour évacuer les gaz brûlé par l’explosion. - et il pousse le mélange du bas moteur vers la chambre de combustion en passant par les transferts d’admission. Quand le mélange monte dans la chambre de combustion par les transferts, il ne peut pas retourner vers le carburateur car les lamelles de clapet ne s’ouvrent que dans le sens du moteur et non dans l’autre. Ceci est le cycle à 2 temps. Il peut être de 1000 à 15 000 cycles par minute, voir plus. Il inversait les "effets" de la montée du piston et de sa descente

Attends je te copie-colle la partie interressée

Merci, grace a un de tes pdf (sur l'admission, échappemment etc... enfin l'explication du 2t) j'ai pu prouver a mon prof de méca que j'avais raison :D2

Mc circulaire, 103sp la base :love:

Moi quand j'avais mon ninja, les gendarmes ont dis "Oh les pot ninja... La belle époque, que de souvenir avec ma 103sp en 75 polini, pot ninja carte noir etc..." J'suis tombé sur des gendarmes simpa se coup ci :)

Ah bon

... Sans commentaires ! :siffle:

Ok ^^