xlimit85

je préfère rien dire pour l'instant ! mais ce n'est pas une mauvaise idée ... :love:

après à la longue est ce que ça va bien tenir ... plus quand la peinture est sale et il faut la nettoyer, c'est la qu'elle s'abîme...

je vous mets quelques photos histoire de ne pas perdre le fils... Je pense peindre le T fourche et polir les fourreaux, histoire de le mettre plus propre :cool: Puis la roue, que j'ai hésité à polir mais je me suis dis que j'aurais assez d'entretien à faire sur le reste et que la peinture rendera un peu mieux...

toujours pas, je vous en dis pas plus, je garde le suspense :cool:

j'en suis pas à ce point là pour les jantes ... et pour la x limit, j'ai pas un budget énorme donc le top noir ça va, mais ce qui va avec...

Salut ! j'ai vu plus haut que tu as pris de la bombe de leclerc, tu pourras me dire si elle tient bien, histoire d'en tirer quelques conclusions sur leurs peintures en bombe. au passage, si tu as le temps, passe voir mon projet https://www.scooter-system.fr/forum/topic/214-projet-70cc-sur-yamaha-jog-rr-lc-nouvelles-photos/

Raté pour les gentes, j'ai visé plus flash !! et pour la x limit je comprend que t'aime pas, c'est spécial, moi même je m'en lasse ...

ah ok, je vais voir car je suis sur une autre affaire ... Merci ! Pour ceux qui suivent le projet, je viens d'acheter la peinture pour les jantes du scoot ! bientôt les photos ! Sur quelle couleur misé vous ?

pas mal, je suis !

merci ! oui j'ai bien de la chance mais j'aimerais passé le jog en alls days et vendre la 50 car les pièces pour la 50, ca coûte bonbon, par contre les pièce pour Minarelli Horizontal, on en trouve plus ...

merci ! et oui je serais éventuellement intéressé par le variateur, il est en bon état, tu envoi les galets avec ? et pour le airsal, comment ça il sort combien ?

je suis d'accord, le système de kick c'est pas à cause du moteur c'est qu'il est pas assez huilé ... ou une pièce dans le système est cassée...

up !

je crois que la suite, on la veut tous !!! :D

pas mal ! je suis ;)

non sur scoot :) sur yamaha jog rr lc, c'est des moteurs de nitro dessus... et le vilebrequin, je sais pas si il est bien ...

attends pas que ton vilebrequin lâche, ca sera trop tard, ton haut moteur risquera d'en prendre un coup si ce n'est de le flinguer totalement... Change le avant si t'es un "bourrin" ou alors garde le et pris pour pas qu'il te lâche à la longue...

oui je pense... Je pense rester sur du airsal 70cc, on verra après si il tourne bien ou pas je me suis fais une liste de ce que je pourrais mettre... -vilebrequin mk série sur dam sport, c'est celui à 49.04 € est ce qu'il suffira ? -variateur métrakit, celui à 29.90 € sur dam sport -carburateur 19mm -pot, yasuni R ou autre ... Qu'en pensez vous ? ça pourrait bien tourner ?

personne ?

up ! Pour le scoot je me suis fais une liste avec les pièces que je pourrais mettre avec le 70cc Je pense rester sur du airsal 70cc, on verra après si il tourne bien ou pas ensuite, -vilebrequin mk série sur dam sport, c'est celui à 49.04 € est ce qu'il suffira ? -variateur métrakit, celui à 29.90 € sur dam sport -puis carburateur 19mm et pot, yasuni R ou autre ... Qu'en pensez vous ? ça pourrait bien tourner ?

la couleur est vraiment très belle ! niveau carosserie, tu mastique des carénages ?

Donc casimage à l'air de marcher, je vous montre d'autre photos quand j'ai eu la 50... Puis, l'étape intermédiaire ... Et en ce moment ... donc pas de chose ont été effectué : -polissage du bar oscillant -cale pieds coupé (ca refait bien la ligne) -plaque ktm -garde boue acerbis -polissage du carter d'embrayage -polissage des fourreaux -peinture à l'interieur des disques plusieurs autre choses que vous pouvez voir sur les photos pour sa configuration moteur, je suis totalement d'origine mis à part la transimission, j'ai aussi mis un pot léovince v6, BAA prépa puis voilà

j'en avais un quand il y avais l'autre version et du coup j'ai pas le courage d'en refaire un ! mais je vous ferais par des nouvelles avec photos !

justement mon but était de prendre un kit pas trop cher histoire de me faire plaisir "sans trop dépenser", même si le prix reste assez élevé... concernant les réglages je partirais direct avec un gros gicleur histoire de pas foirer le piston... et je diminurais en fonction.

effectivement si il ne démarre pas après avoir changé ces pièces, regarde l'état du piston.