lim44

elle est styler c'est sur mais elle est hyper fragile les fils se dessoude des optique et x'est chiant de ressouder tout le temps

ok je vais essayer ba merci ;)

c'est déjà fait mais ça m'a souler parce que j'ai un doute j'ai une dent arracher sur le rocher et je sais pas si c'est ca je suis dans le sud loire a geneston depuis cet ete avant j'était dans le nord su coueron

oui c'est le kick d'origine

oui j'ai les 2 rondelle et dans le bonne ordre

non j'ai aucun bruit je kick dans le vide sur la pièce du variateur rien n'ai peter et sur celle du carter il y a juste une dent qui est un peu arracher

bonjour, j'ai un problème mon scooter kick dans le vide alors que le rocher est bon (je crois ) mais il n'accroche plus avec la pièce sur le variateur si vous pouvez me dire a quoi c'est du sa m'aiderai beaucoup !

ta la solution d'acheter des galet reglable autrement. ba je suis pas sur mai ca devrait tourner entre 4.5g et 5.5g

pour le réglage parfait des galet ;)

tu auras peut être des galet fourni avec ton pot ou si tu n'en a pas tu les allege je pense mais attend de l'avoir pour faire le test au marqueur

un kit 70 doit être trop gros pour un pot d'origine je pense

il me semble que quand cette vis est démonter il faut que tu ecarte un peu ou c'etéi visser et le guidon devrai venir ensuite normalement ta 3 ecrou cranter tu les desserre a la pince multiprise si il ne sont pas trop serrer ou au marteau burin si il sont trop serrer après ta les roulement auquel faut que tu fasse gaffe et après ta fourche vien toute seul en attente d'autre avis je me trompe peut être...

oui stp

Toujours utlile de savoir ca ;)

salut merci mais j'ai déjà reussi c'était pas de la rouille mais du frein filet alors en chauffant a rouge une cle allen facom ca a ceder mais merci quand même ;)

bonjour tu as peut être une place dedier dans ton passage de roue ou tu peux la mettre fixer a gauche de ton carter de kick

Il veut pas assez bien freiner il veut freiner tres bien

ba ca la supprime pas

Pas forcement il me semble (supposition) qu'il y a une taille reglementaire pour les changer donc je pense que les garage attende cette taille pour les changer mais pour un meilleur freinage on peut les changer avant

http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/partie-cycle/cables-d-accélérateur/câble-de-gaz-universel-pour.html

verifie l'etat de tes plaquette elle son peut être un petit peu user mais pas assez pour qu'il te les change a la revision

Salut ba moi je t'aurai bien dit de faire une purge mais bon

il était pa mal régler vue qu'avec un cylindre et un pot d'origine j'allai a 70-75 compteur naked le seul mauvais réglage est que j'avai pas assez d'air qui rentre d'ou l'achat d'un filtre à air mai tsai quoi si ca peut te faire bander je vais te le dire tu as raison c'est bien en attendant quand tu t'engorge c'est que t'es trop riche donc autan baisser le gicleur ou mettre un filtre à air faites ce que vous voulez je donnai juste un conseil maintenant tchao j'ai pas de temps a perdre avec vous mon nouveau nitro marche tres bien car j'ai su le régler j'ai pas le time pour vos connerie a+

je parle de ma propre expérience après je sais pas si c'est pareil sur les 50 dt 50 mais sur mon ancien spirit bcd rx j'avai un carburateur de 17.5 avec la boîte à air d'origine et il sengorgai j'ai du m'acheter un cornet et ca a marcher impeccable

tu deplace ton compteur a gauche de la vis qui maintien la barre ou il y a ton compteur je sais pas si tu peux sur ton guidon bcd par conte :)