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Dam-Sport

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  1. Il se pourrais bien que cela soit en effet une des nouvelle référence ( ou la référence ) en terme de grosse motorisation en 2012 (h)
  2. Photos dans quelque jours,tarifs ont vous informeras quand il seront disponible
  3. Bonjour a tous Voici des infos toute fraîche qui annonce du très lourd en Run ou circuit pour la saison 2012 !!!!! Loin de se reposez sur sont palmarès la marque BIDALOT vous présente des nouveauté surprenante et performante Des version 80cc mais aussi 88cc et du très très lourd avec du 94cc en course 48mm Qui de mieux pour vous expliquer tout cela que Monsieur Arnaud Bidalot lui même donc bonne lecture a tous Bien sur tout ces nouveau produits seront sur notre shop aussitôt qu'il seront disponible et au fur et a mesure nous vous donnerons les informations ________________________________ Voici les différentes nouveautés qui vontsortir sur les prochains mois. L'hiver a été studieux, et nous n'avons paschômé ! 1)Echappements Racing Factory : 1-1) Echappements 80cc : Nous avons travaillé sur de nouvelles cotes depot , de façon à améliorer les perfs de l'échappement Passage Bas RacingFactory 2011. Les pots 2012 sont plus volumineux (+200cm3 au total), entreautre grâce à un grossissement du diamètre de leur partie centrale, qui passe àØ106mm au lieu de 102mm précédemment. Les longueurs, angles d'ouverture de lacorne, ainsi que les angles de contre cône ont été changés. Au final, cetéchappement apporte un gros plus sur le couple et l'accélération, pour unrégime d'accord et un comportement sur l'allonge similaire au modèle 2011. Ces pots, dont la forme générale n'évoluepas, seront dispos dans la 1ère quinzainede Février, pour tous les modèles passage bas. Les affectations machines serontidentiques à celles des modèles 2011. 1-2) Echappements 90cc : Nous sommes encore en train de développer etde finaliser les cotes de nouveaux échappements, prévus pour les grossescylindrées autour de 90cc. L'objectif est de sortir ces échappements 1ère quinzaine de Mars. Ces pots seront dispos pour MINARELLI AM,DERBI et MINARELLI Horizontal scooter. Nous vous en reparlerons le moment voulu. 2)Nouveaux vilebrequins Racing Factory : 2-1) Vilebrequins''Usine'' Racing Factory C44.9 pour DERBI E3 : Vont être disponible à la vente fin Février,de nouveaux vilebrequins, baptisés ''usine'', disponibles à seulement quelquesexemplaires Ces vilebrequins ne seront dans un 1er temps dispo que pour moteur DERBI €3. Le travail sur ces vilebrequins, que nousavons longuement testé avec succès, sur banc d'essais, et sur piste, aété d'augmenter la masse du vilebrequin et son inertie, plus en rapport avecles performances actuelles des moteurs grosse cylindrée. Tant que nous yétions, nous avons travaillé sur l'équilibrage du vilebrequin, qui lui aussi aété modifié, pour obtenir le meilleur compromis. Ainsi, ce nouveau vilebrequin, a un diamètreextérieur de 80mm, et est équilibré grâce à des bouchons de tungstène. Sa masseest de 1700g (contre 1460g pour le vilebrequin Racing Factory Std). Pour faire passer ce vilebrequins dans lescarters moteur, il sera nécessaire d'usiner ces derniers. Il est à noter que ce vilebrequin sera dispo,au choix, avec 2 longueurs de bielle différentes : 90mm ou 95mm. 2-2) Vilebrequins RacingFactory Course 48,0mm (tous modèles) : 2-2-1) Vilebrequins machines àboîte : Seront dispos fin Mars, de nouveauxvilebrequins Course 48,0mm, équipés d'une bielle entraxe 95mm. Ces vilebrequins seront fabriqués de la mêmefaçon que les vilebrequins Racing Factory que vous connaissez. L'augmentationimportante de la course, oblige l'augmentation du diamètre extérieur quipasse a Ø80mm. Tout en améliorant le rapport Course/Alésage,favorable à la recherche de couple, voici les cylindrées réelles qui serontatteintes : - Avec cylindre Ø47.6mm à Cylindrée = 85.42cm3 - Avec cylindre Ø50mm àCylindrée = 94.25cm3 Du fait de leur diamètre majoré, il seranécessaire d'aléser les carters pour permettre le montage de ces vilebrequins(comme sur les scoots !) 2-2-2) Cas particulier duvilebrequin Course 48.0mm pour MINARELLI HOR : Ces vilebrequins auront eux aussi un diamètrede masse extérieur Ø80mm. Cela oblige donc à aléser les carters à un diamètremini de 80.5mm. Or, tels qu'ils sont d'origine, les cartersne le permettent pas, car le plan de joint disponible n'est pas assezépais. C'est pourquoi il faudra retirer par fraisage 2.5mm sur le plan dejoint de chaque ½ carter, pour aller chercher une épaisseur de plan de jointsuffisante. Une cale alu découpée au laser, d'épaisseur5mm, sera fourni avec le vilebrequin, pour être montée entre les 2 ½ carters,et compenser la matière retirée. D'autre part, l'un des gros défaut desvilebrequins MINARELLI Horizontaux , est leur faible largeur : 38mm auportée de roulement. Par conséquent, la profondeur d'emmanchement du manetondans les masses est très faible, et le vilebrequin manque de rigidité. De plus,ces faibles dimensions limitent le volume du vilebrequin, et par conséquent samasse. Le vilebrequin manque d'inertie. C'est pourquoi le montage d'une platined'inertie est souvent nécessaire. Nous avons donc modifié la largeur de cesvilebrequins Course 48.0mm, pour arriver à une largeur au portée de roulementde 42mm, Ces vilebrequins devront être montés avec des roulements spécifiquesfournis, qui seront à contact oblique de dimension Ø20xØ47x12, au lieu desroulements Ø20xØ47x14 d'origine. 3)Nouveaux haut moteurs Racing Factory Ø50 : 3-1) Haut moteurs RacingFactory Ø50 90cm3 pour machines à boîte et scooter : Nous avons travaillé sur de nouveaux hautmoteurs Racing Factory Ø50mm, de façon à compléter notre gamme. Ces hautmoteurs sont prévus pour être montés avec les vilebrequins Course 44.9mmactuels (44mm pour MINARELLI HOR). Nous avons défini de nouveaux noyauxd'échappements, spécifiques pour ce diamètre. Il ne s'agit donc pas d'uncylindre Ø47.6 réalésé à Ø50, mais bien d'un nouveau cylindre. D'autre part, grâce à des modifications decoquilles de fonderie, nous arrivons à sortir les 3 versions machines à boîte (DERBI, DERBI €3 et Minarelli AM) à partir du même cylindre brut, qui aura la mêmeforme générale que le cylindre DERBI actuel. Le gros avantage du cylindre brut commun estque la version MINARELLI AM aura une fixation d'échappement par bride, et nonplus par emboîtement. Pour une meilleure étanchéité. D'autre part, pour une meilleure étanchéitédu haut moteur, nous avons modifié le plot de culasse et le cylindre. Le plotsera taillé dans la masse, et rentrera de 2mm dans le cylindre. D'autre part,il sera fixé au cylindre par 4 vis supplémentaires, en plus des goujons moteur. 3-2) Haut moteur Ø50 etmontage avec une course 48.0mm à Cylindrée 94 cm3 : Ces cylindres, tels qu'ils seront livrés,pourront être montés sans aucune modification avec les nouveaux vilebrequinsCourse 48.0mm. Il faudra juste monter le plot de culasse et la cale de cylindrespécifiques. La gamme BIDALOT Racing Factory 2012 comprendra donc descylindres, des pots et vilebrequins spécifiques pour : - 80cm3 - 86 ou 88cm3 - 94cm3 Cela permettra donc de trouver ''chaussure àson pied'', que l'on veuille participer au catégorie M3, M4 ou M5 en mécaboîte,ou S3,S4 ou S5 en scooter, ou encore aux différents championnats régionaux etnationaux 80cm3. 4)Pièces jointes : Vous trouverez en pièces jointes, les élements suivants : - Photo de l'échappement Racing Factory DERBI 80cm3. Il est à noter qu'ils'agit de la dernière version de pré-série, équipée d'un tube de fuiteamovible, au cas où il faille retoucher le diamètre de ce dernier. La versioncommercialisée aura un tube de fuite solidaire de l'échappement. - Photo des carters MINARELLI Horizontal scooter : Le but de cette photoest d'illustrer la zone qu'il faudra fraiser pour permettre d'avoir un plan dejoint, lors du montage du vilebrequin Course 48.0mm (zone en noir) - Courbe de puissance DERBI 88cm3 : Le haut moteur est le modèledéfinitif, l'échappement reste encore à affiner. àHautMoteur Ø50 2012 standard àVilebrequin Racing Factory Course 44.9mm bielle 90 àCarters Label àAllumage BIDALOT Racing Factory àClapet V-Force 3i àCarburateur KOSO PWK 32 àEchappement proto - Courbe de puissanceMINARELLI Horizontal 86cm3 : Le haut moteur est le modèle définitif,l'échappement reste encore à affiner. àHaut Moteur Ø50 2012 standard àVilebrequin Racing Factory Course 44mm bielle 85 àAllumage BIDALOT Racing Factory àClapet VMALOSSI VL14 àCale d'admission de 5° àEnsemble cale + tubulure d'admissionStage6 àCarburateur KOSO PWK 32 àEchappement proto La gamme BIDALOT Racing Factory 2012 comprendra donc des cylindres, des pots et vilebrequins spécifiques pour : - 80cm3 - 86 ou 88cm3 - 94cm3 Cela permettra donc de trouver ''chaussure à son pied'', que l'on veuille participer au catégorie M3, M4 ou M5 en mécaboîte, ou S3,S4 ou S5 en scooter, ou encore aux différents championnats régionaux et nationaux 80cm3. 4)Pièces jointes : Vous trouverez en pièces jointes, les élements suivants : - Photo de l'échappement Racing Factory DERBI 80cm3. Il est à noter qu'il s'agit de la dernière version de pré-série, équipée d'un tube de fuite amovible, au cas où il faille retoucher le diamètre de ce dernier. La version commercialisée aura un tube de fuite solidaire de l'échappement. - Photo des carters MINARELLI Horizontal scooter : Le but de cette photo est d'illustrer la zone qu'il faudra fraiser pour permettre d'avoir un plan de joint, lors du montage du vilebrequin Course 48.0mm (zone en noir) - Courbe de puissance DERBI 88cm3 : Le haut moteur est le modèle définitif, l'échappement reste encore à affiner. à Haut Moteur Ø50 2012 standard à Vilebrequin Racing Factory Course 44.9mm bielle 90 à Carters Label à Allumage BIDALOT Racing Factory à Clapet V-Force 3i à Carburateur KOSO PWK 32 à Echappement proto - Courbe de puissance MINARELLI Horizontal 86cm3 : Le haut moteur est le modèle définitif, l'échappement reste encore à affiner. à Haut Moteur Ø50 2012 standard à Vilebrequin Racing Factory Course 44mm bielle 85 à Allumage BIDALOT Racing Factory à Clapet VMALOSSI VL14 à Cale d'admission de 5° à Ensemble cale + tubulure d'admission à Carburateur KOSO PWK 32 à Echappement proto Nous restons à votre entière disposition pour tout renseignement que vous pourriez désirer. ArnaudBIDALOT Commercial & Technical Manager
  4. Bonjour a tous :) Toute l'équipe de Dam-Sport se joint a moi pour vous souhaiter une bonne et joyeuse année 2012 a vous votre famille et vos amis :cool: Nous vous remercions de votre fidélité a notre boutique et vous promettons de très nombreuse nouveauté a venir ;)
  5. Bonjour a tous :) Les fêtes de fin d'année étant un moment d'affluence en terme de commande nous avons augmenter nos stock en conséquence de façons a vous servir au mieux . Ont voit fleurir dans la VPC des offres ou le matériel est annoncer disponible sous 1 a 2 semaines,se qui implique dans la réalité que le stock réel est inexistant :huh: Tout comme les quelque autre grande boutiques leader sur le marché notre politique est de vous offrir des produits réellement disponible ( sauf rupture de stock pour réapprovisionnement ) copier les photos catalogue des fabricants et attendre d'avoir vendus la pièces pour la commander n'ai pas a notre avis ce que vous attendez de nos entreprises quand vous êtes impatient de monter votre nouvelle machine ou l'améliorer (h) Dans cette optique depuis une dizaine de jours nous recevons continuellement des palettes de matériel provenant d'Espagne mais aussi de divers pays d'Europe et les 1000 M2 d’entrepôt mis en place en 2010 nous sont bien utile :cool: Pour une marque comme Doppler et Tun'r ou nous nous fournissons pour de nombreux petit accessoires et qui ne représente sans doute que 1 ou 2% de nos ventes voici une photos d'un arrivage qui vous démontreras que nous somme prêts à faire face a vos demande ou a celle du père Noël ;) Joyeuse fêtes a tous
  6. Un pot type compétition performant et silencieux hélas cela n'existe pas :D
  7. Bonjour a tous :ouf: Depuis quelque jours les nouveaux échappement SCR Racing-Line 90cc sont dispo dans notre boutique et sur le site. Il existe trois modèles tous en passage bas : Spécifique Derbi DRD Pro chassis alu supermotard avec moteur AM6 supermotard avec moteur Derbi €2 ou €3 Sans aucun doute un pot qui vas faire parler de lui en 2012 sur les grosse configuration :siffle: Et comme nos promotion de Noël sont en ligne et dure jusqu'au 2 janvier ces l'occasion d'en profiter :ouf:
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