tkr-maniak

Sans rancune RCB, j'ai juste mal interprêté ton message. Pour le coup, c'est vrai que c'est galère comme situation, parce que tu pourrais en chopé d'occase, mais il faut qu'elle soit en bonne état et c'est pas gagné. Après l'assurance faudrais voir mais bon je suis pas certain que sa soit la bonne solution. Le temps qu'il te paye les frais et tout ça, ils sont plus rapide a te demandé ta cotisation qu'à te remboursé quand tu as des dégats. Le coup de l'autoc j'y avais jamais pensé, mais marcherai pas pour ma brêle sa serai à la limite du sticker bomb' qu'autre chose ^^

J'ai juste pris ton message de manière hautain, mais pas de soucis alors ;) Après je pensais que s'était que des rayures superficielles, mais pour le coup si faut mastiqué, tu n'as pas tort de taper dans du neuf car c'est pas aussi rentable. Tu m'étonne que sa te fasse chiez, tu verrais l'état de ma peinture, ça me rend dingue. J'ai rayure impacte, et grosse éraflure, mais ça vaut pas le coup de la repeindre la bécane, ça me couterai un quart du prix que je l'ai payé donc, je laisse même si ça fait épave :siffle:

Moi aussi, pour le coup j'avais le k3 top celebr en vue, puis plus mon choix change, j'attend juste de trouver un revendeur pour en essayer un ^^ Bon écoute, je te disais sa avec sympathie, je te donnais juste les solutions envisageable, mais je parlais sourtout de repeindre l'arrière qui te reviendrais peut être a moins chère que de racheté des ailes. Maintenant si on te fais rire, on ne te dis plus rien et c'est réglé, je vais pas me prendre la tête pour sa quoi.

RCB tu te prends trop la tête comme d'hab, les retouches si c'est des rayures importantes ça va se voir, mais si elles sont que partielle, il y a des sites qui propose des coffrets avec l'aprêt spécifique à ta peinture, un pot pour la retouche, et le vernis. Paraîtrais que sa marche pas mal. Sinon go chez suz, tu choppes la référence de la peinture, et tu fais repeindre tout l'arrière. Sa risque de te couter un petit billet mais bon. Bien pour ton passage, tu deviens un homme ( di le mec qui est sûrement plus jeune :ninja: ) En tout cas le agv me tente de plus en plus, faut que je trouve un revendeur.

T'as bien raison de te faire plaisir alors, car à ce prix la, c'est attrayant. Fred si t'y vas demain ou dans la semaine, et qu'il y a des agv k3/k4... Tu peux me dire ton ressenti et si les lunettes passent sans trop de difficulté, ça serai top :cool2:

Euh tu as une ristourne car moi il apparait à 197 € ? :rheuuu:

C'est vrai que j'avais pas pensé à ça, j'ai aussi un casque mat, et c'est vrai qu'il marque assez vite. Mais ce qui m'enmerde le plus, c'est de savoir si j'arriverai à enfiler mes lunnette... Et très peu d'avis sur le net Edit: z-F tu le commande ou et à quel prix ?

Je dis sa je dis rien :D2 Après le dafy est assez petit, mais pas un seul agv, il y avait airoh, shark, shoey... Je me tate à le commander sur le net, mais bon je préfère l'essayer avant, pour voir si la forme convient, si mes lunettes passent sans soucis. Bref la loose total quoi

Faut profiter des soldes Fred, mais c'est mieux d'y aller quand c'est ouvert. Moi j'y suis allez la semaine dernière, il y avait un cuir qui me fesait de l'oeil pour pas trop chère mais plus ma taille. Puis je suis allez voir les casques, pas grand choix chez le dafy, il y avait beaucoup de shark mais je suis pas fan, et pas un seul AGV :rheuuu: Dommage car un K4 en noir mat me tente bien.

Toi tu es un crétin, désolé de le dire aussi cruement, mais pour le coup il a un garmme et quelque, certes il sait se tenir debout mais a un gramme et quelque t'as quasi plus aucun réflexes, ton champs de vision se réduit ect... Faites un tour aux hopitaux des accidenté et des grand brulé, et la vous verrez la réalité en face. J'ai déja vu un motard bourré, et il a tiré droit dans un mur. Donc bon vous êtes bien mignon, mais faut pas se plaindre de la répression et que les cyclos soit bridé à 45 km/h quand on entend des conneries pareil. Après pour en revenir au sujet initial, tu le sauras en temps voulu, mais soit responsable, montre que tu es conscient de tes erreurs et espère que le juge sera clément. Mais tu risque un bon sermont et si le juge est de mauvais poil une grosse amende.

Niveau pas de chance SG tu enchaines, mais ça va niveau dégat sa reste limité, temps que t'as fourche est pas vrillé. Le radia ça doit être rattrapable pour les fixations. Espérons que tu en ais pas pour trop chère.

T'as plus qu'à aller à la casse et racheté tout ce qui te faut :D2 J'espère juste que c'est despetits dégats car si le réservoir est poqué et le radia mort, ça va chiffré malheureusement

C'est le vendredi 13 sa :siffle: Après l'essentiel c'est que vous n'ayez rien, le moto c'est qu'un loisir, et du métériel. Du moment que sa finit pas à l'hosto ou autre, l'essentiel est là.

Beh c'est plutôt un bon scooter. Coffre à casque ou tu peux y foutre tout ton bordel, rapport qualité/ prix correct, le marché des pièces moteur et esthétique est pas aussi vaste que pour un booster ou un nitro, mais il commence à en y avoir de plus en plus. Après c'est pas non plus un monstre de performance, mais tout comme les autres scoots qui le concurencent. En gros pour du quotidien, il est vraiment bien par son aspect pratique, et roule convenablement.

Raccordement des deux sorties d'échappement à mon avis, pour pas perdre de perf et ne pas avoir une double sortie. Après ce n'est qu'une hypothèse ^^

Après c'est toi qui voit, mais t$je suis passer d'une er6 de l'auto école, à un 500, beh je peux te dire par moment que j'ai l'impression que ça se traine. Après qui dis 600 dis pas toujours être la poigné dans l'angle, si tu roules correctement t'auras pas trop de soucis. Puis laché 3000 balles dans une moto neuf, alors que pour même pas 2000€, tu peux avoir quelque chose d'un peu plus puissant, certes un peu plus vieux mais avec une meilleur partie cylce. Après c'est toi qui voit.

Je suis un peu de l'avis de nico, mais après si c'est un coup de coeur pourquoi pas. Byzarrement je la trouve fade comme moto. Puis sa suit dans les virages, ça dépend avec qui tu roule ^^ Après réfléchis quand même que dans 2 ans tu voudras passer à quelque chose de plus puissant, et tu vas perdre énormément sur du neuf, puis l'entretien ça va pas te couter énormément moins chère qu'une plus grosse cylindré. Puis une première moto, pense que ça arrive de la faire tombé à l'arrêt. Après si toi tu penses que tu vas te plaire là dessus, fonce :cool2:

J'avais bien compris que c'était pas méchant stuntro, c'est juste que tu fesais une généralité sur le futur. C'est juste sur ça que je t'ai repris. Après c'est une moto qui envoit de par son esthétique, je me vois mal sur une hyper sportive, qui plus est avec la répression en court. Bon après si on me la donne je dis pas non :ninja:

Euh ... :huh: Qu'est ce qui te permet d'affirmer sa ? Comme l'a dis bénarfast, et que je pense aussi, il n'y a pas que des smicards sur ss, et certains sont dans les études. RCB je te suis à fond pour une ducat, les anciennes avaient la réputation d'être fragile, mais les plus récentes n'ont plus ce problème. Je suis choqué, j'ai vu les prix pour un monstro, c'est pas excessif, mais les anciens modèles sont plus attirantes je trouve.

Bart sa m'arrive souvent qu'elle refuse de passer la première, mais bon c'est pas un problème tu t'habitues à force. Pour ma part j'ai changé mon pneu avant, et éclairage de compteur, ça à l'air de marché et ne chauffe pas trop donc pour les ampoules ça doit être bon.

J'ai contacté directement le support du site ou j'ai commandé, et ils m'ont dis que sa posé pas de problème. Et puis sur le forum que tu cite, le gars a foutu du w5w la ou dans la RMT il parlait de 1.7W, il a rien constaté d'anormal, donc a mon avis pour le reste ça passe. Je verrais bien de toutes façon et le tout m'as même pas couté 10 balles, donc c'est pas grave si sa marche pas

Sa m'arrive aussi de chercher à passer la 7, et de me demandé pourquoi j'arrivais pas à la passé :ninja:

Sa reste byzarre ton problème, mais la mienne la première claque assez fort par moment, mais niveau 2-3 aucun gros bruit. Après c'est sûrement l'huile. La vidange est bien dans la RMT et c'est assez simple à faire, page 13 exactement :D2

Regarde à la Maaf stunt naked, ça me sortait 370 balles pour du tiers+vol et incendi. Non jamais entendues parlé de ce problème, quand tu dis craque tu parle du claquement quand tu passes la première ou elle craque vraiment. Fais lui une petite vidange, si l'huile est un peu vieilles et que la moto tourne pas peux être que c'est sa. Puis pour 9000 l'embrayage peux pas déja être mort, donc soit c'est l'huile qui ne joue plus son role car elle s'est dégradé, sinon je vois pas et ce n'est pas un problème récurent.

Beh justement non pas pour mon cas, car les leds sont de puissances plus élevé donc demande un courant plus élevé. Du coup je me demande si ça va pas trop demandé de courant et faire cramé un truc. Mais moi et l'électronique ça a toujours fais deux :D2