Tyzyzy

Un pote ma dit, t'es fou 115€ regarde a leclerc en ce moment il y en a a 40€, j'dit non c'est bon j'ai pas envie de faire qu'une partie et finir a la main. Je lis aussi pas mal de post sur le detailling mais c'est souvent en anglais donc je traduis ce que je peux mais vous avez des mots ou expressions bien propre a ce sujet donc sa complique carrément la tache, tu ajoute a sa les abréviations et je comprend plus rien. En français je tombe sur jackyvalustrésonapretcarpaslessouspourlapeindre.fr. Les pads je veux bien prendre du truc qui attaque, même si sa coûte plus cher c'est pas un soucis, puis il y une super 5 que je peux me servir comme voiture teste :D2 Oui c'est une solution, je me suis renseigné et apparemment les frais de port ne serait que de 6 ou 7€ :siffle:

Ok 115€ si ça m'a dure une grosse poignée d'années c'est pas excessifs. C'est pas celle la que tu a cramé quand même ? Tu pourrais un peu détaillé l'histoire pour les pads ? Si c'est possible d'avoir un peu plus de renseignement pour des taches plus spécifique du genre rattrapage de rayure plus importante, des plastique de feu comme tu a fais sur le 4X4, des garnitures intérieure comme sur la COX ect.. Avoir une vrai bible quoi :D

Garage David subaru de chez moi : Toujours de jolie voiture, je passe devant de temps en temps ( je connais une cave pas loin :ninja: ). La m3 c'est pas une fausse :love:

Bah tu vois mon idée du thermomètre c'était pas con au finale Vous savez si il existe des adaptateur AUX comme on parlait quelques pages avant, pour ce genre de branchements ?

Tu conseille qu'elle machine pour la polisheuse ? car j'ai vu qu'il y a plusieurs modèles. Les pads ils s'use avec le temps j'imagine ? et chacun a un rôle précis ?

Pas moyen de vérification il me semble. Moi je regarderais sur la manuelle constructeur les température donné en fonction du réglage et j'y foutrais des thermomètre a la sortie ? De toute façons si tu a besoins d'ouvrir les fenêtres alors qu'elle est à fond elle est sans doute déchargé.

plus de 200k aussi. La mécanique peut sans doute en faire le double mais moi c'est mentale, s'pas possible. Au dessus de 125.000 j'aime pas trop

Une 106 rally a carburateur ? C'est pas une allemande hein :D2 ça doit être gavant d'avoir une voiture qui fait caprice sur caprice. ça va ta l'air de t'y connaitre un peu, moi je serais dans une galère...

Au final elle a déjà roulé ? :ninja:

Connais pas. A la roche t'aurais pu y ramené une poule en même temps 8-)

Haras de la roche sur yon ?

tu a une photo pour voir a quoi sa ressemble SN ?

T'aime pas ? C'est cool Nantes métropole :D2

J'aurais bien voulus être d’arrangement mais la voiture part demain en expertise et je suis a environ 40 minutes de st herblain :S

C'est vrai que c'est comparable.

Mouai...sa m’enchante pas. Apparemment c'est super jolie mais plutôt tranquille :o

J'ai trouver dans le Vercors, aux alentours de Grenoble. Dans qu'elle domaine difficile de dire, je pense cordite spécialiste en maçonnerie/couverture avec CAP. Je suis de Vendée, donc ça commence à faire une trotte :D2

C'est ou ? Je pars sur une formation de cordiste a la rentré mais je suis obligé de traversé la France, blasé <_<

Si j'ai le courage je peux t’hébergé une petite vidéo. Un drift avec mon camion de boîte ford transit benne propu' 115ch, suffit pas de beaucoup sur route mouillé :D2

C'est vrai que le M.I.N faut vraiment le détour. JJ quitte à faire 300km évite de le faire en période de vacance. Par exemple pour juillet on ma dit qu'il y avait vraiment pas foule. Généralement ceux qui exposent sont un peu aisés donc partes en vacance tranquille je pense.

Et 1 retro, 1 ! Allez vous faire les agriculteurs qui ne savent pas rouler :vener:

Ouai mais si il y a pas de FAP les particule fine serais aussi dans l'air ? Sinon je suis pas MODO mais tu peux pas faire comme tout le monde ? Un seul poste a la fois ? et avec des paragraphes ou autre pour épuré ton écriture ? Je ne lis même pas la moitié de ce que tu écrit tellement sa donne pas envie.

Entre turbo et turbocompresseur il y a une différence. L'un des deux est pour les hommes :D2 bon après on n'est pas des pilotes de circuit surtout moi donc la plupart du temps l'un ou l'autre c'est suffisant mais quand même :siffle:

Rien de mieux qu'une essence atmo ? Ta pas encore goutté au turbo toi, le vrai, celui qui t'enfonce le siège conducteur et qui te laisse une trace dans le caleçon si tu a le malheur de le sollicité au mauvais moment 8-) un peu plus d'info niko ?

T'y fou pas une remorque de semi au cus donc oui sa tracte. Juste l'embrayage qui va pas être content.