Tyzyzy

Ah tkt j'ai prévu un amortisseur pour accompagné le tout. Une indice ça vient du monde du motocross :ouf:

La jante de DRD a un moyeu moins large que l'es extrême, une fois mit en place sa aurait frotté de partout. Ceux qui on réussi a adapté on rentré des cales a force en chauffant la bras, méthode de barbare se truc et c'est pas mon genre. Autre différence elle a un axe de 15mm contrairement a 12 pour la xtreme.

ça fait sa depuis pas longtemps ? si oui c'est le froid. GP +2 pointes

Nop c'est une jante arrière, j'ai la flemme d'adapte ma jante actuelle et puis sa sera plus propre, plus discret et pour revendre ça fait plus clean

J'ai commandé sans savoir =)

Yo, personne ne suis mais je post quand même on verra bien... J'ai reçus une jante de DRD en piteuse état mais je m'en fou elle va être peinte en carrosserie. La je vois pour acheté le disque arrière que j'ai toujours voulu, il est connu mais je le trouve kiffant, sa sera la même en 300mm plus tard a l'avant. Encore quelques bricoles Une belle petites pièces. Le genre de détaille que je kiff et qui sera en plus dans le contexte de la future couleur. C'est du véritable carbone nuancé rouge. Je prendrais peut être autre chose qui sera aussi assez discret. Sinon je me suis lancé dans une révision de la dirt avant de la vendre, pas de chance j'ai rincé le cylindre/piston mais au prix que sa coûte je m'en fou un peu. La je vais changé le carter fissuré, c'est réparé mais j'ai pas la conscience tranquille. Une fois cela fait je monterais le 80cc, j’achèterais la mono et j’enverrais tout sa en peinture. Une fois revenu j'adapte le bras de DRD et le projet aura fait un bon en avant.

95/98 c'est pareil pour nous faut pas chipoté.

Nif les rénovations de ce genre. J'aime bien ton projet ;)

Des infos sur se "MP20" ? Mon carter derbi est aussi fissuré, bon moi sa coûte pas grand chose, genre 40€ le carter et je serais transmettre la boîte de l'au a l'autre mais c'est surtout pour savoir au cas ou

Nif les renos de ce genre

Oui bah ta le droit d'aimé, chacun sont choix :D

Ouai derbi, rien de mieux ^^

S2 est shooté. Mouai la wii U ça a l'air d'être un truc de gosse ou familiale, ça me dit rien moi.

Un matin en retard pour le train j'en est prit un a 90, on étais 2 sur la 50 s'pas pour sa que sa que j'ai abîme quelque chose. ça me ferais chier de niqué quelques chose a la moindre secousse. Pour ton problème questions de logique regarde les roues/frein U_u

Ça l'ai encore plus si tu ne sais pas contrôlé ton engin au-delà de cette vitesse.

Ouai au moins sa :lol:

Acheter un VRAI scooter :D2

Non plus. Déboîte ton scoot. Depuis le temps tu vas avoir du mal a t'en séparé :D

Ouai la première est TOP !

C'est tout le contraire ! Il faut que la moto sois posé au sol sinon tu aura toujours tendense a trop tendre ta chaîne a cause du poids de la moto reposé et tu ne sera jamais a l'avance a combien tu es donc bien plus pratique de la faire directement avec la roue posé au sol

Si il faut mettre de la loctite sur les vis de pot on a pas fini...

Je sais pas. Va en acheté chez ton pro, si il en a pas il en fera venir et tu paiera pas les FDP

T'aurais dû demandé a un pote ou faire faire sa par un type sa t'aurais coûte 2x moins chère. Oui tu remet une vis ( de pot, pas n’importe la qu'elle ) et tu serre, sa bougera pas. Le mécano n'a pas dû la resserré à fond ou a oublié de la resserre a la clé tout simplement, une étourderie ça a arrive a tout le monde. Pas besoins de t'emmerdé avec une rondelle si c'est bien une vis de pot il y en a pas besoins, de plus a l'origine il y en a même pas.