Djo

Vœu exaucé :soeur: :P Mais sinon ça rend mieux pour te dire mon avis :D ça rend toute sa forme au pot

mdrr ^^ ça doit être tripant :lol: ...Alors je ne pensais pas qu'un allumage faisait autant d'effet ba maintenant je sais ^^

Ouais enfin n'enlève pas le "Polisport" ce serait vraiment dommage .. Je viens de penser que sur DRD Evo, il y en a d'origine qui sont fermés.. :huh:

Chuis dans le même cas...on peut pas tout se permettre :/ Mais ça change tellement un new allumage...?

50km pour le rodage d'un HM, ça me parait peu... Si tu roules au mélange oui tu peux serrer, sinon si tu as la pompe a huile je ne crois pas enfin attends encore d'autres avis ;)

si tu as la thune ziva :P mais contrôle tes cables quand même ^^

Cool bientôt des new pièce :ouf: :P Mais d'origine c'est aussi une durite du style je crois, donc voilà...

T'as mis quoi au bout ? Mets un truc assez large au bout pour ne pas endommager le piston ;)

Mets une autre bougie qui se colorie mieux ;) Et tu verras :P

je pense que oui... ce ne sont pas les mêmes ? Sinon tu es trop riche ;)

à part consommer beaucoup plus d'essence ça ne sert à rien :siffle: C'est juste un truc pour inciter les gens à l'acheter comme ça ils pourront garder le carburateur si ils montent u kit 80cc c'est tout ;) Un carburateur de 14 suffit largement pour un 50cc avec juste un pot (h)

Cool çaaaa :D :ouf:

Sérieux?? J'allais changer les miens pour des qui se referment ^^ :rheuuu:

Cool :P Sinon vous allez aussi avoir des films couleurs "chrome"...? :ouf: Merci

ouais elle a l'air en ordre :P Et 5'000 km c'est pas grand-chose...

le pot chauffe de tte façon... Mais si elle broute à haut régime, tu as trop d'air, donc gicleur trop petit, mais tu as déjà essayé de baisser le cran de l'aiguille...?

lol c'est peut-être ça la source du problème ^^

Ouais ils sont bien mais tu n'as pas de blanc sur ta moto... :/

Sympa :D Tu peinds au pinceau je pense...?

...Et certaines ont même un carburateur de 26 d'origine :siffle: :P

c'est de l'azote qu'il faut mettre dedans en général. De l'air ça va aussi car il y en a aussi dedans mais en petite quantité c'est tout...C'est pour la longévité de l'amortisseur qu'on met de l'azote je crois c'est tout... Sinon nickel la vidéo :P t'es encore en rodage?

Youpi :D Sinon essaie peut-être de mettre un coude 90° sur la durite en haut du radia afin de ne pas trop plier la durite ;) Et je disais ça car l'huile de freins est assez agressive, mais bon si ça tient ^^

Tu as un mauvais contact je pense , vérigfie tous tes branchements au CDI, Bobine HT, Bougie, Allumage etc... essaie aussi de changer la bougie ;)

Ha ouais donc regarde si le moteur est en ordre et si elle n'a pas trop de km (<20'000) et si les papiers etc sont en ordre ça peut le faire... Attends peut-être encore d'autres avis...