stricker

C'est une S5 donc essence :D2

:love:

Viper SRT10 Roadster :love:

On entend encore que c'est un 4cylindre, mais ça va il sonne pas trop mal :) Dans le genre 4cylindre diesel qui sonne bien il y a aussi sa:

T'es fou, sa rame :D2 V10 bi-compresseur dans ma 330, what else :D2

Forcément je déconne pas :D2 C'est juste une question de temps car niveau financiel ça va être assez important :s

J'ai une sourche pour chopper un V10 M5 complet, avec démarreur et tout le tralala, neuf pour pas "trop cher", donc le swap, sa sera du severe :D2 Juste pour dire que c'est pas pour rien qu'elle va finir niveau largeur, comme la M3, faudra bien faire passer les essieux :D2 Les prochaines jantes seront les BBS LM par Varrstoen en 9,5x19 ET22 chaussé en 245 pour l'avant et 11x19 ET25 chaussé en 305 pour l'arrière :ze:

Un swap est prevu de toute facon dans quelques années :D2 Mais à ce prix j'aurais mis le moteur en stock dans le garage :D2

C'est sur, faut avoir le budget pour l'achat et l'assurance :s Après niveau consommation en conduite normale, elle est pas plus haute, voir même inferieure! Moi avec la mienne si je roulle tranquile, je suis à 7,5l/100 ^^ Ma mère consomme pareil avec son partner 1,9 hdi xD Fin bon, j'ai les nerfs, la semaine dernière un moteur M3 sur ebay.de à fini les enchère à même pas 2000€ et je l'ai pas vu :( Un mec sur stanceworks l'a choppé et se le fait livrer aux states :lol:

Moi je me voyais pas du tout commencer avec si peu de chevaux :rheuuu:

C'est sur :D2 Faudrait je fasse une vidéo 0-260 un jour :D2

Sa devrait suffir pour 2 ou 3 ans faudra voir ensuite :D2 C'est un peu le seul inconvenient de commencer avec pas mal de chevaux, tu t'y habitue tellement vite que tu t'en lasse...

Boah, je vais pas en donner déjà que ça me suffit plus à moi :D2 Je vais voir pour faire une reprog et quelques details au niveau de l'admission, des autres soupapes, passer un coup de dremel dans la culasse etc, pour en sortir 300ch et quelques, rien que la reprog me met à 290ch :D2

:lol: Moi j'aime bien ma boîte auto, elle est plus rapide qu'une manuelle :D2

En même temps, un petit moteur faut pas prendre de boîte auto ça peut que ramer :D2

Sa depend de ton moteur hein, moi le kickdown pour sortir du rond point ou quoi que ce soit, je m'en sert pas, sauf quand je veux la faire partir de travers, d'ailleurs je commence à prendre la main :D2 J'éspère qu'il va plus neiger beaucoup, car mes pneus hiver je sais pas combien de temps ils vont encore tenir à l'arrière si je continue comme sa :lol:

Nan^^ en gros le kickdown il rétrograde un max quand tu l'appuie, faut foutre la pedale completement au sol^^

MDRRR à mon avis il a une boîte auto et il parle du kickdown :lol:

J'avoue le bruit il gère :D2

La rage qu'il a du avoir pour la mk2 :D2

Nickel alors, car je sais que sur certains modèles elle se limite à 50km/h environ quand il est bouché ou carrément jarté :D2

À voir si elle merde pas avant d'avoir le FAP desactivé ! Car t'as un capteur avant et un après qui mesurent la pression et si les valeurs collent pas elle se fout dans un mode, je sais plus comment sa s'apelle exactement, entout cas tu rame :D2

On vera si elle va tout encrasser sans le fap :D2 Stylé les tofs en tout cas :love: