jeje2110

si tu veux vraiment changé de pot prend un metrakit sp ou mvt carrera j'ai testé , le yasuni r2 vaut pas grand chose en pointe a par du couple il bof a mon gout je l'ai testé aussi, après sur la derbi a mon frere ça va il marche plutôt bien mais pas sur am6

après lorsque tu es en 70 tu peux te permettre de monter un pot pour la pointe, le creux ne se ressent pas tellement si tu as se qui suis J'ai déjà testé le yasuni r2 sur mon top noir et je l'ai vite enlevé c'est trop coupleu et je perds pas mal en pointe après si c'est pour la ville prend un r2

mon frere a se kit , il a le yasuni r2 comme pot sa marche assez bien ; il aussi testé le mvt carrera et si je me rappelle bien le mvt est mieux mais il est fragile faut bien l'attaché après je pense qu'un metrakit sp ou un scr handmade 50/70 pourrai être bien après faut testé

merci de ta réponse bon c'est pas la peine alors

bonjour a tous, je voudrai si il était possible de mettre un piston de top perf rose sur un 70 top perf en fonte si oui quels sont les gain possible merci de vos futur réponse

ba la j'ai commandé une pige de calage donc je vais essayer différent calage jusqu'au meilleur comme toute les machines sont différente on verra bien, merci de tes réponse

ouai le gicleur a était augmenté la bougie est un peu noir donc pour moi se serait un mauvais calage, tu l'avais calé a 1.4 et sa marchait bien ? merci de ta réponse

bonjour a tous , j'ai monté ressament un allumage italkit sur ma xr6 mais le problème c'est que avec la calage préconisé qui est de 1.4 j'ai rien gagné en démarrage et en pointe à partir de la 4 la monté dans les tour se fait très lentement donc j'essaie le calage en pmh en alignant le trait vert du rotor au trait du stator même résultat donc j'essaie un autre calage en faisant des marque sur un bloque piston ( je sais sais pas précis mais pas de pige pour le moment ) donc la j'ai une très bonne accélération je monte vite fait à fond mais j'ai une pointe médiocre environ 95/100 réel alors qu'avant je pouvais atteindre un peu plus de 115 facile donc je voudrai savoir qu'elle calage me préconisé vous pour avoir le meilleur compromis, ma configuration est celle de la signature merci de vos future réponse

désoler du double post j'ai ressayer de le caler trait vert du rotor au trait rouge du stator au pmh et toujours le même problème

bon j'ai un problème avec cette allumage il a était calé par un pro a 1.4 la moto démarre mais j'ai l'impression quel prend pas ses tour normalement pour les départ c'est même pas la peine et dans des les dernière vitesse elle rame a monter d'où cela peut-il venir

pour les roulement http://www.nonolesgaz.net/vilebrequins-roulements/1408-roulements-spys-pour-vilebrequins-o20mm-am6.html pour le vilebrequin http://www.nonolesgaz.net/vilebrequins-roulements/633-vilebrequin-artek-k2-am6.html mais moi je conseil un autre site et de prendre un vilebrequin genre barikit piste ou doppler endurance qui sont quand même des référence mais se vilebrequin ma l'air plutôt bien et artek font de la pièce de qualité

merci c'est sympas de m'avoir repondu

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petit up