iZi

Oué ça doit avoir son style :D2

Je vois pas l'intérêt...

C'est bizare sa sort par le reniflard de vidange de cuve, tu es sur que la cuve est bien vissé ?

Oui même le ressort de poussé tu peux le laissé d'origine ! le blanc c'est juste un origine renforcée, et pour les ressort d'embrayage laisse ceux d'origine !

Si tu broute faut baisse... <_<

Débridé Pot + variateur et si tu peux mettre un pot de détente + un variateur !

Yasuni Z !

Violent le serrage, je suis :cool2:

200€ Ta juste un pot + Un variateur :ouf:

Oui, mais c'est mieux de faire ton propre mélange c'est plus sur :cool2:

Un 2 Temps sa bouffe, mais il y a des limites peut être que c'est juste la sonde qui déconne qu'il te reste mais qu'elle te dit le contraire

Change de batterie tout simplement quand une batterie est morte même si tu la recharge elle va se décharger rapidement...

Comment savoir si ma pompe à huile est bonne ?

Ok, demain je démonte mon pot et je change le join :cool2:

+1

Ok, merci je fais sa demain mais quand on met sa main on sens de l'air qui sort du pot c'est pour sa sa métonne...

Bonjour à tous, j'ai acheter un booster de 2004 avec ceci comme configuration : -Kit 50 Athena Alu Mono-Segment (Neuf) -carburateur 17.5 DO (Neuf) (GP80) -Yasuni R -variateur Malossi Multrivar Quand je le démarre aucune fumée ni rien ne sort du pot ! Quand j'accélére le moteur s'étouffe et cale ! J'ai donc pensé à la pompe à huile qui ne fonctionne plus et une carburation trop riche en air... J'ai acheter un gicleur de 95 mais j'ai pas envie de démarrer mon moteur pour serrer si ma pompe à huile ne marche plus mais comment savoir ? Sinon faut que je roule au mélange mais j'ai vraiment pas envie... Merci d'avance ! :cool2:

Oui donc sa sert à rien de mettre une mousse...

Mais c'est quoi cette vidéo pourrie, un red sponge est bien mieux qu'un origine c'est juste qu'il à pas fait les réglages carburateur sur le burgman...

Un embrayage sur un origine sa sert à rien sérieusement :pascool:

Tes trop riche en essence !