Lagui

allez up

moi aussi j'ai pas compris pourquoi tu as charcuté ta cale

moi aussi j'attends

photos demain si tout se passe bien parce que aujourd'hui la meteo pas super donc pour faire des photos sa valait pas le coup

réservoir peint marche pied peint jante fini demain je pensé pas que cété autant de travail avec tout c'est baton et les 2 couleurs

oui voilà il y aura des photos de toute facon le plus long va être de faire les 2 jantes car peinture bi-ton

peu être pas demain après faut voir la meteo passer 2 couches d'appret le sechage 2 couches de peintures le sechage puis 2 couches de verni enfin le sechage final

j'espere que ça va bien rendre... si tout se passe bien je peint demain suivant la meteo

appret peinture noir haute température et peinture violette acheter je vais pouvoir peindre mes jantes ; le réservoir ; ......

cher mais bien pratique quand on roule sur un drag

allez up faut que sa parte

nouvelle conception des pattes pour reculer la bas moteur après reflexion sur les future pièces qui iront sur le bloc pour completer la configuration niveau admission ; pot ...

donc voilà titre changer plus qu'a tout remonter avec des modifs dans les regles de l'art mise a jour page 1

avant de partir de sur se bas moteur il faut que je vende certains truc qui me sont desormais inutile voir mon topic de vente https://www.scooter-system.fr/forum/topic/1095-vide-garage-de-tout-pour-mbk-piaggio-am6/

moi aussi j'ai envie de voir :siffle:

renforce un peu ton balancier rallongé sinon quand tu roulera sa risque plier a la longue

bonjour je vide mon garage boîte a clapets doppler carburateur 28 stage6 neuf pot malossi mhr trophéo fourreaux de nitro vendu jantes ovetto boîte a clapets vl14 vendu pipe Js Racing diametre 32 vendu lot de carénages rocket vendu

bon anniversaire

il me tarde de voir le pot oxid

bonne petite modif en perspective

oui 100% original c'est le même principe que sur peugeot donc ça doit pas poser de soucis oui voilà il avait sortie 19 ou 20 chevaux avec une configuration qui ete pas pousser jusqu'au bout oui voilà sa peux tourner fort une fois bien régler etc....

oui voilà travail fait dans les regles de l'art après c'est sur en france on doit pas être nombreux à avoir un moteur comme sa... après il faudrait que je sache si le plan de joint va vraiment être trop fin si je monte un vilebrequin de nitro ou non et aussi quelle serait la meilleur boîte a clapet pour am6 voir si ça vaut vraiment le coup de monter se bloc a la place de celui d'ovetto

obliger de re-suivre

extremgear ;)

si je pars sur cette base je change boîte a clapets et pipe et je monte un vilebrequin de nitro en bielle de 85mm