Tyzyzy

1er ou 2nd degrés on s'en fou c'est a chier :|

Envoie la page FB j'ai envie de me faire mal a la mâchoire

Pour une voiture comme ça autant changé la boîte que l'ouvrir, du moins c'est ce que je ferais si je compte la gardé jusqu’à crevé. Sa confirme bien l'opinion que j'ai sur les voitures d'occasion revendu par des garages, c'est remplie de merguez. A ta place je la revendrais au plus vite ou j'irais me faire entendre pour qu'il me le reprenne.

Cache collecteur ? t'es fou c'est hyper chaud. Avoir les sous pour une RHD c'est bien mais pour une LHD c'est mieux :D2

Impossible d’accès a l'extracteur je pense. Il a raison d'aller au garage si il est pas trop bricoleur, moi même je crois que j'irais. Sans matos tu galère une journée alors que ça peut prendre 30 minutes mais payant au garage, c'est a voir.

Je suis du même avis, tu voudrais monté un peu en gamme histoire d’être tranquille mais sa en vaut peut être pas la peine. Le joint du cache culbu je sais pas si c'est a changé a chaque fois mais moi je le ferais surtout si tu la jamais changé et que tu sais pas de quand il date. Tu en commande 3 et tu es tranquille, si tu l'ouvre 2 mois après avoir mis le neuf tu peux sans doute la gardé. Le covering sans doute risqué vu que c'est de la colle sur le "papier" donc la chaleur ça doit pas aimer.

Au fait j'ai appris un truc sur le sigle Alfa roméo. Le dessin a droite représente un serpent qui mange un enfant en signe de sacrifice :D De mon coté sur la honda je suis dans une galère...la voiture a calé en 5 et impossible de la redémarré. Je pense a la main relay ou la pompe a essence mais je suis pas mécano moi :/ Goproto c'est la voiture que tu a acheté dans le garage ? C'était jour de barbecue ou quoi ?

Le proprio ne te la pas donné en même temps ? C'est particulier quand même, des fois un outils qui traîne sur un établi sa te fait ton bonheur mais là... essaie de voir sur internet si tu trouve la douille ou sinon une douille assez grosse 12 pans ça peut marché.

Attend il va pas critiqué le rouge quand même ? J'ai déjà mordu tu sais ?! Le vert je sais pas pourquoi je trouve que sa la met pas en valeur et sa ne lui colle pas. Le bleu de celle d'SB est a tombée, bon je l'es vu a l'ombre, il ma dit qu'au soleil elle était moche :ninja:

On le changera pas. Il donne a tout le monde l'envie d'acheter un NA mine de rien :D2

Tu a des parts dans la filiale MX5 ou bien ? :D Je regarde un peu les prix et c'est pas donné mine de rien, va falloir que je regarde au delà de la frontière. J'aurais bien voulus venir car j'ai de la famille dans le coins mais ils sont deux contre moi, la copine et l'embrayage, l'année prochaine en lancer evo :ninja:

Font chier c'est écolos

Ah je me disais bien que la blanche du JSI me disais qu'elle que chose tu avais dû posté des photos ici avant. C'est trop le pied de sortir entre voitures, de nuit ça doit être encore plus fun :cool2:

C'est ricain ça Fisker non ? C'est donc sois un gros v8 sois une voiture électrique :D2

On va pas pouvoir choisir a ta place :D2 C'est un délire de roulé en ancienne et faut être un peu préparé. Je suppose que tu a des potes avec des 206 ou golf, là c'est bien différent mais personnellement c'est un kiff, une autre vision de l'automobile sans vitres teinté et gros sub' a l’arrière.

Regarde si tu trouve des pièces dans la même teinte. C'est le genre de défaults que j'aime bien, tu négocie à fond le prix grace a ça et au final tu trouve la pièce le lendemain et en 5 minutes c'est changé

Je le buffe déjà avec un MF propre. Je testerais le sonax une fois le revive fini, m'enfin la pot va faire longtemps je pense.

voilà c'est le rendu que je cherche. Le revive il donne une impression d'avoir badigeonner de l'huile.

C'est donc le Sonax qu'il me faudrait pour qu'elle que chose qui rentre en profondeur ? Le revive on dirait qu'il laisse juste une couche en surface pour faire brillant juste avant une expo ou de vendre la voiture, tu vois ce que je veux dire ? La golf ne mérite pas le Swissvax ? :D2

Tu n'utilise plus le Autofinesse Revive trim ? Sa marche bien mais je trouve que c'est plus un effet coup de fouet qu'un produit qui nourrie le plastique.

Celui de autoglym marche vraiment bien. A la page d'avant on peut voir de grosses taches de goudron a l’intérieure de la jante, en 30 secondes il n'y avait plus rien et je n'est pas utilisé grand chose de produit.

Plus moyen d'en trouvé d'origine des turbo 2 :(

Je vois de quoi tu parle, sa m'est arrivé aussi. Au bout d'une heure ça m'a tellement soûlé que je réinstallé l'ordi. Je devais avoir pleins de "merdes" dû a de multiples téléchargements douteux.

Tête de pulco* :ninja: Je sais, je sais. On étais chaud pour le viré, tout poncé, le remettre et peindre couleur carrosserie par dessus mais trop la flemme. J'ai trop de taff sur la bagnole pour déjà pensé a la finition donc on verra.

après vérification on ma dit la même chose, un pote ma conseillé décapeur + spatule mais fuck sa ne sera plus une fois posé au sol. Franchement c'est tranquille le karcher dans la baie, tu cache tout et une fois sec un coup de chasse humidité sur les puits de bougies, tête de dulco et courroies. J'avais oublié la tête de dulco du coup sa ne redémarrais plus lendemain ( pourtant fait 20 km entre temps ) j'ai démonté séché et impeccable. Tu prend ton temps et avec du cellophane il y a absolument rien qui rentre. Si tu a un compresseur ça peut être utile, j'ai mis un petit coup de soufflette à la fin histoire de ne pas avoir d'eau stagnante.