iZi

Je vais l'acheter neuve demain te prend pas la tête ;)

Oui, j'en est un mais je connais pas les dimensions pour faire une moto compléte.

Bien ta derbi, je suis, pour la covering tu à pris combien en dimensions ? c'est dur à poser ? passe voir mon projet ;)

Je vais commandez un plaque phare d'yz on verra bien ;)

et ils disent rien la police quand c'est comme sa ? :p

c'est moche, sinon je roule sans lumière tampis :p

Je préfère aussi mais donc je roule sans lumières ?

Bien gagné rien à voir avec un trophy, mais c'est pas non plus un super puissant mais sa marche bien, par contre sa demande plus d'entretien qu'un trophy !

Le T6 est plus performant

interdit

Vasi pas grave on voit sa en Privé :cool2:

Parfait, pourquoi tu me la pas dit quand j'étais chez toi :p

tu vas voir dans pas longtemps, ta une duke ta une photo ?

Merci, je suis aussi la tienne depuis longtemps ;)

:welcome: Salut à tous, je me décide de faire mon nouveau projet sur ma nouvelle bécane acheté il y à quelque semaines, la moto est en bonne état et roule parfaitement, mais je compte revoir l'esthétique et légèrement le moteur. La moto est d'origine juste un pot Conti Chr. Au Programme Moteur : Pot Conti Chr [ok] Nouveau piston [Prochainement] Polissage de la sortie d'échappement [prochainement] Au Programme Esthétique : Mousse de guidon Renthal [ok] Poignée Renthal Cross [ok] Cale pieds Neuf [ok] Béquille Conti Neuve [ok] Protège main ufo noir [ok] Plaque Phare Duke Clignotants intégré [ok] Covering Carbone sur tous les carénages [ok] Rétroviseur F1 Stage6 [Prochainement] Bavette supprimé et remplacé par un feux à led clignotant intégré [ok] Plaque dans le passage de roue [Prochainement] Nouveau sélecteur car ancien tordu [Prochainement] Polissage des Pontets [ok] Polissage du Pot [ok] Polissage du kick [ok] Polissage des Jantes [Prochainement] Donc place au photos ! Juste après l'achat ! Puis nettoyage démontage la moto à l'heure actuel Voilà j'attend vos impressions ! iZi

ah ba voilà ta viré ton passage bas ignoble :p

J'avais bien raison tu était trop pauvre, laisse le 90 sa devrais allez si ton scooter roule parfaitement sansaucun trou à tous les régimes

Tes pas obliger je te l'est dit pour le covering fait juste la ou il y à des traces vite fait :D2

Ton scooter roule normalement ? aucun trou à l'accélération prend ses tours parfaitement bien ?

Amorce de serrage, Tu était trop pauvre rien de plus logique, rien que de voir que tu à un gicleur de 75 sa saute au yeux. Démonte ton cylindre pour voir, au mieux tu à juste un piston pire tu à ton cylindre mort, la prochaine fois augmente ton gicleur :)

Aucun des deux prend pas cette marque...

Tient un Cannois c'est rare, je te conseille un bon kit très fiable 70 Trophy/dr avec un carburateur 17.5 la variation bien réglé et tu garde ta pompe à huile.

Masse de la moto ? Régulateur mort ?

Je vois qu'on connais bien les booster par ici, bon tutoriel bien expliqué +1 !

Je dirais même avec ton 17.5 se serra parfait ! pas besoin du 21 !