tkr-maniak

Autant pour la moto j'avais chié mais sa allé, autant pour la voiture je pensais être ajourné, je me suis pris la masse de réflexion, et je pris trop vite une courbe ce qui m'a fais sortir de ma trajectoire. J'ai continué tout de même et le résultat c'est que s'est favorable.

Tu comprendras quand tu auras le livret alors. Tu as raison de pas stressé, c'est un facteur important de la conduite. Après faut voir lors de l'exam final, mais si tu stresses pas c'est nikel. A l'inverse, j'étai assez stréssé le jour de l'exam, et sa s'en est ressenti sur ma conduite, j'ai cru que j'étais ajourné. Le truc s'est d'aller jusqu'au bout le jour de l'exam, et pas penser que tout est perdu si tu fais une erreur.

Qu'appelle tu les controles de conduite? Tu parles des évaluations de synthèse présent dans le livret ? Si oui, c'est une fois que t'a remplie tous les objectifs, il te les valides par une évaluation. C'est vrai que ça va vite, en plus tu as bien fais de tout planifier. Tu n'as plus qu'à t'y mettre

Décidement tu enchaine SG. Tu as pas une gaine qui a pris un coup lors de ton accident et qui fais un faux contact? D'ailleurs SG, si tu cherche des pièces d'occase et à prix abordable, regarde sur fert-démolition ou surplusmoto, tu y trouveras peut être ton bonheur.

Bien joué :cool2: Tu n'as plus qu'à avoir la voiture

+1 avec SG. Enfin bon les quelques principes de bases sont: Relâcher la poignée d'accélérateur quand tu freine Freiner de l'arrière en même temps que l'avant Ne pas freiner fort de l'avant si tu penche dans un virage Après le plus important comme la dis SG, le scooter ira la ou tu regarde, donc regarde bien vers l'avant et loin.

Merci ma poule :love:

Bon les gars permis B obtenu avec un total de 28, une bonne chose de faite même si la BAR c'est pas trop mon truc :teuf:

La revue technique est ton ami et t'explique comment la faire dans les règles de l'art. Sa devrait pas être trop dur.

Marvin la twingo de ta soeur ne serait pas équipé d'un coupe circuit ? Car la twingo à mes parents si tu oublie de fermer les portière, la voiture ce bloque, et il y a une manip avec la clé à faire.

Par expérience je saluerais jamais un 50 cc en premier que ce soit scoot ou méca. S'il salue je répond par politesse, mais rare son les 50 qui salue, certains te voit arrivé derrière eux et cherche à faire une course, donc pas si étonnant que les GC ne salue jamais en premier les 50. Pour ce qui est de goldwin, bm ou autre, c'est comme les 50, c'est une minorité qui fais la réputation. De la à dire que c'est souvent des con <_<

Bah un lève moto c'est pratique, sa t'évite de te baisser, et si ta moto est bien callé sa bouge pas tant que tu fou pas un coup de pied dedans. Après tu as toujours un poids max à ne pas dépasser, tu as juste à vérifier mais je pense que ton GC passe sans problème. Au pire va sur le topic motocross/ enduro, il doit bien en avoir un ou deux qui a ça et pourra te donner son avis.

On va pouvoir enfin foutre le bordel sur le topic, c'est pas trot tôt :D2 (même si c'est déja le bordel :ninja: ) Allez bonne vacance bartouze, profite bien.

Tu as des blousons dis citadins qui sont moins typé moto. Exemple: http://ixtem-moto.com/Blouson-moto-Alpinestars-QUANTUM-DNS™_p36330.html http://ixtem-moto.com/Blouson-moto-Tucano-Urbano-WSP_p34925.html C'est qu'un exemple mais en cherchant bien tu peux trouver ton bonheur ;)

z-F tu fais un mètre 90 ? Le z fais minuscule quand tu es dessus ^^ Des photo seraient le bien venu :D2 Tu as pas le permis GC ?

Compte tour reçu et monter :) Allez deux petite photo pour le fun:

Je n'ai pas viré de bord, bart c'est différent ce n'est ni un homme ni une femme; c'est un modo :ninja:

On aurait préféré une photo de toi nu :siffle: :ninja: En tout cas tu perd pas de temps , c'est déja sa

Tu as l'air d'avoir une espérience dans le domaine val. Dis nous en plus même si ce n'est pas en rapport avec la moto :siffle:

C'est sur qu'ils sont bien haut, mais j'en ai tellement marre de voir mes bras que si je m'en trouve je les prend :D2

Les rétros d'origine sur er6 sont pas trop mal je trouve. J'ai passé une commande pour la bécanne, un nouveau compte tour.

C'est sur que passé de 34 à 106 ça doit te changer ^^ Fais gaffe quand même car la moto doit être plus exigeante

Tout dépend ce que tu cherche; 2temps ou 4 temps, coffre, duo, ect?

Bah ça plaisante pas, mais au moins tu as tout pour adapter sur n'importe quel guidon. J'hésitais à m'en prendre mais à 30 balles les embouts sa fais chéros pour ce que c'est. Alors bart tu recommences à restauré ta bécanne ?

Bah si tu vas dans différent garage, tu leur demande juste la cote de ton scoot, sa te permet de comparer suivant les garages et de faire une moyenne.