--CHICHOIS--

j' en rajoute encore une petite, essai du mode launch control, ou comment faire un gros démarrage.. réponse en images

C' est quoi cette photo de merde ? T' as pas une R5 avec 4 ronal a mettre plutôt ? On est dans un sujet pour rêver bordel...

une GTR se veut plus efficace, même stock limite. Mais l' image.... la GTR n' égalera jamais l' image de l' italienne... ni dedans, ni dehors, ni le raffinement et tout ce qui fait d' elle ce qu' elle est...

calmez vous ou je balance une tof pour vous enterrer niveau rareté

Notez la diff de bruit entre le mode normal et mode échapp ouvert...

sais pas vraiment, tout est bien, les circonstances sont jamais pareilles. Je continue avec ma voiture commune et banale et moche de surcroit

le roadster, y' en a pas ici, lambo a dit que y' en avait qu' une qui roulait pour le moment, la leur. C' est pas une histoire de gouts, on a chacun des gouts différents, ok pas de blem. Mais a dire que c' est pour la rareté, la j' ai réussi a tomber de mon fauteuil

en vous souhaitant une bonne nuit.

et bah il sera vite fait pour moi aussi. MDR

beaucoup de ventilos pour refroidir l' usine. En même temps avec le compte qu' on lui a mis...

il est ou l' aspirateur ???? :D

calmez vous les gars, je comprends ce que veux dire JJ, moi aussi j' aime le german et touSSa, en même temps, je ne peux pas me payer mieux Alors pour être clair, les assistances, heureusement qu' elles sont là, et le 4Rm est intuitif, et non permanent. J' en parlerais plus en détails plus tard car j' ai des trucs à faire, mais bon, je viens de passer 48 heures a rouler avec ça, c' est la seule aventador roadster sur le territoire. Elle appartient a l' usine lambo, c' est un véhicule de démo. En tout cas avec mon pote on lui en a fait bouffer des bornes !! De jour comme de nuit Faites l' amour, pas la guerre (quoi que dans la rue certain a cause du bruit m' auraient limite jeté des pierres)

ça ronfle bien cette aventador :)

la suite sur le topic approprié.

ouép, C une aventador roadster. Elle est a lamborghini, c' est l' unique modèle roulant actuellement sur le territoire. Elle est là...

La soirée et la nuit furent agitées... Une nouvelle journée commence, ça va chier d' avantage. :D

ce soir, un truc sympa dans les mains, jusqu' a demain :) je peux vous enmerder ? :D

Pour la page 500, je suis obligé. EDIT, ha l' enc************** la nouvelle page

petite image du soir, bonsoir.

magnifique.

j' ai remis en route le tank, après beaucoup de temps aux oubliettes a cause de papiers... celui de gauche. je la fais rouler parfois pour sa "survie" mais elle reste néanmoins dans l' oubli depuis une dizaine d' années. C' est a peine actuellement que les problèmes de papiers se dénouent. Le GPL qui foutait le bordel a cause d' une CG pas en règles, passage au mines compromis et une installation devenue obsolète et trop couteuse a mettre a jour. donc je fais disparaitre le GPL en totalité, les plaques rivetées et les papiers de l' installation, réservoir, conduites, électrovannes et tout ce qui serpente le moteur vers l' admission et le refroidissement moteur pour l' évaporateur, et avoir un coup de pouce niveau papiers pour que ça passe. Je me suis fais une petite commande de pièces là, courroies accessoires, carlostat de pompe à eau, visco coupleur de ventilo moteur, bougies, filtres huile moteur, filtre boîte, filtre essence, filtre air, les 4 plaquettes disques, les 4 gaines de freins, 4 pneus, batterie 95 Ah, et encore pas mal de babioles autour. Bref, encore un peu et j' y serais enfin. Après la suite ne sera plus que cosmétique, entre la peinture par ci par là, et l' habitacle avec le cuir grillé par le soleil et autres...

bien dit niko, les allemandes ne sont pas non plus parfaites uniquement posées au sol avec des BBS au pied. L' intérieur au départ était tout gris (fait par lui entièrement) mais avec le soleil et la qualité du simili alcantara, ça a tiré vers le violet, et curieusement moi 'j aime, l' auto est bleue alors pourquoi pas ! Y' a pas que le tout noir ou tout beige de joli. J' aime bien les intérieurs aussi tout rouge, ou même vers ou encore bleu. Et pour les jantes, je pense pas qu' il s' en sépare :D Sont si rares que ça ?

Vous qui aimez tant béhem, celle d' un ami, je suis dingue de cette auto, simple, posée, ailes gonflées, jantes, intérieur, peinture. J' adore.

C le cabriolet de ma classe E, ça s' appelle le CE. Y' a coupé, et cabriolet, mais vrai cab 4 places, et pas un roadster. ça c' est un 300 CE 24 soupapes (car y' a aussi le 300 CE 12 soupapes) ça fait 220 cv je crois, 3.0L, boîte auto 5 rapports. Elle a 135 000 kms, carnets remplis jusqu' a y' a 5 mois, dernier entretien a 133 000 kms, avec factures. Elle a un léger choc devant, sauf que l' expert a déterminé que c' était destiné a la casse.... Donc elle est pour destruction. ça cote entre 10 et 14 000 un truc comme ça. je l' ai racheté, car je connais le mec de la casse, mais sans CG, pour pièces, pour la somme de 500 euros...... Elle a tapé au dessus du PC avant, donc c' est l' avant qui a reculé, le parechoc n' a pas pu faire son taff, donc radiateurs clim et eau pliés et écrasés contre le moteur, capot, verre d' un phare et calandre HS. . J' ai démonté des trucs , et en fait elle a rien, c' est juste une petite barre en fer qui supporte le klaxon qui était plié é qui poussait les radiateurs, mais ils avaient rien !!!! ni le clim ni l' eau !! le bocal était vide, il on du croire que tout était niqué, pas du tout, juste une durite percée que j' ai réussi a manchoner... j' ai pas sorti un sous, j' ai réussi a la réparer en 1h montre en main, remise en eau, et je suis allé roulé avec pour l' essayer, elle est flambante..... mais pour destruction, C' est comme ça.... mais je sais qui en a pour des sous en pièces, alors je l' ai acheté, j' ai vendu les 5 jantes, je me suis remboursé la voiture.

Et une de plus, une !