stricker

L'avant il passe mais le reste il est vraiment boff... À ce prix la je te laisse ma BM bartouze :D2

Tu m'étonne, pour 4000€ c'est pas la peine quoi :lol: BMW en concession c'est toujours assez cher, mais bon, la garantie qu'ils te donnent sa equivaut la garantie d'une voiture neuve donc je trouve sa vraiment correct :) Celle que je compte acheter si il me baisse le prix est quasi full option aussi, mis à part la boîte auto :D2 Keyless go, changeur 6cd (qui jarterai pour mon interface ipod :D2) USB et j'en passe !

J'ai une e90 à l'oeil que j'ai posté quelques pages avant :D Je comptais la prendre pour un tour hier, mais pour les modèles M ils doivent encore faire un truc avec l'assurance avant ou je sais pas quoi, donc ça se passera mardi normalement :) Parcontre le prix va falloir débatre, car niveau peinture c'est plus trop sa, les impacts sur le capot et sur le parchoc... ça se vois qu'elle a fais beaucoup d'autoroute :D2

La mienne repartira à la concess ou j'achette ma nouvelle bestiolle, c'est bien plus simple, même si sa ramène pas autant :D2

C'est pas comparable ^^ Et au final je les revend quasi au même prix que je les ai acheté :D

Changer les arbes à came :lol: Tu sais ce que ça coûte les arbres à came? Et niveau puissance tu ressentira pas grand chose ;) Laisse tomber et garde tes thunes... ça me regarde pas, mais j'ai un peu l'impression que tu claque tes thunes à tord et à travers, déjà les jantes horibles :s puis tu veux changer les arbres à came... 8-)

Un petit tutoriel plastidip :D2

Sa existe aussi en pot pour pétard :)

C'est du plastidip sur la bora ;) J'en avais choppé pour faire mes jantes en noir mat, mais vu que tout est en vente, la bombe est encore pleine :D2 En gros, si, tu repeind la voiture, mais tu te fais bien moins chier

T'es fou bart, ce cuir il est MAGNIFIQUE !! Je tuerai pour l'avoir :o

tu peux continuer à investir si par la suite tu sais revendre au même prix ou plus chèr :D2

4000€ pour la tienne :lol: Ils sont tarré ceuxla :lol:

:lol: :cool: J'avais posté des photos une ou deux pages avant :D Bon je remet alors ^^

Sur le N54 c'est pas un soucis, mais comme dit, sa tient pas très longtemps ;) Le N54 avec le JB4 de BurgerTuning des USA tu lui sort quasi 400ch SANS admission ;) Et en te parlant d'admission c'est pas changer le filtre à air, mais tout le systeme, et prendre par exemple celui de Alpina (y'avais un moment ou ils le vendaient à part, mais plus maintenant) qui a des tubes plus gros qui vont au turbo, donc forcément il y a plus d'air qui passe et les 450ch sont très facilement faisable! Le N55 c'est déjà plus compliqué !

Si j'arrive à baisser le prix encore, c'est bien ce que je prévois :P

Exact, ou comment ils appellent sa maintenant, LCI "Life Cycle Impulse" :lol: Je la trouve déjà limite trop exagerée la lambo... Hamann a un gout TRèS particulier 8-) Bon jeudi je retourne à la concession enmener un petit jouet en balade :ouf:

Puta** y'en a des boutons à l'intérieur :lol:

Quelle vidéo?

C'est la M3 quand elle a démarée qui a fais un heureux :D :P

Les feux du facelift sont magnifique sur la e92 :love:

Prends moi pour un con mais je suis un peu informé sur le sujet... Rien qu'avec une reprog et une admission sur la 335 tu lui sort 450ch ;) Sa colle pas encore une R8 V10, sur mais c'est déjà pas mal pour si peut d'investissement. Après tu change les turbos etc, sa grimpe toujours plus, c'est normal. Mais sans bielles pistons etc sa tiendra pas longtemps ! Bon si chez ton pote c'est fait tant mieux, mais j'espère que niveau chassis il a fait ou fera quelque chose, car c'est pas fait avec des combinés, sinon comme dit, sa reste du straightline ;) Va sur circuit avec la 335, même une "simple" M3 sera plus rapide car niveau handling, sans faire grand chose, la 335 restera bien derrière (encore heureux quoi...) et une M3 c'est tout un autre monde En parlant de M3, j'ai regardé celle la aujourd'hui :love: Cuir gris, sur les photos il rend bizarre, en vrai il est carrément sympa. Au moment de la démarer, polala, il y a aucun moyen pour decrire la sensation :love: Ils allaient fermer un quart d'heure après que j'arrive donc il m'a vite fait laisser regarder et donné quelques infos, demain matin j'y retourne, je suis impatient ! :love:

Sa pousse, mais sa reste du "straightline" et puis j'éspère que niveau moteur il va faire quelque chose, changement de bielles et pistons, sinon sa risque pas de rester un plaisir pour bien longtemps :D2 Même Alpina a eu des soucis à faire tenir les moteurs de la B3S au début.

J'ai jamais dit sa, mais c'est un peu les couleurs basiques quoi, regarde les voitures en vente, gris, blanc, noir, c'est limite tout ce que tu trouve.. de temps en temps une bleue, mainstream ftw quoi :lol: Et je vois pas en quoi c'est moche une bmw rouge :huh: Bon, j'aime pas toutes les bm en rouge nonplus, mais sur la e92 je trouve ça va bien :)

Pire que sublime :D "Légèrement" élargie à l'arrière uniquement :love: