Tkr JD

Essaie de mettre le malossi blanc, ca devrait bien marcher avec des galets de 5 ou 5.5g ;)

Oui c'est possible mais je ne donne pas d'avis puisque sur Derbi, je n'ai jamais eu ^^

Ah ok ok, autant pour moi ;)

Bonjour, je voudrais savoir ou je pourrais acheter, sur quel site internet, en toute confiance un kit 50 Hebo ou kit 70 Hebo si ça existe ? Merci d'avance pour vos réponse. :)

D'accord avec vous ;) Mets toute la variation de même marque, ça se règle mieux et ça marche bien, surtout Malossi ! ;)

Salut ;) Tu changes ton pot et ton variateur en même temps ?

D'accord avec toi ;) Ta mis quoi comme gicleur ?

Salut ;) Moi je te conseille de mettre le filtre à air Doppler, il est bien et il isole pas mal le bruit ;) Pour ton pot, change ta laine de roche et tes joints de pots et de cartouche, tu verras le changement est énorme ! Moi je l'ai fait, j'ai un Doppler S3r et je faisais un bruit pas possible, on m'entendais a 3 km ^^ Donc j'ai changé de laine de roche ainsi que mes joints et la, plus de bruit( un bruit d'origine presque ;))

Alors moi j'avais un kit 50 Doppler Alu et ça marche bien mais ça reste assez fragile tout de même ^^ Je te conseillerais, vu que tu as un carburateur de 19mm, un kit 70 Top perf fonte ;) Ce kit, je le trouve vraiment pas mal car ta de l'accélération, de la pointe et il est fait pour un usage quotidien donc c'est parfait pour toi ;) En plus ton pot va bien avec ce moteur ;) voilà j'espère t'avoir aider :)

Il faut toujours que tu es 6 galets mais allège les un peu. La tu as des 4.7g, essaie des 4g ;) Il ne monte pas dans les tours avant 50km/h ? Si c'est ce cas la, ton ressort de poussée est trop dur ;)

Si ta bougie est noire, c'est que tu es trop riche en essence, donc il faut que tu baisse ton gicleur et ça n'a rien a voir avec l'huile !(fin je crois ^^) Ta segmentation a combien de km ? Parce que ta bougie tire une tête bizarre ^^

Non au décollage, c'est sûrement tes ressort d'embrayages qui sont trop mou donc l'embrayage s'ouvre trop vite vu que tu as des galets assez léger et c'est pour ça que le moteur gueule ^^ C'est quoi comme ressorts d'embrayages que tu as ? Et reste en ressort de poussé blanc, jaune c'est trop dur ;)

Un 17.5 serait mieux vu que tu es full origine ;)

Petit up s'il vous plaît ! :)

tkr-furious, j'ai un kit 50 Doppler mais il commence a fatiguer mais bon, il marche bien quand même je tape le 95 km/h ^^ Pasternak, mon vilebrequin a 9500 bornes, c'est pas beaucoup pour un vilebrequin si ?

Bonjour, voilà j'ai un tkr furious et j'aimerais mettre un kit 70cc Top perf en fonte puisqu'on ma dit qu'il était bien réputé pour sa fiabilité et ses performances. Mais, j'ai un carburateur d'origine et un vilebrequin d'origine, est-ce que il serait possible de mettre un kit 70cc avec cela ? Merci d'avance pour vos réponses :)

Up ! s'il vous plaît

Ah oui d'accord, ton scoot a combien de km ? C'est un moteur d'origine ?

essaie de regarder si le piston correspond au cylindre et si t'es joint sont bien mis d'abord ;) Ensuite, si ca fonctionne toujours pas, opte pour un réglage carburateur ;) Tu as changé tous les joints ?(culasse, joint d'embase et pot ?) Tu as refais ta segmentation a combien de km ?

Merci DRD69, je vais voir ca avec mon pote pour le pot yasuni ou hebo ;) Et sinon, tu me conseillerais quoi comme moteur qui marche assez bien et et qui nous apporte pas trop d'emmerde ? ^^ Merci d'avance pour ta réponse :)

Ah d'accord et avec le SCR, c'est l'un des plus creux, ca veut dire qu'il aura plus de patate au démarrage ? Vous pensez quoi du kit 50cc Airsal pour Tzr ? :)

Si je change le pot, ça ferais quelque chose de mieux ? Un Scr corse par exemple ? :) Tu veux dire quoi par là DRD69 ?

Ah ok d'accord ^^ Donc si je change le pot, ca montera mieux dans les tours Flo 07200 ? iZi, je vais essayer de faire des réglages carburateur ;) -Z-, pas la peine de changer de moteur tu veux dire ?

Il a environ 5000 bornes ;) Et pour le problèmes de la montée en tours ? Ca viendrait de quoi ?

Bonjour j'ai un pote qui une TZR 50 et qui voudrais changer de moteur car il est presque flingué son moteur actuelle.. Sur ca 50, il un kit 50 Top perf noir, vilebrequin d'origine, pot conti CHR V4, boîte de vitesse d'origine, embrayage d'origine et le carburateur est aussi d'origine. Un petit détail aussi, la 50 monte en tours seulement à partir de 7500trs/min donc elle a beaucoup de mal la 50.. Si vous pouvez m'aider, ca serait sympa de votre de part parce que mon pote est en galére la ^^ Merci :D