xxtibenxx

Justement j'ai déjà regardé mais je sais pas qu'est ce qui correspondrai le mieux avec ma configuration

Bonjour a tous, comme dit dans le sujet je voudrai savoir quel boîte a boîte à clapet je peux mettre sur une pipe d'admission d'origine sur un booster de 2004, ou si je dois changer l'ensemble? Ma configuration est en signature, merci de vos réponses et conseilles.

tu pourrai mettre une photo s'ikl te plait pour mieux comprender ton problème ;) ?

Vu que tu a la selle blanche, je conseille en blanc! après c'est une question de gout.

Les ressorts d'embrayage peut être trop dur, essai en full jaune ;)

Et que penser vous des baton rouge et bord blanc???

J'habite a mayotte et trouver des pièce ici est assez difficile, et puis pour ce les faire envoyer avec la douane ça coûte beaucoup plus chere

les fourreaux oui c'est prévue en noir. D'autres avis??

Salut le mieux c'est que tu refasse toi même el faisceaux, je l'ai fait sur le même modéle de stunt et sa fonctionne trés bien!!! Juste un conseille soit attentif et patient!!!

Non aucun trou à faire, tout ce monte parfaitement, juste un petit defaut les feux éclairent pas trés bien!!

Non pas du tout, tu a juste 4 vis a mettres. en faisant un minimum attention sa ce monte trés bien!

Salut a tous, je souhaiterai repeindre mes jantes mais j'hésite dans la couleurs et le style. Une photo pour vous donné une idée du style voilà à quoi je pense: - toute noir - toute rouge - noir av un liseret rouge - bi-ton noir et rouge (baton noir et rebord rouge) - bi-ton noir et rouge (baton rouge et rebord noir) - toute blanche ( avoir avec une selle blanche) Merci de laisser vos avis!! Zoom sur les jantes

Je te remercie mais j'aurai préferer l'ensemble potence plus guidon full chrome!

Salut je cherche si possible le lot complet guidon + potence (les 2 chromer ou polis) ainsi qu'un compteur type Naked, Koso, Tun'R... Je suis actuelement en outre -mer (mayotte) et je prend a ma charger les frais de port. Merci!

personne?

Trés beau, trés propres franchement rien à dire!!! Seulement une question, vu qu'il n'y a pas de jauge a essence, tu a trouvé un moyen annexe pour savoir ton niveau d'essence?

Salut a tous, comme le dit le titre du sujet je cherche a savoir aproximativement bien sur les réglages que je dois effectuer: galets, ressort de poussée et embrayage et gicleur pour la configuration suivante. Pot Stage6 pro replica variateur Stage6 sport pro Embrayge Malossi fly cluth carburateur de 19 DO Cornet Doppler Courroie malossi Je présice que c'est un conseil de réglage, que je ne suis pas en france mais en outre-mer et que les prix sont 30% plus cher par rapport a la france; et si toutefois vous savez si maxiscoot et la becanerie expedie sur mayotte je suis interessé. Merci a vous pour vos suggestion!

Salut a tous, comme dit dans le sujet je cherche a savoir si un big valve serai utile ou non a ma configuration qui est la suivante: Bosster de 2004 pour du all day's kit 50cc malossi sport fonte (a venir, actullement en origine) pot stage 3 pro replica variateur Stage6 sport pro embrayage malossi fly clutch + cloche malossi carburateur DO 19 (a venir actuellement en origine) Si cela est efficace ou nessaire quel big valve serai ideal a cette configuration? merci d'avance.

En cherchant un peu j'ai vu ce kit de chez Stage6 http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-50cc-fonte-minarelli-vertical.html, Qu'en pensai vous? Sa irai également avec mon carburateur de 19 ( trop gros ou trop petit)?

serrage

Salut est-ce que quelqu'un aurai la possibilité de faire un Vtuning avec la coque TNT est d'intégrer l'aeration de nitro ainsi que la protection de compteur s'il vous plaît Merci d'avance.

Sympa l'optique style R8, je el vois bien en blanc avec les led bleu pour le rappel. Et pour ton feu arriére tu garde celui d'origine ou tu pense le changer? Celui la pourrai être sympa http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/feux-arrière/feu-arrière-complet-lexus-a1.html

Ok je pense que je partirai plus sur un kit 50 malossi sport fonte ou polini sport fonte, car je trouve que le kit 70 top perf, malgrés les perfs que sa pourra m'apporter sera plus contraignant pour du all day's sachant que je roule beaucoup et que je fais des trajets assez long régulierement.

Pas d'autres avis??

Mais pour le kit 70 tu ne dois pas retirer la pompe à huile et rouler au mélange ainsi que virer le démarreur électrique??